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動車遭雷擊就能失去動力追尾,？

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1#
發(fā)表于 2011-7-23 23:31:30 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
高鐵事情持續(xù)不斷,，動車也來湊熱鬧了,！
. }8 w1 X0 K, Z/ q% W& i. `D301與D3115在溫州追尾,報道說是雷擊后失去動力遭成追尾,！
4 M4 D( n0 W3 y5 U  ]* h! N/ X現(xiàn)在有幾點(diǎn)疑問：) C; f' k1 g3 i0 ]1 a
1  動車失去動力后是否慣性仍然繼續(xù)前進(jìn)還是另外的方式制動了,！
, @8 I+ E8 o; q! \  M5 h/ H/ O2  失去外供電電源,，動車內(nèi)部有沒有應(yīng)急電源保持關(guān)鍵的設(shè)備供電用！
9 u% V  [: T. [- a) R; @$ L3  前面車輛停車后,，后面的車能否知道前面的車已經(jīng)停下來了,，車輛之間的調(diào)度安排是否有問題,？  N3 U( E! G1 f" z" R
4  前后車輛之間有無無線通訊聯(lián)系方式?6 w) c6 P/ p# w# f. N0 w2 M
0 b' W5 @  Z4 V  C3 |$ l8 ~
有無知道的業(yè)內(nèi)人士來說明一下！* R( e5 P0 n1 M. ?
0 G2 p2 F8 b" n: X0 c1 g7 e! ?

點(diǎn)評

給人家解釋一個東西,，人家聽了必須要服氣,，并且心服口服，今天看介紹錢塘江大橋的文章,，74年了至今跑火車,，22毫米鉚釘都還非常穩(wěn)固，每15年刷一次漆,，可你要知道,，那是被炸過3次的橋，樁基是中國柳木的,，服了吧,！  發(fā)表于 2011-7-24 12:04
車輛之間的調(diào)度安排是否有問題？估計問題出在上面,，鐵路是有調(diào)度實(shí)時跟蹤的,，異常情況調(diào)度系統(tǒng)肯定知道，據(jù)說現(xiàn)在的調(diào)度系統(tǒng)全部計算機(jī)化,，很復(fù)雜,，可能問題出在上面。  發(fā)表于 2011-7-24 11:19
動車停電,？停電后有相應(yīng)的程序,，因?yàn)楹芏嚯娖髟O(shè)備不是電燈，按按開關(guān)就可以了,，停送電有程序,。 有沒有應(yīng)急電源保持關(guān)鍵的設(shè)備供電用？當(dāng)然有,，UPS保關(guān)鍵設(shè)備,。  發(fā)表于 2011-7-24 11:16

評分

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dahai2783 + 1
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2#
發(fā)表于 2011-7-23 23:44:51 | 只看該作者
車的制動系統(tǒng)都有備份，以前最土的貨車還有手制動,，現(xiàn)在計算機(jī)化了,，備份制動都是不走計算機(jī)的，直接按控制鈕的,，應(yīng)該不會受雷達(dá)影響的,，* Z3 H9 a5 I& I$ y6 O$ b
關(guān)于事故分析，我國也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)米國，出事故了,，有地方去查這個相關(guān)的設(shè)計文件,，你自己分析不清楚，有人幫你分析,，但我國沒有這個,，大家眾說紛紜，誰都不知道里面到底怎么了,，而官樣解釋顯然文不達(dá)意,，他自己也說不通，說都沒轍
3#
發(fā)表于 2011-7-23 23:57:07 | 只看該作者
本帖最后由 chntod 于 2011-7-24 00:07 編輯
, @7 \4 c9 v2 ~: A% l
, J$ ]  b: G. [有幾種可能：5 q, x1 L9 [! R) m, M* w
1.雷擊,，局部電網(wǎng)短時停電,，前車剎車停下，后車在正常行駛至此路段時未能及時躲避,，追尾
0 q4 U/ l2 b3 a( ~7 c6 Y0 e2.雷擊,，整個電網(wǎng)停電，前車剎車停下,，但后車剎車失效,，追尾
4 E, t) a$ f4 K; ~2 ]) p3.雷擊，局部電網(wǎng)長時停電,，前車剎車停下,，后車在正常行駛至此路段時同樣失去動力，由于情況突發(fā),，剎車不靈或制動距離短等多種因素,，追尾
1 p; N! \9 i+ Y5 @8 }) y3 B5 K# ?3 {; e1 o: M
因?yàn)閮绍囍g有安全間隔，剎車失效的可能性也比較小,，所以可能是第一或第三種情況
; J1 \4 E$ W) i* H/ k9 ~: S
! F! o+ J" i1 {% n& X8 u( [# g5 X/ S& Y' Z2 _- ]4 {4 X& R

* ^# |) X1 O8 F) E) w+ U- P" M0 F
1 L" E; R2 {4 H. I, @
# J+ V" _; T7 E. E* u  x  D9 C) [1 F' }6 G5 b0 n

3 n/ k. _. p7 ~: ]5 Z

點(diǎn)評

出事到現(xiàn)在所有的媒體言論都是從官方的猜想中推斷出來的,，官方從未給出一些實(shí)質(zhì)的證據(jù)如(列車遭雷擊，雷擊在什么地方,，留下了什么痕跡）  發(fā)表于 2011-8-1 15:56
據(jù)我分析,，是因?yàn)樘焯珶幔败囃Ｔ跇蛏洗荡碉L(fēng),，透會氣；后車趕上來,，發(fā)現(xiàn)這里的確很涼快,，不過吹風(fēng)還不過癮，就一頭扎池塘里洗澡去了,。  發(fā)表于 2011-7-26 22:17
據(jù)我個人判斷,，還是管理上的問題。后出發(fā)的車居然跑到前面去了。管理部門還在用老方法對待新設(shè)備,，不出問題才怪,。  發(fā)表于 2011-7-25 16:40
可能是前車被雷擊嚇到趴了，后車跑來圍觀時被閃電炫暈了,，才和前車碰上的,。之后又一個雷打下來把車廂給打到掉軌和掛橋。  發(fā)表于 2011-7-25 14:54
前車掉電,，后車大概也掉電了吧  發(fā)表于 2011-7-24 09:20
某種說法,，有一定的可信度：雷擊破壞了列車的信號釋放系統(tǒng)，導(dǎo)致鐵路無法檢測有車停在路軌  發(fā)表于 2011-7-24 01:31
也許真的不是巧合  發(fā)表于 2011-7-24 01:00
看到的消息,，可信度很高：前面的一輛動車開得很慢,，后面一輛速度快的撞了上去  發(fā)表于 2011-7-24 00:30
也有可能是把動車上的設(shè)備給擊毀了  發(fā)表于 2011-7-24 00:16
4#
發(fā)表于 2011-7-24 00:29:43 | 只看該作者
本帖最后由 billhung 于 2011-7-24 00:37 編輯 0 Q0 \1 h& k( O1 Y2 _4 R' u, T! v$ x
) c% Z9 z4 r0 D% F0 {$ V
現(xiàn)在雷擊都成了推卸責(zé)任的遮羞布了，只有查清原因,，完善制度,，強(qiáng)力執(zhí)行，違者必究才能減少事故

點(diǎn)評

無能的人把事辦砸了就賴別人,，網(wǎng)上確有這種苗頭,，不過這種事只是極左人士的一廂情愿。  發(fā)表于 2011-7-25 14:59
真是恐怖分子,？  發(fā)表于 2011-7-24 09:22
絕對不是巧合  發(fā)表于 2011-7-24 00:58
近幾天慘禍連連,，美狗恐怖分子在重要紀(jì)念日期間劫持也有可能  發(fā)表于 2011-7-24 00:56
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-24 07:26:19 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-7-23 23:44
) j: C- W# F8 a車的制動系統(tǒng)都有備份，以前最土的貨車還有手制動,，現(xiàn)在計算機(jī)化了,，備份制動都是不走計算機(jī)的，直接按控制 ...
/ n9 E9 A: V; n+ U# S4 u% e9 V
動車遭雷造成追尾 確實(shí)感覺說不過去,，只能認(rèn)為是前面車緊急剎車,，而后面的車反應(yīng)不過來才有可能。
6 U% l7 _6 o  U) \- _但是就是一般汽車就算發(fā)動機(jī)熄火,，也都是能繼續(xù)前進(jìn)的,，所以懷疑動車采用的剎車方式，  {3 B0 u) ]5 \% h4 W: D
意外斷電后是緊急剎車 還是繼續(xù)前進(jìn),？7 U! _0 x/ X, I! t8 f% f
還有就是動車前后車之間的聯(lián)系方式有無備份,，這點(diǎn)也覺得奇怪。
* x2 z/ N) G3 F# ]0 x' U這兩點(diǎn)要是沒問題的話,，車追尾很難發(fā)生的,。9 S# N8 e/ W  K2 ]
如果雷擊都能造成追尾，那要是道路發(fā)生損壞車輛強(qiáng)迫停車的話,，那火車追尾的事情就應(yīng)該更多了,！% `" W) ^8 d& l: ^" d/ S
動車都這樣了,，高鐵更懷疑了！
; c+ a( y* D2 f" E  ~

點(diǎn)評

可能是跟蹤行車的距離近了點(diǎn),，前面的車故故障停車后面的車速度太快制動停車距離不夠闖上了,。  發(fā)表于 2011-7-25 06:34
6#
發(fā)表于 2011-7-24 08:01:29 | 只看該作者
國情很復(fù)雜，不能用單純的物理原理來作解釋,。
7 C& r% m  ^* W0 m7 ?6 E: Z淡定

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一針見血  發(fā)表于 2011-7-28 16:54
現(xiàn)在一個個都只顧自己的利益,要是能多關(guān)注關(guān)注其他人就好了,這樣的慘劇就不會上演了  發(fā)表于 2011-7-28 08:43
支持  發(fā)表于 2011-7-26 21:24
中國特色  發(fā)表于 2011-7-24 18:49
高人啊  發(fā)表于 2011-7-24 18:23
7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-24 08:07:14 | 只看該作者
本帖最后由 紫劍狂風(fēng) 于 2011-7-24 08:09 編輯
2 t! N' i( C" ?, g) P/ A) Y; p  y( m0 O; f7 ?3 @6 M
其實(shí)鐵道部還是做的管控比較嚴(yán)的了,！但是這種問題搞出來卻讓人大跌眼鏡！; t, L, O) P5 H) E) P3 L

' ?! p% s! S* f4 i( m這個不好淡定,，哪天要是給動車OVER了 那估計就蛋定了,！0 T& a0 _0 o2 {6 {( U2 w* ~( S
8#
發(fā)表于 2011-7-24 08:08:30 | 只看該作者
不排除確實(shí)是天災(zāi)，他們那幫人最希望的就是這個結(jié)果,，所有人都希望這個結(jié)果,，不然，他們麻煩就大了,，哎,，到底真相是什么呢 ，呵呵,，在中國就不要問這種無聊問題,。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-24 08:13:33 | 只看該作者
呵呵 前兩條看聽證專業(yè)戶的報道，大家都說她是聽證專業(yè)戶,，但是造成聽證專業(yè)戶的原因卻是質(zhì)疑者不參與進(jìn)去,，自己養(yǎng)成的。- ^' Y. i, ]' v" r
還是少說什么在中國就不要問這種無聊問題 這種鬼話了,。
10#
發(fā)表于 2011-7-24 08:58:12 | 只看該作者
期待真相,，現(xiàn)在的說話太虛

點(diǎn)評

真相就是不告訴你真相  發(fā)表于 2011-7-28 17:03
呵呵 真相未必真  發(fā)表于 2011-7-27 15:52
真相得靠我們逼出來  發(fā)表于 2011-7-26 21:27
會告訴你真相嗎。  發(fā)表于 2011-7-25 10:54
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