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我的說(shuō)幾句:5 I* u, F+ y7 G" N0 X" S% @9 {. x
理論上:3 A0 H3 c! s# x* x( [% Z
1.當(dāng)馬達(dá)型號(hào)確定后,,就是馬達(dá)的幾何排量確定后,,馬達(dá)理論輸出的扭矩與壓力成正比關(guān)系,。
7 Y3 H' h$ q1 e% A; g( G8 \2.當(dāng)馬達(dá)型號(hào)確定后,,就是馬達(dá)的幾何排量確定后,馬達(dá)輸出理論轉(zhuǎn)速與輸入流量成正比關(guān)系,。2 Y7 p% g" h0 G: c% T* t, |
實(shí)際:
- [$ W" G/ m/ ?1.當(dāng)馬達(dá)型號(hào)確定后,,馬達(dá)輸出的扭矩還與馬達(dá)機(jī)械效率有很大的關(guān)系,當(dāng)馬達(dá)的負(fù)載壓力越高時(shí),,機(jī)械效率會(huì)有所下降,,一般情況下下降幅度不是很大,也可以說(shuō)馬達(dá)在高壓情況下單位壓力輸出的扭矩有很小的下降幅度,。同時(shí)壓力增高以后馬達(dá)內(nèi)露也會(huì)增加,,馬達(dá)容積效率也有所下降。
. ]2 g" f0 Z: t2.當(dāng)馬達(dá)的負(fù)載一定時(shí),,轉(zhuǎn)速有變化,,當(dāng)轉(zhuǎn)速增大后,此時(shí),,馬達(dá)機(jī)械效率也會(huì)小幅度的下降,,這時(shí)馬達(dá)輸出的單位壓力扭矩也會(huì)下幅度的下降。9 Q$ z' o" B' x: R* n
3.實(shí)際上在液壓設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)候,,特別在選型馬達(dá)時(shí),,一定要參考馬達(dá)廠家提供的馬達(dá)功率曲線。有一些液壓工程師可能他會(huì)特別在意馬達(dá)的額定壓力,,幾何排量,最大轉(zhuǎn)速,,忽略了馬達(dá)功率曲線這個(gè)參數(shù),,其實(shí)馬達(dá)功率參數(shù)這個(gè)圖表是馬達(dá)性能一個(gè)真實(shí)寫(xiě)照。; I! ^7 b. G1 Z
4.對(duì)于馬達(dá)功率參數(shù)圖表,很多國(guó)內(nèi)馬達(dá)制造商一般沒(méi)有,,即使有,,他們都是很不真實(shí)的,有些廠家沒(méi)能力測(cè)試這個(gè)參數(shù),,有些廠家即使有這個(gè)能力,,他們也會(huì)把測(cè)試的數(shù)據(jù)修改得很漂亮忽悠客戶(hù)。 |
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