漫話形位公差

無能

      形位公差有兩種，一種是“三明治”樣的,，上下兩片薄面包,，夾著中間的主料（主料代表真實點）；一種是“土豆絲卷兒”樣的,，外面一層薄面皮兒,，中間包著一堆土豆絲（土豆絲代表真實點）,。“土豆絲卷兒”還有一種包法,，就是中間一個薄面皮空卷兒,，外邊包著土豆絲，最外面再包一層薄面皮兒,。
      直線度,、平面度、平行度,、輪廓度都是“三明治”公差,，其數(shù)值就是三明治的厚度；而圓度,、圓柱度,、同軸度、圓跳動都是“土豆絲卷兒”公差,，其數(shù)值就是卷兒的直徑,；至于那種卷兒包卷兒的，公差數(shù)值就是環(huán)縫厚度,。
      依敝人的看法,，公差只用一種足矣，那就是“位置度”,。無論神馬直線度,、平面度、平行度,、圓度,、輪廓度、同軸度,，圓跳動,，統(tǒng)統(tǒng)都是浮云，統(tǒng)統(tǒng)的,！獨有位置度,，傲然佇立。有人說,，平面度是形狀公差,，你怎么用位置公差來表達呢？很簡單,，平面度是三明治,，取其中間面為基準面，就成了位置度了,。其實只要你愿意,，沒有不能用位置度來表達的,，無論什么公差，位置度都合一爐而冶之,。敝人若是開公司,，就下條規(guī)定，只用位置度,，余皆不用,。
      萬山磅礴，必有主峰,；龍袞九章,，但挈一領。公差的主峰和一領,，就是位置度,。用位置度來看單獨面，就是形狀公差,；用它來看倆面,，就是位置公差。
      位置公差有個基準,，這個基準是虛的,，虛的東西看不見摸不著,，怎么辦,？化虛為實。倆平行面,，甲面標基準,，乙面標平行度。怎么測,？雖然基準標在甲面上,，但甲面是基準嗎？不是,。那什么面是基準呢,？鉗工平臺。將甲面扔到鉗工平臺上,，鉗工平臺面一下子就成了基準面,。用深度尺測乙面到平臺的高度，就是測量值,。把乙面所有點到平臺的高度都測一遍,，其最大最小值之差，就是平行度,。這時的鉗工平臺,，叫做模擬基準,。意思就是它用實際的平臺，來模擬虛擬的絕對平面,，化虛為實,。這是測平面。至于基準孔則用心軸來模擬,，基準軸則用孔來模擬,，或者干脆上三坐標，讓電腦幫你算,。
      有人說了,，那鉗工平臺也不是絕對平面啊，它要是坑坑洼洼的怎么辦呢,？很簡單,，即使鉗工平臺上有雞蛋大的坑，我們也把它“當作”是絕對平面來看待,。這個道理很簡單,，俗話說“軍令如山倒”，接到軍令了,，別管它合理不合理,，都只能把它“當作”是合理的去執(zhí)行。至于它到底合理不合理,，是決策層的事情,。鉗工平臺上的坑再大，那是有關部門的事情,。到你手了,，就是合格的，就是絕對平面,，不是也是,。如果不這樣考慮的話，我們每擰一顆螺絲,，都要上檢測儀檢測一下它到底合不合格,，如果事事都這樣干，累死人不償命啊,。因為你檢測螺釘之前,，還要看檢測儀本身合格不，對吧,？最后陷入死循環(huán),。
      由此可見，設計師的思維,，其實就是理想套理想,，理想的平方,。你看，一個理想面,，加上理想上下界,，就將所有實際情況都包含了。車間造出的每一臺機器,，都只是設計師圖紙所包含的 “全部可能機器”之一種,，同一張圖紙，可以造出無數(shù)臺機器,，但每一臺都不同,，且每一臺都不是圖紙所表達思想的全部，所以敝人才說,，圖紙是設計師工作的唯一體現(xiàn),，而機器不是。有鑒于此,，我有時就想,，那個發(fā)明“理想尺寸＋偏差”思想的人，才是真正的偉大,！
      一日不畫手生,，一日不侃口生，高深的侃不了,，只好弄些基礎的,，以示堅持不斷，余豈好侃哉,，余不得已也,。

zhonghua189

受教啦 ！�,�,！文采不錯。,。,。。學習學習

oscar30000

哈哈哈,，有點意思,！

如果您進飯店,，小二問您，您吃什么,，您的回答：我要吃跑,，小二頓時崩潰了，不停在揣測,，這個帥哥要吃什么呢,，以致睡覺時都說客官要吃什么呢，最后導致小二進了精神病院,。

其實很簡單,，大俠您只要說一句：我要吃面條即可。

王者絕非偶然

想象力蠻豐富的嘛,、不過確實很實用、,、

復蘇之風

...估計樓主開公司得賠!

復蘇之風

形位公差是檢測方法和檢測工具來的吧,全用位置度,如何檢測?

chen329518460

yfko999 發(fā)表于 2011-8-16 07:55
...估計樓主開公司得賠!

要是開個忽悠公司不比趙本山差的好不好

fmdd

走火入魔了,，還以為能有醍醐灌頂?shù)膯�發(fā)呢

笑一笑，打打醬油走人

zyl21cn

分析的不錯,。實際上是這種偏差是否在可接受的范圍。

機械神話

我是來打醬油的,。喜歡樓主的風格,，但有少許觀點不是很同意，一同探討斟酌之,。

1）第一段,，“三明治”和“卷兒”很形象，其本質就是公差帶的形狀,。
第二段,，無論是“片厚”還是“環(huán)縫厚”都是公差帶的大小。
但除此之外，公差帶還有“位置”和“方向”的要素,，沒錯,，形狀公差本身還有位置的要素。
我猜想樓主把形狀公差的位置要素（這個位置要素不是位置度）,，和位置度搞混了,。
其實，形位公差的形狀和位置,，本來就是兩個概念,，不可上升到統(tǒng)一的高度，理論中不行,，實踐中也不行,。
就算要聯(lián)系起來，也是通過最大實體和最小實體聯(lián)系起來的,。

2）平面度是沒有基準的,，理論上沒有，實際檢測也不需要,，它是數(shù)學意義上的最小平行包容面的距離,，沒有你說的“取其中間面為基準面”�,？梢噪S便拿個零件的平面,，測一下平面度，基準隨便取,，面上取50個點,，然后用最小二乘法擬合一下。

2）樓主能否把“跳動”用“位置度”來解釋一下,？然后解釋一下實際中,，怎么標識，怎么檢驗,，怎么判定,？還是我的原則，結論是不重要的,，關鍵是思考的過程,。

牢騷話：

形位公差，是一門學問,，是自然科學的中一門小學問，它的理論架構體系總是“封閉”的,，總能自圓其說,。所以，光看理論,，那當然是理論中來理論中去,，往復于理想與理想之間,，但我們是工程技術人員，是把學問應用到實際設計中的,。樓主,，可能按你的思路，認為“空想”,、“空研究”能夠摸透這學問,，實際我也相信你可以，但鄙人認為,，要是有空把每個形位公差你親自測一下,，算一下，大有裨益,，可能侃起來都能幾天幾宿,。呵呵。

科學是什么,？是可理解的,，可重復的，可檢驗的,，是20.0000（無數(shù)個0）,。
工程是什么？是可操作的,，可重復的,，可驗收的，是20,，20.0,，20.00。
圖紙是什么,？是理論聯(lián)系實際的紐帶,，是從科學中走出來，走進工程中,，完了再走回科學,，一不小心可能還要走丟了。要不然,，圖紙就是個屁,，徒有響臭而不見其形。

好像說太多了,。