今天有時間來社區(qū),看到這個設(shè)計不由得想說幾句,,在這里談?wù)勛约旱目捶ǎ?br />
8 |/ \9 c& o! N* R: o 首先對這樣的設(shè)計贊一個,,其實這就是一個柱塞泵和液力耦合的組合,樓上好多朋友都說速度太快,,不知你們是怎么考慮的,,這里112mm的行程,相對來說不是太快的,,112*2*6*60等于80.64米,,但是對一個柱塞泵來說,,柱塞的運動速度要快的多,就拿一個1450轉(zhuǎn)的柱塞泵來說80.64除以1450除以2等于0.0278米,,也就是說相當于一個不到30毫米的直塞在運動,,這根本就不算啥速度,如果再拿汽車上的汽油泵來做比較速度會更快,,所以這個速度和方案是沒有問題的,,還有談到發(fā)熱的問題,我看到你的圖上面沖液油箱也不小,,如果空間容許的話,,就做的大一點或者加一些散熱機構(gòu)就沒有問題了。6 {0 V V8 D+ m+ E2 z( z+ V
我認為考慮最多的應(yīng)該是效率(泄露,,溫度等)帶來的不確定因素,,雖然你用兩個單獨的機構(gòu)做雙保險驅(qū)動一個曲軸運轉(zhuǎn),可是你能保證你的傳輸能正好在止點轉(zhuǎn)折嗎,?看的出你的兩個曲軸旋轉(zhuǎn)時要保證相位差180度,,這樣你很難保證吧,如果容許的話是否可以在兩個曲軸之間加一個同步的連桿呢,?
. p" o" n9 T1 f0 `/ T: K1 N) |! l- v 還有一點想說的就是你的圖紙不太嚴謹,,第一、上面那個油缸柱塞沒有做剖面,,看不出兩個油缸之間的關(guān)系 ,。第二、左面的綠色連桿本來下個工作行程是要上升的,,但是已經(jīng)到了死點,,工作怎么進行 ?第三,、是否在下面標一個旋轉(zhuǎn)方向箭頭和相位關(guān)系呢?7 y7 x. k! j/ S5 p( L5 K
不好意思,,有一點班門弄斧了,首先申明本人沒有學過機械和液壓專業(yè),,文化程度只讀過兩年高中,,希望大家別笑話我這個業(yè)余愛好者。
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