雙液控單向閥和伺服閥---[請教]

michelinsp

兩個小問題，請教一下：
（1）雙液控單向閥一般用在鎖緊回路中，其工作的時候應該也可以起到保壓的作用吧,？,？
（2）伺服閥是否也有Y,、O,、H不同的中位機能？,？

多謝,。

駱駝草

1）雙液控單向閥，只要配置合理,，是可以起到保壓作用的,。這個配置合理，有很多講究,，在生產第一線的網友們肯定有不少經驗,，我們等待著經驗的介紹！就我所知,，第一件事情是相配的換向閥,，必須選用所謂的Y型中位機能，也就是中位時,，需要讓兩個液控單向閥的下部的油液能通過換向閥中位流回油箱,，而且回油背壓盡可能低，以保證單向閥快一點,、順利一點關閉,，盡量少流掉一點保壓封閉容腔中的油液。第二,，是錐閥關閉時的密封性要保證,。第三，...............
: X8 G9 H7 `5 E0 w$ u* y( S2）伺服閥絕大多數(shù)是方向流量閥的性質,，結構上的基本特點是零遮蓋,。如果要從一般換向閥中位機能的角度來看，就是近似于O型,，P,、A,、B、T相互零遮蓋,，零位有少許泄漏,，沒有其他的什么中位機能,。
3）伺服閥的兩位弟弟,，老大一般電液比例閥，是正遮蓋,，有零位死區(qū),，有與普通換向閥那樣的各式各樣中位機能。老二伺服比例閥（別名：高頻響比例閥,，閉環(huán)比例閥,，比例伺服閥，調節(jié)閥等等）,，與伺服閥一樣是零遮蓋,，類似于O型中位。

zdwgm

請問駱駝草先生,，這個回答是你自己寫的嗎,？我好像在什么論壇上看到過！

wuyoujushi

單向閥能起保壓作用,2樓說的挺詳細,，補充一點：油缸的泄露要小,。

zzgxlq

一般為了保證負載的位置要在油缸的兩腔加上外控外泄式液控單向閥，甚至為了防止伺服閥的零漂,，有的系統(tǒng)要在伺服閥的P腔增加一個液控單向閥,。