請教一個關于氣缸垂直安裝的問題

sam_999

    在某公司的氣缸選型手冊上看到這么一句話：“氣缸以上,、下垂直形式安裝操作時，其實際向上推力約為理論推力的50%。氣缸橫向水平操作時，考慮機械慣性因素,，氣缸實際出力與理論出力相若,�,！边@是什么原因？氣缸實際出力時比理論出力要小,，但垂直安裝會小那么多嗎,？還有，油缸會有這種情況嗎,？

luoyang315

很多氣缸都是這樣簡單計算推力的,，我也不是很明白！期待答案�,。,。�

chntod

或許是重力因素,？

宅克森

有這等事,？愿聞詳情

一片落葉

氣缸的輸出力來于負載，推力回有變化嘛,？不懂,。

葉飄零

沒有那回事

加色魔

沒有這回事  至于氣壓有關的！,！

laters

SMC的氣缸就是這樣的,，
氣缸出力其實是水平方向那個，
5 N5 ~' w3 p, ?5 g* p7 b垂直安裝是考慮重力影響,。
2 ~. V1 w* ^  {6 w/ B氣缸最好挑選大點,。
3 g# b  N# p3 v, @& n; x$ Z液牙缸油壓很大,，安裝對它影響不大。

sam_999

回復 laters 的帖子
4 h! |8 ~$ r* G0 R4 ]/ h' v
0 \) h; |& C# d6 [3 I    重力影響有那么大嗎,？以10-5系列氣缸為例,，缸徑50，行程為30的氣缸,，重量才幾kg,，0.5MPa氣壓下，理論推力可達到98kg,，重量能影響到去掉一半的推力,？

tigerguo1975

你可以理解為經(jīng)驗數(shù)據(jù)。
詳細看,，有大致3個影響,，
$ Y; |) Y7 m; Y, y氣缸伸出時、縮回時,，因為活塞桿的原因,，出力不一樣；
氣缸的內(nèi)部摩擦力,；
0 H6 z9 O/ Y1 G0 h4 u; t重力,；


5 X7 L/ b" V2 [6 W) f. HSMC的樣本，水平是理論值的70%,，垂直是50%,。