你注意到這個(gè)賺人命的市場了嗎

掃街

近期甘肅慶陽的重大校車事故,，再次引起市場對(duì)校車市場的關(guān)注,。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),，我國中小學(xué)生有2.3億人數(shù)以上,，若按照平均每車35個(gè)座位計(jì)算,，整個(gè)校車市場需要100萬臺(tái),。
　　宇通客車董事湯玉祥前不久也表示,，我國校車的需求將超過100萬輛，每年的更新數(shù)量將達(dá)到10萬至15萬輛規(guī)模,。百萬輛規(guī)模的校車市場,，可以帶動(dòng)400億元的全新產(chǎn)業(yè)鏈，校車市場有望得到爆發(fā)式增長,。
　　按照100萬輛校車保有量,，年均購車開支(單價(jià)40萬元，8年使用壽命)約為500億元,、人員工資支出(每車兩人,，人均年薪5萬元)1000億元、其他運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用假設(shè)300億元,，則合計(jì)年開支1800億元,。而2010年全國公共財(cái)政教育投入為1.42萬億元，其中校車市場主要面對(duì)幼兒園,、小學(xué)階段教育開支估計(jì)在3000億-5000億元規(guī)模,，上百萬輛校車市場在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)顯得開支過大。
　　目前美國每年的校車采購量為4萬輛,，而我國專用校車采購僅為1000輛,，市場成長空間巨大。對(duì)此,，中信建投分析,，美國的中產(chǎn)階級(jí)以分散的郊區(qū)居住為主，學(xué)校離家較遠(yuǎn),，適合校車運(yùn)營,，但中國城市人口以聚集居住為主，幼兒園,、小學(xué)大都就近配套,，校車的需求較低。而國內(nèi)農(nóng)村地區(qū)居住分散,，校車需求大,，又面臨支付能力不足的問題，因此不能簡單類比美國,、中國的校車市場。
　　中國大中客車總量遠(yuǎn)超美國,。2010年美國大中客車銷售量僅為1.95萬輛,，而中國大眾客車保有量已超過100萬輛,，銷量更是達(dá)到16萬輛。其中用于客運(yùn)的公路客車占銷量約為50%左右,，而公路客車存在市場過度發(fā)展的問題,。“雖然校車可以帶來一定增量,，但是否能抵消公路客車下滑,，具有很大不確定性�,！�

everfree

三公消費(fèi)時(shí),，錢要多少有多少,，年底還要突擊消費(fèi)，錢多得花不完,。一提要給民生投入,，就是一聲大喝：沒錢！

sjkabc

領(lǐng)導(dǎo)的屁股比百姓的命貴重，所以屁股優(yōu)先,，命第二,。沒有這些個(gè)屁股國將不國也。

yaoshenggang88

樓主分析很有道理，要與宇通配套需要相應(yīng)的規(guī)模與資質(zhì),。如TS16949質(zhì)理管理體系是必須要通過的,，不過認(rèn)監(jiān)委只要有錢給他，決對(duì)沒問題,，國人講究的是人脈,，人情大于一切。嘿嘿,！