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樓主: 老鷹
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工作總結(jié),,每周一次

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101#
發(fā)表于 2011-12-18 15:25:43 | 只看該作者
2011-12-11~17工作小結(jié):% `; }" w& z+ m( F$ E
一、解決M2斜齒條在佛山客戶的機(jī)器上應(yīng)用的問題,,精度不夠的問題,,8級精度換6級精度。
! W; o0 \. m5 o: B二,、解決M3斜齒條在鋁型材加工中心上的應(yīng)用問題,,微量曲變不影響使用。7 l/ V9 u0 M& t5 m& N& s! P. M
三,、河南客戶ROCHE消隙齒輪箱及M8齒條售前技術(shù)指引
% k; r9 H. b  g/ j; l" B% L四,、大連某客戶齒條齒輪及行星減速機(jī)的設(shè)計、計算,、選型
102#
發(fā)表于 2011-12-18 16:09:53 | 只看該作者
1.學(xué)習(xí)了有關(guān)proe裝配方面的只是,,了解到如何對裝配進(jìn)行簡化和替換一些零件。. Y/ N  j5 W5 w7 p- ?8 t
2.根據(jù)別人的提示,,我用proe獨(dú)自做了一個QQ的曲面體,,更加清楚掃引軌跡的運(yùn)用。
% Z+ L  T/ K# I5 O' L! i3.利用proe3.0對一些破面進(jìn)行修補(bǔ),,盡管有些修補(bǔ)上的問題,,最后還是通過論壇來解決。
103#
發(fā)表于 2011-12-18 16:39:46 | 只看該作者
1,、本周我主要做了哪些值得記錄的工作,。; W( U& L. c: S  p
完成實(shí)驗(yàn)工具一件
" A0 X2 s. X+ {
2、本周我學(xué)到了什么技能或知識,,主要收獲和心得有哪些,。
; P+ \: X) q  l* E* K+ ~( A
solidworks動畫制作有所進(jìn)步,,但還需學(xué)習(xí)
3 ~7 {1 I+ ?# p$ x- V
3、本周我有哪些錯誤或失敗的地方,,我應(yīng)該記取什么教訓(xùn),。
7 g* X7 g1 g5 a3 z8 H3 ~電腦制圖時要及時保存/ P4 ], v/ v5 L# Z5 c# w
104#
發(fā)表于 2011-12-18 18:05:09 | 只看該作者
1本周設(shè)計浮動接頭花鍵軸。/ f; Z/ D8 `9 o
2接頭內(nèi)部需要對泥漿密封時采用了車氏密封,。
* A5 ]5 W+ n! v$ F3彈簧在作為強(qiáng)制抱閘的施力件使用時注意力的大小,,液壓缸阻尼按照0.5Mpa核算。
105#
發(fā)表于 2011-12-18 18:25:46 | 只看該作者
這周的工作學(xué)會了消防車的一些基本的電氣裝配:
/ H5 D2 g; e& G% ?0 I" P! `1.鏈子檢測--消防車的曲臂和主臂有的是用鏈條拉伸的,防止鏈子斷裂等故障,,使用鏈子檢測
  [4 V8 }9 t0 _! X2.單邊作業(yè)--消防車支腿沒有全伸的情況下,,只伸單邊,如果主臂向另一邊旋轉(zhuǎn)會放生翻車% h/ L! a$ w7 r7 I2 q
3.拉桿--也就是幅度限制器等等
5 ^# F! D% `3 b# C都是一些基本的電氣裝配,,感覺自己知道的太少了,只會裝配不行,,要知其然還要知其所以然,!
& w9 h. S9 w( y4 r! W
106#
發(fā)表于 2011-12-18 18:38:09 | 只看該作者
1完成一條船的燃油系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的維修
$ i5 y3 n- T+ h4 D2.基本流程是清楚了,但是還有很多東西要學(xué),,經(jīng)驗(yàn)不夠. C; p  f8 ?) h7 A( k
3.液壓知識和輪機(jī)知識還不夠...
107#
發(fā)表于 2011-12-18 19:30:03 | 只看該作者
1. 本周在中國機(jī)械社區(qū)網(wǎng)學(xué)到了不少東東,,可自己的威望不足,所以啊很多感興趣的東西都不能下載,,什么時候版主才提高我得威望,,讓我跟前輩們好好學(xué)習(xí),提高自己,,豐富自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)啊,。我發(fā)現(xiàn)機(jī)械類專業(yè)光理論是不行得,需要實(shí)際經(jīng)驗(yàn)啊,,版主,,請獎勵我積分啊,叩謝,!,。

點(diǎn)評

自己到任務(wù)處領(lǐng)積分。  發(fā)表于 2011-12-18 20:14
108#
發(fā)表于 2011-12-18 19:56:37 | 只看該作者
我在蘇州工作還行  想開個鈑金廠   唉  也沒什么路子,!有意思一起搞的嗎
109#
發(fā)表于 2011-12-18 21:14:16 | 只看該作者
1放假一周 2.學(xué)adams不太懂,,一直在找論壇,結(jié)果就找到這里來了 3.很多英文不會,,悲劇啊
110#
發(fā)表于 2011-12-18 21:15:12 | 只看該作者
1,、現(xiàn)場問題的處理(處理超起張緊油缸切斷問題),在油缸伸出的過程中為了實(shí)現(xiàn)對出力的控制,在程序上有個壓力限制(壓力傳感器檢測無桿腔壓力),,高于一個值就自動切斷從0開始,。問題是出現(xiàn)切斷后,油缸還沒有伸到位,,再次啟動時油缸卻不能伸出,。打壓力表發(fā)現(xiàn)有桿腔背壓過高(3.5Mpa峰值),剛開始對管路背壓沒有什么概念,,查管路,,排除管路影響。分段試了很多次,,得出的結(jié)果有點(diǎn)矛盾,。后來翻開公式進(jìn)行計算,才發(fā)現(xiàn)原來10m長φ10的膠管(46#液壓油)就有約1.7Mpa的管路損失,。,。后來提高了切斷壓力,問題得到解決,。
6 m, ~; w, g* ~2,、圖紙設(shè)計(液壓油箱出圖),熟悉了油箱的基本組成,,以及諸如吸油管的布置,、隔板的設(shè)置等等吧,具體的還需要慢慢積累,。& _# S1 _- d. Z- p" C* r, p2 ]
3,、感覺到語言的重要性。力士樂來給做產(chǎn)品介紹,,其中有兩個德國老外,,起重機(jī)專家。力士樂中國員工就將我們的問題翻譯給老外,,說的是德語,。那時看著他們用德語交流,然后其他人一臉茫然的樣子,,感覺很丟人,。。,。,。那時就有了想學(xué)德語的動力。這個目標(biāo),,希望自己在2012年里有實(shí)際的行動,,從基礎(chǔ)的開始,。
  @$ Y& q0 s9 d, B/ L! c) Q5 |5 ], \9 D8 Y* v" e
這個先總結(jié)到此。" @9 H) ?8 f# \  l
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