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本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-12-15 19:43 編輯 5 H7 F. ?; a8 M5 @8 d6 t
超哥曬 發(fā)表于 2011-12-15 18:55 ![]()
- ` D! b- B3 G+ u5 O- `哈哈,980轉(zhuǎn)
7 d' t& M# x% ]7 f; C0 R,。我都不知道8mm退刀槽你怎么反轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,,還有螺紋長(zhǎng)度只有30長(zhǎng)。我還真遇到高 ...
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% E5 x' G8 a; x! T沒有說(shuō)過(guò)螺紋長(zhǎng)度只有30長(zhǎng),,樓主是哪里看到的,?只怪自己沒說(shuō)清楚,樓主休怪,。
6 u F W6 m4 y* b8 ~) Q: y情況補(bǔ)充如下:
; D9 ]1 h6 c& n# n這根螺桿是洛氏硬度計(jì)上使用的,,總長(zhǎng)大約是430毫米,現(xiàn)在生產(chǎn)廠家應(yīng)該是用螺紋磨制作的了,。不過(guò)在上世紀(jì)60年代沒那個(gè)條件,,高速車削也是不得已的事情。6 j2 d5 u& S( t4 o- k
430毫米長(zhǎng)度通長(zhǎng)均為螺紋,,卡盤夾持端有100毫米長(zhǎng)工藝料,,退刀距離80毫米。0 [- s A ^8 i Q8 e9 ?) N( [
因?yàn)槁菥嗍?毫米,,而C6136車床絲桿螺距為6毫米,,車削時(shí)不提閘瓦,倒順車操作,。
' q. U1 K/ Z. h9 h左手進(jìn)退刀,,右手提按操作桿,。進(jìn)刀時(shí)刀離工件右端稍遠(yuǎn),,左手握中拖板手柄進(jìn)刀到位置,右手上提操作桿,,車刀呼嘯切入工件,。車到頭,左手急搖兩圈,,同時(shí)右手猛然下按,。車頭隨著砰的一聲悶響,,然后倒轉(zhuǎn),中拖板嗚嗚向右移動(dòng),。情景確實(shí)有點(diǎn)驚心動(dòng)魄,。
2 X. T- G. J6 ?" R! \# D做這種事,談不上高手不高手,,不過(guò)一個(gè)膽量而已,。
" N" ?! T9 [! W$ J! [要講到當(dāng)時(shí)的其他事情,還有另外一些,。譬如手工制作浮動(dòng)鉸刀,,用來(lái)鏜制和這跟絲桿相配合的鑄鐵套;制作磨頭形式的銑削頭,,以鍵槽銑刀用車床制作這根絲桿上面一條導(dǎo)向鍵槽,;在一臺(tái)30年代的皮帶車床上車制M6*0.5的內(nèi)外配合螺紋螺套,頂端安裝1.588鋼球的硬度計(jì)壓印頭,,如此等等,。其實(shí)都很平常,犯不著吹牛的,。) R _" v/ x2 Q
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