原文用了太多的形容詞,儼然是部傳奇小說(shuō),,但搞技術(shù)的不喜太多的虛詞,,所以轉(zhuǎn)載時(shí)去掉不少。
楊老先生(原國(guó)營(yíng)杭州機(jī)械廠總工程師,、杭州皮革機(jī)械廠總工程師),楊老中學(xué)時(shí)代與前國(guó)務(wù)院副總理吳儀,、國(guó)民黨空軍司令周至柔同學(xué),,早年師從茅以升、朱國(guó)熹學(xué)習(xí)工程技術(shù),,到過(guò)歐美深造,,參與過(guò)茅以升、朱國(guó)熹主持的多座橋梁建設(shè),,深得茅以升,、朱國(guó)熹一系的技術(shù)傳承,,24歲時(shí)就能獨(dú)立建設(shè)大型橋梁,。后來(lái)長(zhǎng)期擔(dān)任大型機(jī)械廠總工程師,,醉心于工程技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)近60年,,其中飛燕牌工業(yè)葫蘆被評(píng)為機(jī)械部金獎(jiǎng)是,。
楊老工程師退休后,,仍然不知疲倦埋首于技術(shù)革新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā),,2006年研制成功高鐵,、地鐵,、輕軌專用高壓隔離開(kāi)關(guān)系統(tǒng),,取得了多項(xiàng)專利,,2008年該產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家3C質(zhì)量認(rèn)證,并在上海掛網(wǎng)運(yùn)行檢測(cè)成功,。然而,,這樣一個(gè)利國(guó)利民產(chǎn)品的投產(chǎn)之路卻充滿坎坷,布滿荊棘,。楊老工程師邁著八十高齡的身軀跑了無(wú)數(shù)個(gè)廠家,,談了若干企業(yè),均不愿合作生產(chǎn),。在浙江,、在湖北合作商利用這個(gè)項(xiàng)目批到了土地,或挪作他用搞房地產(chǎn)賺錢(qián),,或轉(zhuǎn)手賣(mài)地獲暴利后走人,,產(chǎn)品投產(chǎn)一次次化為泡影。楊老工程師激憤之余,,用專利技術(shù)和檢測(cè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告到銀行貸款,卻總是告貸無(wú)門(mén)……,,老人家為此常常淚流連連……,,最后不得不將傾盡家產(chǎn)制成的樣品當(dāng)廢鐵賣(mài)掉�,! �
編者聽(tīng)完這個(gè)傷心的故事,,決定將此項(xiàng)產(chǎn)品引進(jìn)到編者所在的集團(tuán)公司投產(chǎn)。 在閱讀資料時(shí),,發(fā)現(xiàn)楊老工程師還有一個(gè)發(fā)明:鐵路高壓輸電線軌檢測(cè)偏磨儀,。全球列車(chē)在一刻不停地狂奔,為列車(chē)提供動(dòng)力的高壓輸電線在一刻不停地被磨損,,檢測(cè)磨損度一直是困擾全球鐵路界的難題,。包括中國(guó)在內(nèi)的大部分國(guó)家一直采用人工檢測(cè)方法,即定期用游標(biāo)卡尺測(cè)量,,數(shù)據(jù)極不準(zhǔn)確,。為了保證輸電安全,各國(guó)鐵路部門(mén)不得不提早更換輸電線纜,,浪費(fèi)驚人,。歐洲鐵路采用紅外檢測(cè)軌道車(chē)測(cè)量輸電線磨損度,而楊老工程師發(fā)明的檢測(cè)儀采用高壓帶電掛網(wǎng),,激光探頭全方位掃描,,長(zhǎng)距離無(wú)線傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)方式實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。
很快,編者將產(chǎn)品介紹資料和引進(jìn)生產(chǎn)的報(bào)告放在了總經(jīng)理案頭,,并向總經(jīng)理作了簡(jiǎn)略的匯報(bào),。總經(jīng)理看完資料,,了解了合作投產(chǎn)意向后,,要我馬上約見(jiàn)楊老工程師�,! �
7月13日 ,,在這個(gè)炎熱的夏日,楊老工程師從杭州風(fēng)塵仆仆飛來(lái)了,, 投產(chǎn)合作洽談會(huì)在明亮的會(huì)議廳舉行,,參會(huì)人員有董事長(zhǎng)、總經(jīng)理,、企業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)和行政主管的局長(zhǎng)們,。隨著投影幕布上的畫(huà)面一幀幀翻過(guò),兩個(gè)小時(shí)的產(chǎn)品介紹結(jié)束了,。隨后參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)們紛紛提問(wèn),,楊老工程師用濃重的杭州口音和略帶沙啞的嗓音一一作答,用淺顯的道理闡明了深?yuàn)W的技術(shù)問(wèn)題,,在座的所有“總們”,,“長(zhǎng)們”大概都聽(tīng)懂了。聽(tīng)完楊老解答,,“大人們”一陣嚶嚶嗡嗡的商議后,,就讓楊老回賓館歇息,等候消息,�,! �
這一等,就是一個(gè)多月,。期間催問(wèn),,答曰:要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行專家評(píng)審后再定�,! �
9月9日 ,,千期百盼的專家評(píng)審會(huì)總算開(kāi)了,聽(tīng)說(shuō)擔(dān)當(dāng)評(píng)委的是西南交通大學(xué)的教授們,。會(huì)議不準(zhǔn)楊老參加,。會(huì)議長(zhǎng)麻掉線的從早晨議到晚上掌燈時(shí)分才結(jié)束。評(píng)委們揣好評(píng)審費(fèi),,吃完宴請(qǐng)席,,打著酒飽嗝,剔著牙走了。評(píng)審有何結(jié)論,,誰(shuí)也不知道,。
三天的中秋假對(duì)別人是歡樂(lè)團(tuán)聚的日子,,對(duì)楊老確實(shí)難熬的期盼日子,。
9月13日 ,,星期二,,總算迎來(lái)了工作日。楊老和徐工程師終于盼來(lái)了評(píng)審結(jié)論:風(fēng)險(xiǎn)極大,!他們論述“風(fēng)險(xiǎn)極大”的理由: 1,、中國(guó)鐵路設(shè)備長(zhǎng)期使用歐美進(jìn)口產(chǎn)品,沒(méi)有任何人敢于拍板用中國(guó)產(chǎn)品替代進(jìn)口,,誰(shuí)也不敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn),;
2、鐵道部門(mén)不會(huì)允許楊老研制的產(chǎn)品掛網(wǎng)的,,這個(gè)產(chǎn)品根本不會(huì)被使用,,做了也是白做;
3,、這個(gè)產(chǎn)品我們交大都搞不出來(lái),,別人就更不可能搞出來(lái),所以它的技術(shù)誰(shuí)也不敢保證,;
4、任何產(chǎn)品想要打進(jìn)鐵路都要花巨額打點(diǎn)費(fèi)用,,這個(gè)成本你們承受得起嗎,?除非有國(guó)務(wù)院或中央領(lǐng)導(dǎo)打招呼;
5,、偏磨儀這個(gè)東西很不成熟,,國(guó)外都沒(méi)有,難道中國(guó)就有人搞出來(lái),?
投產(chǎn)又一次化為泡影,。
后記:雖說(shuō)教授們有自大的言論,,但也說(shuō)了實(shí)話,,
1.想在鐵路設(shè)備上有一席之地,民企沒(méi)機(jī)會(huì),,除非你上頭有人
2.用外國(guó)設(shè)備不用承擔(dān)責(zé)任,,這是已經(jīng)是慣例,適應(yīng)慣例才行,給自己的產(chǎn)品整個(gè)洋身份,,或者靠上體制內(nèi)的機(jī)構(gòu),,拉上關(guān)系,找到靠山,,就可以通過(guò)評(píng)審,。
3.光有一腔熱血是不行的,這么大歲數(shù)都沒(méi)活明白中國(guó)特色是個(gè)什么玩意兒,,我只能說(shuō),,這位楊老工程師太愛(ài)國(guó)了,愛(ài)的已經(jīng)發(fā)昏了,,但愛(ài)國(guó)這玩意只有P民才當(dāng)真,,當(dāng)官的從來(lái)不當(dāng)回事,手里有這么好的技術(shù),,直接賣(mài)給外國(guó)公司最好,,如果能與外國(guó)公司分成也不錯(cuò),起碼技術(shù)被尊重了,。
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