運動速度不同,,對液壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求也不同,。特別是高速運動和微速運動時,,某些特定的要求更為突出,。 1.微速運動時 液壓缸在微速運動時,,應該特別注意爬行問題,。引起液壓缸爬行的原因很多,,但不外乎以下三個方面: 第一,液壓缸所推動機構(gòu)的相對運動件摩擦力太大,,摩擦阻力發(fā)生變化,,相互摩擦面有污物等。例如機床工作臺導軌之間調(diào)整過緊,、潤滑條件不佳等等,。 第二,液壓系統(tǒng)內(nèi)部原因,。如調(diào)速閥的流量穩(wěn)定性不佳,、油液的可壓縮系統(tǒng)的水擊作用、空氣的混入,、油液不清潔,、液壓力的脈動、回路設計不合理、回油沒有背壓等等,。 第三,,液壓缸內(nèi)部原因。如密封摩擦力過大,,滑動面間隙不合理,、加工精度及光潔度較低、液壓缸內(nèi)混入空氣,,活塞桿剛性太差等等,。 因此,在解決液壓缸微速運動的的爬行速度問題時,,除了要解決液壓缸內(nèi)部問題,,雜結(jié)構(gòu)上采取相應的技術(shù)措施。其中主要應注意以下幾點: (1)選擇滑動阻力小的密封件,。如滑動密封,,間隙密封、活塞環(huán)密封,、塑料密封件等,; (2)活塞桿應進行穩(wěn)定性校核; (3)在允差范圍內(nèi),,盡量使滑動面之間間隙大一些,,這樣,即使裝配后有一些累計誤差,,也不至使滑動面之間產(chǎn)生較大的單面摩擦而影響液壓缸的滑動,。 (4)滑動面的光潔度應控制在▽9-▽11之間; (5)導向套采用能浸含油液的材料,,如灰鑄鐵,、鋁青銅、錫青銅等,; (6)采用合理的排氣裝置,,排除液壓缸內(nèi)殘留空氣。 2,、高速運動時 高速運動液壓缸的主要問題是密封件的耐磨性和緩沖問題,。 (1)一般橡膠密封件的最大工作速度為60m/min。但從使用壽命考慮,,工作速度最好不要超過20m/min,。因為密封件在高速摩擦時要產(chǎn)生摩擦熱,容易燒損,、粘結(jié),,破壞密封性能,,縮短使用壽命。另外,,高速液壓缸應采用不易發(fā)生擰扭的密封件,,或采用適當?shù)姆罃Q扭措施。 (2)必要時,,高速運動液壓缸要采用緩沖裝置,。確定是否采用緩沖裝置,不僅要看液壓缸運動速度的高低,,以及運動部件的總質(zhì)量與慣性力,,還要看液壓缸工作要求。一般液壓缸的速度在10-25m/min范圍內(nèi)時,,就要考慮采用緩沖裝置,,小于10m/min,則可以不必采用緩沖結(jié)構(gòu),。但是速度大于25m/min時,只在液壓缸上采取緩沖措施往往不夠,,還需要在回路上考慮緩沖措施,。 |