工作總結(jié),，每周一次

Mr.BāoZǐ

2011-12-11~17工作小結(jié)：
1 j7 s% ~& @/ F, ~8 L一,、解決M2斜齒條在佛山客戶的機器上應(yīng)用的問題,，精度不夠的問題,，8級精度換6級精度,。
二、解決M3斜齒條在鋁型材加工中心上的應(yīng)用問題，微量曲變不影響使用,。
三,、河南客戶ROCHE消隙齒輪箱及M8齒條售前技術(shù)指引
四、大連某客戶齒條齒輪及行星減速機的設(shè)計,、計算,、選型

beginstudy

1.學(xué)習(xí)了有關(guān)proe裝配方面的只是，了解到如何對裝配進行簡化和替換一些零件,。
2.根據(jù)別人的提示,，我用proe獨自做了一個QQ的曲面體，更加清楚掃引軌跡的運用,。
3.利用proe3.0對一些破面進行修補,，盡管有些修補上的問題，最后還是通過論壇來解決,。

塔山

1,、本周我主要做了哪些值得記錄的工作。
完成實驗工具一件
2,、本周我學(xué)到了什么技能或知識,，主要收獲和心得有哪些。
+ u9 G) l; X) F, p' |! Dsolidworks動畫制作有所進步,，但還需學(xué)習(xí)
3,、本周我有哪些錯誤或失敗的地方，我應(yīng)該記取什么教訓(xùn),。
6 A( x3 ]7 @" J& B5 [9 @電腦制圖時要及時保存
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yufeimen2521

1本周設(shè)計浮動接頭花鍵軸,。
8 e9 Q. z: p* u7 u% b2接頭內(nèi)部需要對泥漿密封時采用了車氏密封。
3彈簧在作為強制抱閘的施力件使用時注意力的大小,，液壓缸阻尼按照0.5Mpa核算,。

咒你，幸福

這周的工作學(xué)會了消防車的一些基本的電氣裝配:
1.鏈子檢測--消防車的曲臂和主臂有的是用鏈條拉伸的,，防止鏈子斷裂等故障，使用鏈子檢測
/ J- S5 g1 N9 h) B2.單邊作業(yè)--消防車支腿沒有全伸的情況下,，只伸單邊,，如果主臂向另一邊旋轉(zhuǎn)會放生翻車
3.拉桿--也就是幅度限制器等等
都是一些基本的電氣裝配，感覺自己知道的太少了,，只會裝配不行,，要知其然還要知其所以然！

啊yy

1完成一條船的燃油系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的維修
2.基本流程是清楚了,，但是還有很多東西要學(xué),，經(jīng)驗不夠
3.液壓知識和輪機知識還不夠...

huangying123456

1. 本周在中國機械社區(qū)網(wǎng)學(xué)到了不少東東,，可自己的威望不足，所以啊很多感興趣的東西都不能下載,，什么時候版主才提高我得威望,，讓我跟前輩們好好學(xué)習(xí)，提高自己,，豐富自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗啊,。我發(fā)現(xiàn)機械類專業(yè)光理論是不行得，需要實際經(jīng)驗啊,，版主,，請獎勵我積分啊，叩謝,！,。

wanghuajun123

我在蘇州工作還行  想開個鈑金廠   唉  也沒什么路子,！有意思一起搞的嗎

fuhu

1放假一周 2.學(xué)adams不太懂,，一直在找論壇，結(jié)果就找到這里來了 3.很多英文不會,，悲劇啊

taleboy

1,、現(xiàn)場問題的處理（處理超起張緊油缸切斷問題），在油缸伸出的過程中為了實現(xiàn)對出力的控制,，在程序上有個壓力限制（壓力傳感器檢測無桿腔壓力）,，高于一個值就自動切斷從0開始。問題是出現(xiàn)切斷后,，油缸還沒有伸到位,，再次啟動時油缸卻不能伸出。打壓力表發(fā)現(xiàn)有桿腔背壓過高（3.5Mpa峰值）,，剛開始對管路背壓沒有什么概念,，查管路，排除管路影響,。分段試了很多次,，得出的結(jié)果有點矛盾,。后來翻開公式進行計算,，才發(fā)現(xiàn)原來10m長φ10的膠管（46#液壓油）就有約1.7Mpa的管路損失。,。后來提高了切斷壓力,，問題得到解決。
# W9 Z3 i4 B) R6 P2 q8 S$ Y, y2,、圖紙設(shè)計（液壓油箱出圖）,，熟悉了油箱的基本組成,，以及諸如吸油管的布置、隔板的設(shè)置等等吧,，具體的還需要慢慢積累,。
3、感覺到語言的重要性,。力士樂來給做產(chǎn)品介紹,，其中有兩個德國老外，起重機專家,。力士樂中國員工就將我們的問題翻譯給老外,，說的是德語。那時看著他們用德語交流,，然后其他人一臉茫然的樣子,，感覺很丟人。,。,。。那時就有了想學(xué)德語的動力,。這個目標,，希望自己在2012年里有實際的行動，從基礎(chǔ)的開始,。

6 @$ ?5 }/ |! J. c這個先總結(jié)到此,。