鋼板冠型軸承保持器 根據(jù)內(nèi)圈進(jìn)行設(shè)計(jì),,對不銹鋼板一次成形沖壓,。 7 \$ p0 \, T, a" U A% _5 J
; g3 Z: |9 R% L* m6 q0 ?尼龍冠型軸承保持器 根據(jù)內(nèi)圈進(jìn)行設(shè)計(jì),由聚酰胺(尼龍66)等制成。
4 }: K/ P3 i/ e# e! y8 D
% }" |$ e5 x1 W d$ E
鋼板鉚釘浪型軸承保持器 浪形的兩部分由鉚釘固定,,用于高負(fù)荷運(yùn)行的軸承,。
4 s& l! ~/ ~$ r$ g% O. w密封圈
' d( y3 }# I( s8 T 6 M$ ^1 z0 N/ `- ?! A3 R6 ]
8 S/ `8 [ B3 `, L) r1 pTT:擋圈式特富龍軸承密封圈 主要用于微型軸承,,把加入玻璃纖維的特富龍密封圈用彈簧緊圈固定在外圈上的結(jié)構(gòu),。
: S0 }- r) J: z7 ]' B% u0 m" T2RS:接觸式橡膠軸承密封圈 有效的防止外部異物的侵入,橡膠密封圈嵌入軸承外圈,,密封圈與內(nèi)圈輕微接觸,。 0 X/ G# ~# _7 M; @
! k3 f9 u& ]; h+ N
8 u; h% ?% E! y. k. D' C 防塵蓋
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ZZ:擋圈式鋼板軸承防塵蓋 微型軸承用,沖壓加工的金屬鋼板用彈簧緊圈固定在外圈上的結(jié)構(gòu),。 $ c& h5 r% ~9 e, o9 p& V" ?
ZZ:沖壓式鋼板軸承防塵蓋 減少油脂滲出,,用沖壓加工把金屬鋼板加固在外圈上的結(jié)構(gòu)。
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軸承的游隙
+ u3 c0 t! x: R1 P8 D7 X7 i% _- ^4 f4 M+ ]2 O
游隙和規(guī)格值
: T. p9 x9 [3 E& h所謂軸承游隙,,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí),,將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量,。根據(jù)移動(dòng)方向,,可分為徑向游隙和軸向游隙。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,、溫升,、噪聲、振動(dòng)等性能有影響,。 測量軸承的游隙時(shí),,為得到穩(wěn)定的測量值,一般對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷,。 因此,,所得到的測量值比真正的游隙(稱做理論游隙)大,即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量,。 但對于滾子軸承來說,,由于該彈性變形量較小,可以忽略不計(jì)。 安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示,。 ●規(guī)格值 (單位:um) & E% l+ U) f, r4 f) ]5 H
1 V: S& y2 ^3 z1 M4 ^# q
8 g/ n/ `! x: U( b) v7 P$ W H
, t2 c; E; f* X" ], q公稱內(nèi)徑d |
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13 |
' |5 p/ L" D, r1 t; \13 |
+ V R1 o+ w" Q; p& j20 | d% X: S+ t1 Z3 A) v. t ]/ M
20 | : n# E: g$ P/ F+ f2 n6 O8 n. m
28 |
1 @. w; k- q5 x7 G% w0 L0 ~8 z* y
公稱內(nèi)徑d
| 4 x, i' Z( ]6 D
C2組 |
\. O% z1 d, {% h9 wEMQ組
| " ]4 Q. i- } `2 a4 _6 e4 [
C0組
| , b6 e+ q4 [+ _, T I$ Z, f; }
C3組 | 8 ^' l- u- M* U M9 ?
C4組 |
8 [8 O4 g1 C$ N! Q7 SC5組 | ( o5 A( u7 B7 }, d1 B, |' F
, V, z2 Z5 y- o: A& y# C& h1 Y0~10 | 8 |; F) o: d* a k
0 | : q, W _, l& e! c2 w) O
7 | * j m l( t' [2 `% X# v7 C" ]
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4 \& H! Q8 Z# @ k: p. W11 | ' T. k- H# M) B9 {, H9 }5 g
2 |
* Q! x2 y2 N3 W3 \& q13 |
( [1 U z! U. O3 z. C% t- r8 | 9 L- t7 C7 ]7 C8 ~/ [1 F
23 | , l0 D1 f6 ^; j5 q" O0 f/ j( G
14 |
. e9 a' J7 w0 b" O, L3 ~29 |
' H$ r: g# A& J& t0 d20 | 3 x, H3 {5 T" L3 T8 T' Q
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10~18 |
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4 | * K' o3 j, c3 Z6 z1 I5 b3 Z
11 | 3 b6 D: _* H; N* `$ ]* k
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. Q9 G' U; ^. h) C# n18 |
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# f2 M! G c1 R) E* T& }3 ~; H; f18 |
# P+ |& e" w9 V4 ?% c9 v X' a% i33 | / h6 h! n( V: L0 `: S5 i
25 | ' g+ d' b* X5 O* H
45 |
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18~24 |
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- y! x9 X' l' h( f4 ]- F( d5 |
1 v- g: C" t3 `# ^) {$ _12 |
1 ]$ l W7 l% p9 `& r) W! F- e5 |
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" ^4 s( d+ i R9 D! O0 z* h/ p13 | . C# I" |9 Q% \# O _# c
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9 C7 y: t" ]8 K% m% |20 | % C c% b. L- C8 A" F
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. H/ M) S! L* O3 T0 X28 |
5 K, a4 F9 ^+ E9 y48 | ; T, }% l) _$ R- x" c! G
8 K, V, ^; }# D) \
24~30 |
4 q* ^1 x5 {: H1 g* ~/ g1 | $ x& r7 z" W( h; F" d) I/ c
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( _6 _: V! v3 \/ N7 ]( |; p5 |
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# b2 [% w6 j$ c8 z20 |
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1 e) c& Y, h+ y5 I! g; J41 |
) n* \7 b6 n+ a1 W9 y" M30 |
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. S. h3 l" {2 N! Y+ X6 A5 E游隙的選擇 $ I/ s9 M( `- V$ ?
從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”,。 在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱做“有效游隙”。 軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙,,即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”,。 當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí),,軸承的疲勞壽命最長但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此,,選擇軸承的游隙時(shí),,一般使工作游隙為零或略為正為宜。 另外,,需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí),,工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值,而在軸承溫升劇烈時(shí),,工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等,,還必須根據(jù)使用條件做具體分析。 |