雷擊失去動力，動車追尾造成脫軌

chen_cjw

技術(shù)有問題就把責任推到雷電身上了,。,。。,。,。

老徐

其實就是一很簡單的事情，前車又晚點了,，后車還是按照既定路線時間行駛,，搞調(diào)度的估計是個新手，前車司機--調(diào)度---后車司機,，這三個環(huán)節(jié)誰稍微耽擱一點,，那必然導(dǎo)致嚴重后果

揚天測量

連坐火車的都可以發(fā)微博直播,，動車的系統(tǒng)還不如中國這些電話公司可靠,？我們設(shè)想一種最原始的方法，前車故障,，暫且接受他們所有的托詞和接口,，借乘客手機給鐵道部調(diào)度部門打個電話，人再電話通知列車長,，一樣來得及,。最原始的方法都可以避免慘劇發(fā)生，先進的反而不行,，怎么讓人相信他們,。當然,，以后我還坐，只能是生死由命了

丟了翅膀的鳥

千說萬說就算D3115遭到雷擊后失去動力停車……這個事故也是疑問重重
! `3 w6 o# O# m7 W# W1.D3115遭到雷擊后失去動力停車,，有沒有向調(diào)度值班發(fā)出訊息,？
- i0 n9 b* i3 b6 J6 y2.調(diào)度值班有沒有發(fā)現(xiàn)D3115發(fā)生異常？
3.如果調(diào)度值班沒有發(fā)現(xiàn)異常,？……那么有沒收到收到D3115發(fā)出的緊急信息,？
) j; \0 F+ a% p! Y4.如果發(fā)現(xiàn)異常，或者收到緊急信息……調(diào)度值班有沒有采取有關(guān)措施,？
5.是什么原因?qū)е虏豢袄讚簦?br /> ' t. a' u/ l6 V# _0 L) E2 }           傷不起…………

leftwall

靜候官方調(diào)查結(jié)果
8 x/ U3 z- x, u9 K& f. Z- q處理幾個臨時人員……

湯學(xué)紅

呵呵,，原來大家都懂的啊。,。。
4 M; o+ A! k( [7 d, f我最討厭高鐵動車大干快上,。京滬高鐵一開通,，高鐵票又跟著漲價,，綠皮車甚至動車進一步減少。在搜刮民脂民膏方面,，從來都是超額完成任務(wù),，也算是90周年慶典的一份賀禮吧，不過晚了點,�,？催@樣能不能警醒一下。,。,。

丟了翅膀的鳥

一兩酒 發(fā)表于 2011-7-24 11:06
$ K5 X8 j$ w. f# U* x: X+ S) C這個事故覺得有點匪夷所思。
D3115遭到雷擊后失去動力停車,，肯定要通知調(diào)度系統(tǒng),，提醒后面車輛，鐵道部調(diào)度 ...

2007年鐵路部制定了一個《安全監(jiān)控系統(tǒng)》,，根據(jù)此次事故,，《安全監(jiān)控系統(tǒng)》中有兩點值得注意
1.可以控制在同一列軌上兩輛列車5分鐘之內(nèi)的行進狀況
  z' }# U( b) a# w  d$ Q. \2.時速200公里的動車55秒之內(nèi)可以緊急剎車
9 |' ]! E- P  O( c$ {, S6 ?' O有專家的說法是遭遇雷擊之后，前一輛動車停車并且通訊設(shè)備失靈,，所以后一輛車無法檢測到前一輛車的存在,，直到目視發(fā)現(xiàn)，為時已晚……

dula

7 l. h, @5 W; q. n  ?$ j6 |6 |/ ^
1 A1 Y$ P( w" X  o# F, c+ b) O(新聞節(jié)選)一名脫險乘客王先生 http://www.114wed.com 向記者還原了當時的情景,，王先生乘坐的是北京南至福州D301次列車,，原本在23日晚7點48分到達溫州南http://www.slwed.net 站，由于晚點,，列車在8點10分停車,，8點30分左右，列車繼續(xù)前進,，當時天氣情況十分惡劣,，雷電交加。
[“大概在8點35分左右,，突然聽到一聲巨響,，感覺搖晃劇烈，接著就發(fā)現(xiàn)前面幾節(jié)車廂撞了出去,�,！�

oscar30000

誰是這個軟件的制作者，誰,，誰,，噓,，您說的太多了，哈哈哈哈�,。,。。,。,。。,。,。。,�,！
  R* _, T( K1 w3 O9 L- \請不要討論技術(shù)問題，因為技術(shù)肯定沒有問題�,。,。。,。,。�

liang271887922

內(nèi)燃機車要火了,。內(nèi)燃機車撫摸著電力機車的狗頭,，笑而不語……內(nèi)燃車被大風吹倒過但是沒有被停電失去動力過……