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從我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展歷程來看,,升降車整個(gè)行業(yè)并沒有經(jīng)歷長(zhǎng)期的積累和發(fā)展的過程,而是隨著改革開放和城市化建設(shè)的推進(jìn),,促使我國(guó)迅速成為一個(gè)工程機(jī)械制造大國(guó),,積累過程的缺乏,,發(fā)展模式的一味效仿,,經(jīng)營(yíng)模式的陳舊等等原因?qū)е挛覈?guó)只可稱為工程機(jī)械制造大國(guó),但距工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)還有很長(zhǎng)一段路需要走,。不過值得慶幸的是我們擁有徐工,、中聯(lián)重科、三一重工等這樣一批工程機(jī)械制造行業(yè)的超大型企業(yè),,并在這些企業(yè)的引領(lǐng)下使得中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了掃地車 高速發(fā)展的局面,,但是一直以來工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展模式仍以粗放型為主導(dǎo),這種發(fā)展模式雖然能使行業(yè)在短期內(nèi)獲得高速增長(zhǎng),,但也導(dǎo)致了行業(yè)對(duì)外依存度高,、產(chǎn)品附加值低、競(jìng)爭(zhēng)力弱以及產(chǎn)能盲目擴(kuò)張等問題日漸顯露出來,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),,在整個(gè)“十一五”期間國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)取得了非常好的成績(jī),無論從增長(zhǎng)速度(銷售額年均增長(zhǎng)17%)上,,還是在出口額,、銷售總額上都是可圈可點(diǎn)的。如果整個(gè)行業(yè)能夠繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng)水平直到十二五收官之年,,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷售規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到9000億元左右,。但就在今年4月份,各類工程機(jī)械銷量突然回落,,且環(huán)比回落幅度較大,,其中挖掘機(jī)環(huán)比下降高達(dá)38%,裝載機(jī)環(huán)比下降了28%,,叉車推土機(jī)環(huán)比也下降了32%,。推土機(jī)同比增幅從3月份的66%下降到4月份1.19%,裝載機(jī)同比增幅從3月份的37.17%下降到4月份的-2.5%,,5月份同樣延續(xù)了4月份的下滑態(tài)勢(shì),,從4月份和5月份數(shù)據(jù)來看,工程機(jī)械行業(yè)似乎將進(jìn)入一個(gè)拐點(diǎn)的臨界階段,,這將意味著工程機(jī)械以往的高速增長(zhǎng)局面將很難重現(xiàn),。如果工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)仍沿用這種粗放型的發(fā)展模式,預(yù)期的9000億的銷售額將成為空談,。
就很多傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程來看,,在其發(fā)展過程中都經(jīng)歷過進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的階段,工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)然也不例外,,就目前的出現(xiàn)的這些狀況來看,,做出必要的調(diào)整應(yīng)該是當(dāng)務(wù)之急,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)由粗放型,、模仿型,、數(shù)量型向科技創(chuàng)新型、質(zhì)量型,、效益型的轉(zhuǎn)變,,提升工程機(jī)械產(chǎn)品信息化水平,加快產(chǎn)品的智能化,、數(shù)字化,、可視化以及遠(yuǎn)程故障診斷和通訊技術(shù)的升級(jí)勢(shì)在必行。除此之外,,剪式搬運(yùn)車企業(yè)在拓展新的市場(chǎng)領(lǐng)域的同時(shí)更要做到對(duì)既有產(chǎn)品線的科技投入,,以生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品來提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,尤其在出口產(chǎn)品領(lǐng)域更應(yīng)如此,。
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