液壓鎖的小小問題

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我們公司做了個油缸,，150左右的缸徑,。進出油口大約20通經(jīng),。由于買不到大通經(jīng)的液壓鎖,，就自己設(shè)計了個集流塊,。就是兩個大約是15通經(jīng)的液控單向閥并聯(lián)做成的液壓鎖。但是在使用時老出現(xiàn)這么一個問題,。在頂油缸時,，壓力切斷如果設(shè)定13兆帕或更高的話，在停止頂?shù)媚且凰查g,，油缸會回收一下,，而且收得挺多。影響使用,，但是當(dāng)壓力切斷調(diào)的低的時候效果就不那么明顯,。好幾個車都是這樣的問題。也就是這個自己做的液壓鎖這個方案沒成功。
$ S# {. f: p. l% n8 N9 J, n+ o6 C        所以想請教一下,，1這個方案是否可行,，如果可行，怎么改進,。如果不可行,，問題在哪里？
" N% f; y+ d. |9 t/ V                                    2,，另外提一點,，液壓缸的回油路比較長，但是通經(jīng)夠,，我們往液壓鎖的彈簧后面加墊片,，貌似效果也不明顯，求改進方案,。

WMD

會買不到大通經(jīng)的液壓鎖,？不可能吧！你的問題可能出現(xiàn)在空氣沒排完,。在高點加排氣裝直

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2樓,，你是說是因為氣沒排完的原因嗎？不是液壓鎖的問題嗎,？
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junjie930

30通徑的液壓鎖都有的1

yshao

首先確定是不是液壓鎖的問題,。。,。,。。

歐陽卡卡

油缸回縮就是當(dāng)前缸內(nèi)壓力或流量不足以支撐負(fù)載,，應(yīng)該是液壓鎖關(guān)閉過慢或者泄漏量較大；
; l. p) y! W3 `建議檢查下原理圖,，有沒有什么地方影響液壓鎖控制口壓力釋放,，然后看下液壓鎖本身會不會存在泄漏什么的
個人看法，僅供看看,。

yaoshenggang88

彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,，為什么在彈簧后面加墊，彈簧加長不知可不可以,。

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yaoshenggang88 發(fā)表于 2011-11-26 15:11
! ]; R- a# i, P2 z/ G彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,，為什么在彈簧后面加墊，彈簧加長不知可不可以,。

) Y9 f  m  p1 C, X我們沒彈簧,，所以只好加墊

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歐陽卡卡 發(fā)表于 2011-11-26 09:30
油缸回縮就是當(dāng)前缸內(nèi)壓力或流量不足以支撐負(fù)載,，應(yīng)該是液壓鎖關(guān)閉過慢或者泄漏量較大；
建議檢查下原理圖 ...

主要是上腔鎖不住,，我們先給上腔供油,。停止供油時，會不會回油的背壓太大,，影響了上腔的單項閥的關(guān)閉啊,。這個我沒經(jīng)驗，弄不明白
2 m; L+ }, D$ f& F$ Y

as94605

應(yīng)該不是液壓鎖的問題,，你在排除下其他的