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樓主: yxd198911
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飛機(jī)有倒檔嗎?

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2011-12-20 20:49:05 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-10-12 23:00 ! s% J, k: j, M5 z
螺旋槳飛機(jī)槳葉倒轉(zhuǎn)的話或許可以倒車,?
$ g# e. Y4 H# D1 T6 B. |( m" Y  A% R3 D
渦輪式的有反推裝置,,一般用在著陸減速時(shí),在靜止時(shí)反推可能能倒 ...

6 B4 }- j3 `+ w9 K" ~  S) ]. Y  _# @照標(biāo)準(zhǔn)操作,,著陸時(shí)候是禁止開倒推減速的,。
" C) L; U3 T( C1 U6 f& @* ~著陸動(dòng)作應(yīng)該是:
5 _3 v) }) ^$ }) z3 o% p: p
  • 到達(dá)決斷高度后減速、保持降率穩(wěn)定,;
  • 兩起落架接地后打開擾流板,、節(jié)流閥關(guān)閉;
  • 速度減至滑行速度時(shí)節(jié)流閥復(fù)推,,以滑行速度脫離跑道,、經(jīng)由滑行道進(jìn)入停機(jī)位;
  • 關(guān)車
      {( _- s2 U$ B# U2 X
" W; P0 C7 Q& N! a7 U
這段操作中是禁止開倒推的,,因?yàn)榈雇频秸频霓D(zhuǎn)換時(shí)間大于決斷高度到接地的時(shí)間,,容易造成事故。
* a; i" R" L  ?1 h

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點(diǎn)評(píng)

我的意思是反推裝置  發(fā)表于 2011-12-20 21:32
那倒推有什么作用,?  發(fā)表于 2011-12-20 21:04
22#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-20 22:18:36 | 只看該作者
虛谷子 發(fā)表于 2011-12-20 17:43 + x- e& D: o2 o# @$ |0 i
推車是最常用的,,像A380一類都有自推出功能,可以根據(jù)地面指令自動(dòng)完成推出,、反轉(zhuǎn)動(dòng)作。一般都在節(jié)流閥最 ...

6 T- B: m$ A7 H/ W. k5 p謝謝啊,看來對(duì)飛機(jī)很有研究啊
" i- g* B" @- [6 {6 W! u

點(diǎn)評(píng)

小蝦米一枚,,哈哈  發(fā)表于 2011-12-20 22:39
23#
發(fā)表于 2011-12-20 22:36:43 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-10-12 23:00 ' y3 \/ g8 X& q9 {! R& b
螺旋槳飛機(jī)槳葉倒轉(zhuǎn)的話或許可以倒車,?  k# h  h% W; A) |, x& G  C

: B; C6 H9 O3 P2 _$ l# P' H渦輪式的有反推裝置,一般用在著陸減速時(shí),,在靜止時(shí)反推可能能倒 ...

% N8 K  t/ O# p5 P嘿嘿,,反推就是倒推啦,叫法兒不一樣{:soso_e113:}就像波音的油門,,其他地方叫節(jié)流閥和風(fēng)門一樣
% D6 \. E9 N' _1 k

點(diǎn)評(píng)

飛機(jī)在著陸時(shí)不是利用反推裝置減速的么,,就是發(fā)動(dòng)機(jī)噴口處旋轉(zhuǎn)下來一個(gè)擋板,然后氣流就反射到前進(jìn)方向,,就是起減速作用了,,不然裝這個(gè)裝置干嘛  發(fā)表于 2011-12-20 22:43
24#
發(fā)表于 2011-12-20 23:20:30 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-10-12 23:00 ; {' X' Y0 I; C$ q: t* A
螺旋槳飛機(jī)槳葉倒轉(zhuǎn)的話或許可以倒車?1 v* f, \- }8 }7 k+ w! i6 }

) ~! @' k: `0 e$ ]5 t: l渦輪式的有反推裝置,,一般用在著陸減速時(shí),,在靜止時(shí)反推可能能倒 ...
; F+ B0 [7 l  I: R8 c4 U
你說那個(gè)狀態(tài)下節(jié)流閥已經(jīng)處于關(guān)閉狀態(tài)了,放下?lián)醢迨菫榱私档蜏u扇的通風(fēng)量,。
$ s( _# B& ~4 q. E
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發(fā)表于 2011-12-20 23:31:52 | 只看該作者
虛谷子 發(fā)表于 2011-12-20 23:20 ; X- o( `7 F# C3 s% \  Y) \( j6 j
你說那個(gè)狀態(tài)下節(jié)流閥已經(jīng)處于關(guān)閉狀態(tài)了,,放下?lián)醢迨菫榱私档蜏u扇的通風(fēng)量。
" d" C0 }+ e8 P
看來你真不懂,,那請(qǐng)問為什么這個(gè)叫“反推”呢,?
& r6 X6 F8 |$ q! n. o- h$ M, k9 c$ a' C" ]! J. [) Y, c
再看一些圖片
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另外一種的外涵道式反推8 U8 l% \9 Q' ~. j5 r; H
5 L3 O0 s1 u# ]1 I, S/ R$ [7 x8 ?

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26#
發(fā)表于 2011-12-22 00:35:31 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-12-20 23:31 3 V9 y9 ]4 e9 y& S# z/ |
看來你真不懂,,那請(qǐng)問為什么這個(gè)叫“反推”呢?( ]0 n0 i+ Y6 ], N2 S; E
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再看一些圖片
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喵了個(gè)咪的,,這貼子說的是渦扇反轉(zhuǎn)使飛機(jī)倒車離開停機(jī)位的反推,,你這反推跟那哪兒跟哪兒哦{:soso_e141:}
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點(diǎn)評(píng)

我說的就是標(biāo)準(zhǔn)的反推裝置,你原來根本就不知道,,所以說我不對(duì),,哈哈  發(fā)表于 2011-12-22 12:42
27#
發(fā)表于 2011-12-22 00:50:10 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-12-20 23:31
/ k# W7 ~6 f+ `' q: t! @4 [看來你真不懂,那請(qǐng)問為什么這個(gè)叫“反推”呢,?
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; g1 S: Y. n1 R3 W再看一些圖片
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還有一點(diǎn)必須說的,,飛機(jī)正常降落時(shí)候不會(huì)打開你說的那個(gè)反推(Reverse Thrust),除非是過載一類特殊情況,。你可以看下,,四渦輪的A380也只有一對(duì)反推。因?yàn)轱w機(jī)的著陸制動(dòng)主要依靠的事自身的剎車系統(tǒng),,這點(diǎn)你翻下民航的操作規(guī)程就知道了{:soso_e141:}你們搞設(shè)計(jì)一個(gè)樣,,實(shí)際操作其實(shí)不一樣的,。拜托以后說話別隨便給人扣個(gè)不懂的大帽子。
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點(diǎn)評(píng)

有的飛機(jī)有這種裝置,,有的飛機(jī)沒有,,因?yàn)槟銢]見過才不知道,現(xiàn)在知道了還不感謝我,?呵呵  發(fā)表于 2011-12-22 12:43
28#
發(fā)表于 2011-12-23 11:56:41 | 只看該作者
航模里邊有一種4D機(jī)  這種機(jī)子可以倒著飛(不是倒飛)是那種比如是前拉式的可以在空中轉(zhuǎn)變成后推式的,。
29#
發(fā)表于 2011-12-29 12:10:30 | 只看該作者
飛機(jī)可以附加向前的噴氣口,比如鷂式,,但這種飛機(jī)較少,。
30#
發(fā)表于 2012-1-31 23:05:00 | 只看該作者
虛谷子 發(fā)表于 2011-12-20 20:49
5 g5 r1 P3 p2 W  F  a8 e照標(biāo)準(zhǔn)操作,著陸時(shí)候是禁止開倒推減速的,。; A' H7 J' H) n" S" N- ]0 N) l
著陸動(dòng)作應(yīng)該是:
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胡扯......! O# Q  q; y4 {$ A3 t  ^. O

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