一位機(jī)長的公務(wù)機(jī)夢

雨紛1飛

　　這不是回憶錄,，就算是講故事吧：
7 P, T9 T3 ]5 c" P1 h　　戴墨鏡,、穿制服,、愛從萬米云端俯瞰大地,、愛從云層之上眺望日出,、愛穿過云層后的柳暗花明，我不是T臺男模,，我也不是街頭老大,，我只是金鹿公務(wù)航空的一位資深機(jī)長。
　　時(shí)光一晃,，從部隊(duì)轉(zhuǎn)到民航再到公務(wù)機(jī),，20載彈指一揮間。穿梭在藍(lán)天與白云之間,，本不是我兒時(shí)的夢，直到參軍入伍接受飛行員訓(xùn)練時(shí)都不是,，但是當(dāng)我第一次做教練機(jī)上天,，那種酣暢淋漓，那種自由靈動(dòng)的感覺讓我從此與天空結(jié)緣,。
* m2 B2 ~4 x6 `$ \　　后來我退伍到了民航,，開始飛比較簡單的大飛機(jī)，當(dāng)然飛行樂趣比戰(zhàn)斗機(jī)差了很多,。直到2004年,，我被聘請到金鹿公務(wù)開始飛公務(wù)機(jī)，那種久違的叱咤藍(lán)天的感覺才被重新找回,。公務(wù)機(jī)的體型與戰(zhàn)斗機(jī)差不多,，但是舒適性與性能缺要比大飛機(jī)好很多，對于飛行員來說,，飛公務(wù)機(jī)就想開勞斯萊斯一樣,，氣派、舒適,、安全,，更不缺乏駕駛樂趣。
　　今天我想分享的,，就是這些年我和我飛過的公務(wù)機(jī)的故事：
　　我第一次駕駛公務(wù)機(jī)是在2004年,，那是一架輕型噴氣公務(wù)機(jī)B-8018，PREMIRE I是當(dāng)時(shí)界上最先進(jìn)的輕型噴氣機(jī)之一,。就好比賽場上的黑馬,，輕而易舉便征服了所有觀眾，PREMIRE I不僅征服了乘客心,，也俘獲了我的所有感官,，也許是愛的感覺吧!
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　　2005年，我駕駛了公司引進(jìn)的首架G200,。我第一次看到這個(gè)家伙時(shí),，只有一個(gè)詞“精致”,。緊湊的機(jī)身，確有著超乎想象的舒適感,，不管是客艙還是駕駛艙,。這架飛機(jī)也是我執(zhí)行明星包機(jī)任務(wù)最多的一架。

6 I/ n; c& _$ E, ?　　轉(zhuǎn)眼間07年,，公司引進(jìn)了新的中遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)（GIV）B-8080,，可以從北京直飛歐洲，那也是我第一次飛公務(wù)機(jī)去北歐,。

　　之后08年,，公司先后有兩款新飛機(jī)購進(jìn)，這回的轟動(dòng)性在業(yè)內(nèi)不言而喻,。6月第一架ＧＶ飛機(jī)引進(jìn),，這也是中國大陸第一架灣流V超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)；12月第一架A319公務(wù)機(jī)引進(jìn),，我們習(xí)慣上稱之為ACJ,。這又讓我重新拾回了駕駛大飛機(jī)的感覺，但是這架飛機(jī)的客艙卻是別有洞天：寬敞的內(nèi)部空間和靈活的內(nèi)部設(shè)施,。隨后,，我們一同感受了巴黎秋葉的飛揚(yáng)，聆聽了柏林愛樂的樂章,；機(jī)艙里的小型聚會(huì),，樂音悠揚(yáng)，頂級的內(nèi)飾,，令人陶醉的溫馨,。

$ ]" y  C% K4 r# F( s　　09年，國內(nèi)首架G550飛機(jī)到來了,，這家伙屬于超遠(yuǎn)程公務(wù)飛機(jī),，是國外大佬們最青睞的私人飛機(jī)，也是我目前飛過的最具吸引力的機(jī)型,。這架飛機(jī)接待的貴賓和明星數(shù)不勝數(shù),，國內(nèi)外頂級富豪、一線明星,、國內(nèi)外政要都曾經(jīng)乘坐過這架飛機(jī),，進(jìn)行商務(wù)政務(wù)的出訪。
　　我飛過的最具挑戰(zhàn)性的任務(wù),，是在2010年,，也就是大家還有印象的接船長回家事件。當(dāng)時(shí)日本非法扣留了我方船長，政府四處斡旋,，最終同意釋放我船長,。公司接到命令要緊急接船長回家。但是日本當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場條件非常差,，跑到短，天氣情況惡劣,。然而公司的運(yùn)控部給我們機(jī)組提供了完備的信息和數(shù)據(jù),，并且指定由這架550執(zhí)行任務(wù)。最終,，憑借機(jī)組的實(shí)力和飛機(jī)的優(yōu)異性能,，我們成功降落在石垣機(jī)場，接到船長后再次起飛回到了福州,。那次是夜航,，但是我們劇組保持高度緊張，因?yàn)檫@不僅是一次飛行任務(wù),，更是在為國家貢獻(xiàn)我們的力量。
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　　2010年,，好幾款新飛機(jī)輪番到來,。一架G450飛機(jī)（這當(dāng)時(shí)是托管飛機(jī)），一架BBJ飛機(jī),。飛機(jī)變得越來越高檔,，性能越來越好，飛的越來越高,。這一年,，我的兒子也順利考上了航校，他的飛行員夢也是受了我很大的影響,。

　　2011年5月,，公司正式引進(jìn)了真正意義上的首架ACJ公務(wù)機(jī)。性能不用說,，重點(diǎn)的是客艙設(shè)計(jì)又上了一個(gè)臺階,，成為了公司的旗艦機(jī)型：28座全平躺座椅，帶淋浴間的臥室,，大屏幕液晶電視,。當(dāng)時(shí)身價(jià)也是不菲，是我目前飛過的最昂貴的一架飛機(jī)了,。

    2011年眼見就過去了,，這一年不管是我還是公司都取得了很大的發(fā)展，2011年，公司榮獲了ARGUS鉑金認(rèn)證,，這可是業(yè)內(nèi)含金量極高的榮譽(yù),，堪比電影奧斯卡；我下半年的時(shí)候被晉升為灣流機(jī)型的飛行總師,，以后飛的機(jī)型會(huì)更固定,，雖然接觸的機(jī)型會(huì)減少，但是任務(wù)卻更加艱巨：9月8日,，公司委派我駕駛550機(jī)型完成了全球首飛西藏林芝機(jī)場,，這是550公務(wù)機(jī)第一次飛掠西藏著陸在林芝機(jī)場，開創(chuàng)了高海拔機(jī)場運(yùn)營的里程碑,。
     
　　細(xì)數(shù)一下,，自加入金鹿公務(wù)以來,，我已經(jīng)飛低了全球500多個(gè)機(jī)場,，不管是國際大都市，還是偏遠(yuǎn)海島,，甚至戰(zhàn)火彌漫的地區(qū),，都留下了我和我心愛的金鹿公務(wù)機(jī)的身影,。我很幸運(yùn)，能有這么多的飛行經(jīng)歷,，也很幸福,，因?yàn)榭偸悄軌蛟谌f米云端，迎接第一縷日出,。
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xiaoyetongxu

呵呵,，開飛機(jī)也是我之前的一個(gè)夢想,。只可惜,，活生生的被家人捏碎了,。
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龍九禪師

唉  全都是引進(jìn)的 引進(jìn)的  引進(jìn)的 引進(jìn)的