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一臺(tái)云機(jī)的簡(jiǎn)式數(shù)車終于被機(jī)修組修壞了,,不敢再報(bào)修了

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1#
發(fā)表于 2011-9-3 12:12:32 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
廠里一臺(tái)云機(jī)的簡(jiǎn)式數(shù)車終于被機(jī)修組修壞了,,一時(shí)都不知是該為這個(gè)床子悲哀還是為機(jī)修組的人悲哀,。
) _& a, m! `4 w% h# T* {
! s' t$ m* P/ t4 @) `) V要說這臺(tái)云機(jī)的簡(jiǎn)數(shù)車質(zhì)量真不賴,,真正日本三菱原裝進(jìn)口的系統(tǒng),。主軸箱與變速箱分離結(jié)構(gòu),,用了很多年精度都很好。& j& d% }. G7 w$ V5 D' l. K: t
, E2 {. {, m% j* U2 S0 {
) J+ b( q: y3 r2 I) u3 c9 a
問題就出現(xiàn)在變速箱與皮帶盤聯(lián)接的第一根軸上,,由于使用時(shí)間太長(zhǎng)鍵槽開裂,。于是這個(gè)軸在云機(jī)廠反反復(fù)復(fù)買了4根,前前后后共2個(gè)月的時(shí)間,,終于第4根軸裝上去能用了(都一樣的軸,,前3根只管了不到10天)。但是變速箱的手柄有個(gè)位換不到了,,一下子丟掉了2個(gè)轉(zhuǎn)速,,主軸緊澀呆滯。! j% P1 ?" Y" z1 _% P2 O5 J8 c
! m$ q* G; \7 t3 H, w6 A

, E+ t' O. y+ a; b現(xiàn)在機(jī)床有問題我真的很怕喊他們來修了,,但是廠里就這幾個(gè)搞維修的,,床子不死在張三手里照樣會(huì)死在李四手里,只苦了我們這些操作工,。2 g! @7 j* ]- y, j2 v0 ^# u

7 G4 O- ~5 F. k
2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-3 12:14:54 | 只看該作者
本帖最后由 鹽拌番茄 于 2011-9-3 12:15 編輯
) T: N0 v  _  E$ }( g7 l* n: I: Y7 \
) n1 L/ {7 }% E# oMD,,廠里機(jī)修組太多混飯吃的了,。6 E/ E, E& N) l& o" V
牢騷發(fā)完,睡覺去~
3#
發(fā)表于 2011-9-3 12:25:06 | 只看該作者
樓上的朋友,,發(fā)牢騷是解決不了問題的,,既然知道機(jī)修的無能,為何不向車間負(fù)責(zé)人反映,?

點(diǎn)評(píng)

說不定主任也是一伙的,,或者也不想管這事,,,不要所有的事都找上面,,上面會(huì)煩的!  發(fā)表于 2011-9-4 12:05
4#
發(fā)表于 2011-9-3 12:30:38 | 只看該作者
現(xiàn)在的“二愣子”多得很........
5#
發(fā)表于 2011-9-3 12:32:05 | 只看該作者
不這里跟你拆壞,、那里跟你敲壞就算對(duì)得起你的了.......
6#
發(fā)表于 2011-9-3 13:03:32 | 只看該作者
自己能修就是王道
7#
發(fā)表于 2011-9-3 13:28:47 | 只看該作者
要么自己搞定,,要么自己搞的讓他們都搞不定,最后買新的,。
8#
發(fā)表于 2011-9-3 13:59:09 | 只看該作者
東西壞了最好自己琢磨著修,不然會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的情況,。從前有個(gè)人,,筆記本壞了找人修,結(jié)果,。,。。(此處略去N個(gè)字)
9#
發(fā)表于 2011-9-3 14:49:18 | 只看該作者
同樣的問題,三根都?jí)牧?第四根,第40根同樣會(huì)壞,可貴的是機(jī)修組能毫不猶豫的再上,勇氣可嘉

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-7-12 22:52
說明這師傅有不把他整廢,,就不算整的精神,。  發(fā)表于 2012-7-12 22:51
唉,混口飯吃唄,,啥勇氣可嘉  發(fā)表于 2012-7-7 13:53
10#
發(fā)表于 2011-9-3 17:56:44 | 只看該作者
劃地為牢 發(fā)表于 2011-9-3 12:25 3 |( h5 n1 g# f; D) W
樓上的朋友,,發(fā)牢騷是解決不了問題的,既然知道機(jī)修的無能,,為何不向車間負(fù)責(zé)人反映,?
5 a- z4 x0 D. k. n( V% d/ V
同意。抱怨能解決什么問題,。

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