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樓主: 龍九禪師
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伺服馬達低速發(fā)抖

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-7-22 06:59:11 | 只看該作者
weiguan~~~~~~~
12#
發(fā)表于 2011-8-3 21:06:11 | 只看該作者
圍觀,學(xué)習(xí)中………………………………
13#
發(fā)表于 2011-8-4 15:10:13 | 只看該作者
把增益調(diào)小點試試
14#
發(fā)表于 2011-8-5 08:17:25 來自手機 | 只看該作者
是增益的問題,。這種現(xiàn)象就是爬行,。負載和馬達不匹配,。
15#
發(fā)表于 2011-8-22 03:58:58 | 只看該作者
深圳龍九 友好,!
) G, m. t* w: n2 L$ K.
) t+ w/ i6 f$ [$ Q1 L5 ]你遇到的問題,我以前在一個回帖中有過專門的講解,,具體見下面的鏈接,。
* W9 q- _$ |0 k3 P7 W7 ^.
+ Y, E: l& _4 R7 L7 D( O.步進電機和伺服電機是同一種東西!
4 y1 L4 }3 s' @# ~, \" D.
/ O  n) ~5 a& _+ I$ l6 u2 t9 `市面上的所有的步進電機(包括伺服)驅(qū)動器都存N個“致命缺陷”:* w6 P8 |$ j& c* W- D7 h8 M
1,、不能動態(tài)調(diào)功,。& ]( C0 N4 a9 ^2 W2 u
2、不能動態(tài)細分,。3 b, \' ^! t2 i' n& {
3,、不能動態(tài)的變功增速。
' N0 |) T! t7 [) ~6 q+ M9 i4,、不能動態(tài)的變功剎車,。
# a6 n% |! o8 X" G8 y# S2 Z5、定位,、靜止時,不能給出靈活的調(diào)功剎車電流,。- v) O4 y# B* [; j
6,、…….
* V6 J' Y$ K2 l4 b( a/ ].
/ L( g  s$ j( j" S3 @' }你所遇到的問題正是由于上述驅(qū)動器所存在的N個“致命缺陷”所致!
8 }1 ?( A9 j4 v" X6 b.
/ Y* l/ Q9 A  @7 O# [0 P% Hsyw  110822  04:00
  m# Z9 n8 {% l- d; S$ [
7 P& N- |6 p) u% r* C6 o.
9 s. I& D( z- N8 z% W2 Z" q) b.
& r5 x1 V( L6 v7 }: thttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... mp;page=2#pid684911
2 x' v3 o: j. m. a, D- c

點評

謝總工大人指點�,。,。�,!  發(fā)表于 2011-8-22 21:34
16#
發(fā)表于 2013-11-7 14:02:37 | 只看該作者
我目前也遇到了類似的情況,,6 p: }+ b; P! T2 T. y
負載是上下方向的垂直運動。4 Q( I) M* }, ~( R
帶減速機的伺服電機在非常低速的時候,上下運動都會出現(xiàn)很一段抖動的時間,。不知何故,?
! L. k: u) _3 z* @負載運動期間帶有氣缸的減重機構(gòu)。
17#
發(fā)表于 2013-11-8 15:58:03 | 只看該作者
學(xué)習(xí)一下~
18#
發(fā)表于 2014-1-3 15:02:17 | 只看該作者
你的轉(zhuǎn)速是不是太低了
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