你注意到這個(gè)賺人命的市場(chǎng)了嗎

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近期甘肅慶陽的重大校車事故,，再次引起市場(chǎng)對(duì)校車市場(chǎng)的關(guān)注,。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)中小學(xué)生有2.3億人數(shù)以上，若按照平均每車35個(gè)座位計(jì)算，整個(gè)校車市場(chǎng)需要100萬臺(tái)。
　　宇通客車董事湯玉祥前不久也表示,，我國(guó)校車的需求將超過100萬輛，每年的更新數(shù)量將達(dá)到10萬至15萬輛規(guī)模,。百萬輛規(guī)模的校車市場(chǎng),，可以帶動(dòng)400億元的全新產(chǎn)業(yè)鏈，校車市場(chǎng)有望得到爆發(fā)式增長(zhǎng),。
　　按照100萬輛校車保有量,，年均購(gòu)車開支(單價(jià)40萬元，8年使用壽命)約為500億元,、人員工資支出(每車兩人,，人均年薪5萬元)1000億元、其他運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用假設(shè)300億元,，則合計(jì)年開支1800億元,。而2010年全國(guó)公共財(cái)政教育投入為1.42萬億元，其中校車市場(chǎng)主要面對(duì)幼兒園,、小學(xué)階段教育開支估計(jì)在3000億-5000億元規(guī)模,，上百萬輛校車市場(chǎng)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)顯得開支過大。
　　目前美國(guó)每年的校車采購(gòu)量為4萬輛,，而我國(guó)專用校車采購(gòu)僅為1000輛,，市場(chǎng)成長(zhǎng)空間巨大。對(duì)此,，中信建投分析,，美國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)以分散的郊區(qū)居住為主，學(xué)校離家較遠(yuǎn),，適合校車運(yùn)營(yíng),，但中國(guó)城市人口以聚集居住為主，幼兒園,、小學(xué)大都就近配套,，校車的需求較低。而國(guó)內(nèi)農(nóng)村地區(qū)居住分散,，校車需求大,，又面臨支付能力不足的問題，因此不能簡(jiǎn)單類比美國(guó),、中國(guó)的校車市場(chǎng),。
　　中國(guó)大中客車總量遠(yuǎn)超美國(guó)。2010年美國(guó)大中客車銷售量?jī)H為1.95萬輛,，而中國(guó)大眾客車保有量已超過100萬輛,，銷量更是達(dá)到16萬輛。其中用于客運(yùn)的公路客車占銷量約為50%左右，而公路客車存在市場(chǎng)過度發(fā)展的問題,�,！半m然校車可以帶來一定增量，但是否能抵消公路客車下滑,，具有很大不確定性,。”

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三公消費(fèi)時(shí)，錢要多少有多少,，年底還要突擊消費(fèi),，錢多得花不完。一提要給民生投入,，就是一聲大喝：沒錢,！

sjkabc

領(lǐng)導(dǎo)的屁股比百姓的命貴重,，所以屁股優(yōu)先，命第二,。沒有這些個(gè)屁股國(guó)將不國(guó)也,。

yaoshenggang88

樓主分析很有道理，要與宇通配套需要相應(yīng)的規(guī)模與資質(zhì),。如TS16949質(zhì)理管理體系是必須要通過的，不過認(rèn)監(jiān)委只要有錢給他，決對(duì)沒問題,，國(guó)人講究的是人脈,，人情大于一切。嘿嘿,！