這個液壓設(shè)計,，工作時會出現(xiàn)哪方面問題,？

東方長浩

笨狗 發(fā)表于 2011-8-9 15:59
系統(tǒng)有兩個外力，均需要每秒六次往復(fù)運動,，外力用凸輪或連桿機構(gòu)實現(xiàn),。

是的，兩個外力在不同的行程中由液壓變同一行程,，在同一單位時間內(nèi)傳到工作點上凸輪

xiangyumc

這個是液壓搖臂鉆床嗎,？

東方長浩

xiangyumc 發(fā)表于 2011-8-9 16:19
1 t/ V) o' a9 M6 j5 Q這個是液壓搖臂鉆床嗎？

不是的,，是我的另外一種用途

panxj0712

自動填充閥是啥原理呀,？

東方長浩

panxj0712 發(fā)表于 2011-8-9 16:55
自動填充閥是啥原理呀？

工作時在液壓缸內(nèi)由于油壓桿的轉(zhuǎn)換,，就會產(chǎn)生壓力0的時候,，油箱就會自動補給所耗掉的油

honyo2011

小不是問題，問題是你要做成“層級”,，那么返回的油路怎么接,？
另外行程較長，液壓肯定是不能做到每秒6次的,；
- c; e! Y+ G: ^& p5 N' Q8 u: t壓力很小應(yīng)該考慮用氣壓,，泄漏問題也解決了；氣體可以壓縮,，但是壓縮是需要力量的,，這個力量小于氣體的壓力，氣體就不會被“再”壓縮了,，因為我們用的就是壓縮空氣了,。
往復(fù)運動很頻繁，力量的控制不是很好做哦,！沖擊很大,。

東方長浩

小的能做，其他的我都設(shè)計好,。氣動相對我的設(shè)計理念會耗掉蠻多能量的,，我給你們看的圖只是右邊的一部分，相對左邊還有一組,，外力事實就在它們交接中間,。而外力會從大到0到大往返不斷，氣動在外力到0的時候會有反力給了外力,，因此氣動還是不可用的,。

東方長浩

另外我說明一下，油壓的作用就像活塞一樣,，外力類似于爆炸力一樣,，因此液壓是承載外力往返的爆炸力。

東方長浩

我提的幾個問題,，第一個有一位證明可以做,。第二個證明肯定泄油,，但無解決辦法。第三個還沒人解釋,，其它問題大多都建議用氣動裝置,，但本人還是首選液壓，還是盼望哪位大俠伸出援助之手解決,、加工,。在此先謝謝了！

東方長浩

什么時候我的大俠才出來,？