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樓主: 東方長浩
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這個液壓設(shè)計,工作時會出現(xiàn)哪方面問題,?

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2011-8-11 17:29:27 | 只看該作者
東方長浩 發(fā)表于 2011-8-10 10:31
+ w9 w) n- s! s+ L& J* u$ W我提的幾個問題,,第一個有一位證明可以做,。第二個證明肯定泄油,,但無解決辦法。第三個還沒人解釋,,其它問題 ...
/ ]* y/ v4 D, l5 R$ X! r
第二種的泄露問題也可以用銅套密封,。就是效果不如聚氨酯、橡膠的好,。
: Q3 r) P  I, F& S
22#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-11 17:31:53 | 只看該作者
很好,,謝謝了
23#
發(fā)表于 2011-8-11 23:06:28 | 只看該作者
你這個換向的頻率太高了,電磁閥熬過不去的,,速度可以用差動回路來彌補,,但也很難達到這么高,,建議改為機械式結(jié)構(gòu)
24#
發(fā)表于 2011-8-12 00:37:54 | 只看該作者
不關(guān)怎么動作,首先要形成回路,,也就是說液壓油要能出能回,,在我看來,這個設(shè)計本身就有問題,。鄙人才疏學淺,,圖大概是沒整明白,請各位指正,!
25#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-12 12:45:27 | 只看該作者
韓非子 發(fā)表于 2011-8-12 00:37
: d' b4 `+ f% v& P) o$ x1 V& g不關(guān)怎么動作,,首先要形成回路,也就是說液壓油要能出能回,,在我看來,,這個設(shè)計本身就有問題。鄙人才疏學淺 ...

$ U/ x% w; G8 _你好,,為了給您更加明白一點,,回路是不是需要,我只能再傳上一幅完整點的工作原理圖給你再好好的幫我參考一下,,謝謝了,!* E! ~  Q# K; \& k* n

# g, P4 J" T8 n8 @9 x! J  q# t

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26#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-12 12:54:40 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2011-8-11 23:06 3 b4 {# K& |# V* }6 D3 k2 E
你這個換向的頻率太高了,,電磁閥熬過不去的,速度可以用差動回路來彌補,,但也很難達到這么高,,建議改為機械 ...

7 O! l# f1 w: X不用電磁閥,而是外力的慣性自己產(chǎn)生的,,
27#
發(fā)表于 2011-8-12 16:01:43 | 只看該作者
6次液壓缸估計實現(xiàn)不了 要能的話發(fā)熱也相當大 你考慮考慮換成馬達
28#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-12 16:16:47 | 只看該作者
michelin186 發(fā)表于 2011-8-12 16:01
$ o- _- e3 E& s! f& A7 v2 o6次液壓缸估計實現(xiàn)不了 要能的話發(fā)熱也相當大 你考慮考慮換成馬達

, O6 G; R) a- z- ?. S* B  O發(fā)熱大是肯定的,,但達到什么程度,?如何解決,?3 u) A2 p  {, P' Y* o$ d
29#
發(fā)表于 2011-8-13 00:15:46 | 只看該作者
     今天有時間來社區(qū),看到這個設(shè)計不由得想說幾句,,在這里談?wù)勛约旱目捶ǎ?br /> 8 |/ \9 c& o! N* R: o     首先對這樣的設(shè)計贊一個,,其實這就是一個柱塞泵和液力耦合的組合,樓上好多朋友都說速度太快,,不知你們是怎么考慮的,,這里112mm的行程,相對來說不是太快的,,112*2*6*60等于80.64米,,但是對一個柱塞泵來說,,柱塞的運動速度要快的多,就拿一個1450轉(zhuǎn)的柱塞泵來說80.64除以1450除以2等于0.0278米,,也就是說相當于一個不到30毫米的直塞在運動,,這根本就不算啥速度,如果再拿汽車上的汽油泵來做比較速度會更快,,所以這個速度和方案是沒有問題的,,還有談到發(fā)熱的問題,我看到你的圖上面沖液油箱也不小,,如果空間容許的話,,就做的大一點或者加一些散熱機構(gòu)就沒有問題了。6 {0 V  V8 D+ m+ E2 z( z+ V
    我認為考慮最多的應(yīng)該是效率(泄露,,溫度等)帶來的不確定因素,,雖然你用兩個單獨的機構(gòu)做雙保險驅(qū)動一個曲軸運轉(zhuǎn),可是你能保證你的傳輸能正好在止點轉(zhuǎn)折嗎,?看的出你的兩個曲軸旋轉(zhuǎn)時要保證相位差180度,,這樣你很難保證吧,如果容許的話是否可以在兩個曲軸之間加一個同步的連桿呢,?
. p" o" n9 T1 f0 `/ T: K1 N) |! l- v    還有一點想說的就是你的圖紙不太嚴謹,,第一、上面那個油缸柱塞沒有做剖面,,看不出兩個油缸之間的關(guān)系 ,。第二、左面的綠色連桿本來下個工作行程是要上升的,,但是已經(jīng)到了死點,,工作怎么進行   ?第三,、是否在下面標一個旋轉(zhuǎn)方向箭頭和相位關(guān)系呢?7 y7 x. k! j/ S5 p( L5 K
   不好意思,,有一點班門弄斧了,首先申明本人沒有學過機械和液壓專業(yè),,文化程度只讀過兩年高中,,希望大家別笑話我這個業(yè)余愛好者。
# a( _1 t- ?3 M4 a, _
30#
發(fā)表于 2011-8-13 10:23:07 | 只看該作者
我剛做了一個液壓系統(tǒng)油缸每分鐘可工作60次,。已經(jīng)開始批量生產(chǎn),。只要你的油泵流量足夠大,液壓原件質(zhì)量選的足夠好,。你這個每分鐘工作6次應(yīng)該不是問題,。我現(xiàn)在設(shè)計好的液壓系統(tǒng)流量是每分鐘50升。油箱容積為400升。象現(xiàn)在這樣35度以上的天氣全天工作不需要加油冷卻裝置,。你的問題我想一定是可以解決的,。要是你愿意可來信和我討論一下有關(guān)的具體技術(shù)問題。[email protected]
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