液壓馬達憋壓的問題,，請教

Eliter · 發(fā)表于 2011-10-30 15:24:14

一個滾筒絞車,，液壓馬達和滾筒通過齒輪連接,，馬達通過換向閥制動換向,，當手動的三位四通閥換位操作時，馬達實現(xiàn)制動,，滾筒由于慣性導(dǎo)致制動的馬達反轉(zhuǎn),，此時馬達液壓油滯留在馬達內(nèi)，閥處在關(guān)閉位,，存在的憋壓把馬達齒輪的軸承座擠裂,。

各位幫我想一下解決的方案，能不能將馬達中的液壓油接管到回油油路,，當擠壓時實現(xiàn)回油,，就像馬達泄漏回油那樣。

夢游先生 · 發(fā)表于 2011-10-30 18:52:39

卷筒靠馬達制動只會造成馬達超速損壞,，所以建議你好好設(shè)計設(shè)計自己的原理圖,，并發(fā)到這里讓大家給你修改一下,。

xiaohu999 · 發(fā)表于 2011-10-30 19:29:20

在液壓系統(tǒng)中增加泄壓閥，泄壓是處理的重點!!!

萬平口 · 發(fā)表于 2011-10-30 21:01:20

液壓馬達比較專業(yè) 在學(xué)習(xí)階段

魑魅 · 發(fā)表于 2011-10-30 22:33:25

可以加個制動緩沖閥組

宗武 · 發(fā)表于 2011-10-30 22:39:42

在液壓系統(tǒng)回路中增加安全閥,。{:soso_e145:}

Richard-敏 · 發(fā)表于 2011-10-31 08:29:46

這是不是跟困油現(xiàn)象差不多的原理�,。�

液壓同行 · 發(fā)表于 2011-10-31 09:01:46

這種狀態(tài)屬于液壓馬達由于慣性作用其工作狀態(tài)變成液壓泵工況了,，在壓路機及卷揚機中屬于普遍現(xiàn)象，一般的液壓設(shè)計均會考慮到馬達在制動時變?yōu)楸霉r而在系統(tǒng)中設(shè)計有制動卸壓及補油回路,，一般設(shè)計以溢流閥和單向閥組合成一個橋路來避免這種工況,。
建議樓主檢查一下系統(tǒng)原理圖，設(shè)計上應(yīng)該沒問題,，可能是溢流閥或單向閥卡死了,！

03130220 · 發(fā)表于 2011-10-31 10:05:21

同意8樓觀點,，可以按此再檢查修改一下

張聾子 · 發(fā)表于 2011-10-31 18:46:59

8樓的哥們,！{:soso_e181:}這道理很清楚！你想如果不是工程機械上的液壓系統(tǒng)現(xiàn)實是怎么辦,？昨天我看了就想換個柱塞馬達不就完了嗎,？問題是慣性怎么解決？總不能什么什么原理系統(tǒng)照搬挪用吧,。如果咱們把資料上的東西拋開用另一種思維去開發(fā)——配置液壓鎖,、絞車外組裝剎車系統(tǒng)？再裝回油油路系統(tǒng)就沒有價值,。對吧,？

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