動(dòng)車遭雷擊就能失去動(dòng)力追尾,？

oliver97

說(shuō)兩句,，一,如果是歸結(jié)為自然災(zāi)害,，那我們是否可以有預(yù)警措施,。 二 如果是技術(shù)上的問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，是否做了fema分析

梁鎮(zhèn)廣

看了溫州動(dòng)車追尾的報(bào)道,，心里特別的憤怒和難過(guò)。對(duì)于事故是天災(zāi)還是人禍,，我們無(wú)能為力,，只能默默地祈禱，祈禱那些在事故中失去親人的人堅(jiān)強(qiáng)走下去…我們也要珍惜身邊的親人,、朋友,、愛人，珍惜我們活著的時(shí)光,！祈禱~

不僅僅是左手

最后么不了了之的

無(wú)路車

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可能是跟蹤行車的距離近了點(diǎn),，按時(shí)速200公里計(jì)算55秒的緊急剎車距離，到目視到前方有事故停車時(shí)為時(shí)已晚,，車速度太快緊急制動(dòng)停車距離不夠闖上了,。目前運(yùn)用的CTCS2或CTCS3控制系統(tǒng)，“聯(lián)鎖失效”是造成事故的直接原因,。再有就是高科技應(yīng)用不夠,，再增加一套雷達(dá)跟蹤定位的雙重控制技術(shù)就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。----血的教訓(xùn),，官老爺們的傲骨,，管理技術(shù)付出的代價(jià)也太大了，高鐵動(dòng)車科研部門有不可推卸的責(zé)任,。

一劍飄紅

樓主,，據(jù)可靠新聞報(bào)道：某院已經(jīng)成立組織機(jī)構(gòu)調(diào)查此事。所以樓主應(yīng)該緊密的團(tuán)結(jié)在黨中央周圍,，靜待中央的調(diào)查結(jié)論,，而不應(yīng)該另立中央調(diào)查此事。謝謝,！

shencao718

還是等相關(guān)部門來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題吧 呵呵

紫劍狂風(fēng)

做各種設(shè)備都是有冗余的,，與人相關(guān)的就是更不要說(shuō)了，動(dòng)車的調(diào)控系統(tǒng)更不用說(shuō)了,。我一直懷疑動(dòng)車高鐵走高架,，心里一直嘀咕 那天高架要是出問(wèn)題了怎么辦呢，車在那么高的地方,，速度有那么快,！你就看城市的立交橋也是一樣的，這些東西出問(wèn)題都是不容易檢查出來(lái)的。高架好像不容易做備份 呵呵,！

無(wú)名小卒

我國(guó)政府只會(huì)愚民,，隨便編個(gè)理由就以為可以掩蓋事實(shí)，愚弄百姓,。什么東西都會(huì)宣稱達(dá)到世界一流,，可事實(shí)上多數(shù)產(chǎn)品都是仿制，或者只是拿來(lái)別人的圖紙消化吸收,。哎~對(duì)天朝很失望,。。,。當(dāng)然作為一名普通的機(jī)械技術(shù)人員,，我還得繼續(xù)努力，養(yǎng)家糊口,。

wslzj2003

奧特曼打怪獸造成的

billhung

D3115次列車司機(jī)說(shuō),"我說(shuō)能過(guò)去的,他非讓我停",
# X$ z2 _$ d: X1 p+ g8 B; @) s根據(jù)網(wǎng)上最新的信息,事情的真相可能是通知錯(cuò)了車次.永嘉站時(shí)讓D3115次列車停車后以20KM/H目測(cè)速度行進(jìn),因?yàn)闇?zhǔn)點(diǎn)時(shí)刻表上原本D301次就應(yīng)該在D3115次列車前的,結(jié)果D301卻在d3115后面走,而后面調(diào)度中心發(fā)現(xiàn)兩車越來(lái)越近,，又由另一個(gè)人通知了D3115次停車才造成了這次事故，因?yàn)檎諘r(shí)刻表他以為D3115在后面
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不知道是不是這樣,？天氣加管理失誤共同造成