工作總結(jié),，每周一次

sol888

再發(fā)下這周的總結(jié)：
1.本周事情不多,，對員工進(jìn)行了一些培訓(xùn)
2.一款新的分級外形先安排做了個外形手板模型
3.跟進(jìn)了下新產(chǎn)品模具制作的進(jìn)度
) l' c) U' S3 z" h6 | 就這么多,，呵呵

瘋狂老八

本周進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)的APQP文件編制,，由于客戶的圖紙問題,，他的表面粗糙度給了個25（美國）,，不知道他是英制還是公制Ra還是Rz，英制的需要精加工,，跟公差等級對不上（0.15）,，公制的又有點(diǎn)低，感覺不太合理,，搞的頭大,，現(xiàn)等客戶回復(fù)

★ゐ伱侕聲※

本周主要是進(jìn)行客戶溝通

注定生

本周忙著做畢業(yè)設(shè)計,，主要是找資料。,。了解,。。具體還要過一段時間

dsszzx6718

本周我公司的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不算正常,除有些小毛病外進(jìn)行修理后都已正常.
所以這周主要工作是對我公司的100臺行車進(jìn)行分批次的保養(yǎng),保養(yǎng)部位:1.檢查鋼絲繩,超過標(biāo)準(zhǔn)的更換.2.主電動機(jī),齒輪箱進(jìn)行清理,并檢查齒輪磨損狀況,并作下記錄.并更換齒輪油.3.導(dǎo)軌電機(jī)齒輪箱的保養(yǎng)4.檢查導(dǎo)軌的磨損情況并作記錄,5.檢查主胡蘆掛輪與大梁的配合間隙,并調(diào)之
- R$ t: N! b8 E1 e2 L2 b% Z并且這周對分條機(jī)進(jìn)行改造,卷取機(jī)的卸料系統(tǒng)由人工式改為液壓式,做到自動,省人工,避免危險.

as94605

這周以來到中信重工（洛礦）學(xué)習(xí)了下減速機(jī),。在鋼鐵行業(yè),，現(xiàn)在市面上減速機(jī)有兩種，電機(jī)+減速機(jī)很多,，而液壓馬達(dá)+減速機(jī)很少見到,。了解到電機(jī)+減速機(jī)有很多弊端：體積大、易進(jìn)水,、易進(jìn)灰塵,。而液壓馬達(dá)+減速機(jī)能很好的解決這些問題。比如矯直機(jī)上的電機(jī)減速機(jī),，一般都是安裝在地坑里的,，上面會有灰塵和水漏下來，目前會用鐵罩扣在電機(jī)上,，但日久也會生銹腐蝕上面的,。液壓馬達(dá)+減速機(jī)的模式在工程機(jī)械上應(yīng)用較多，而在鋼鐵冶金少用的少,，這是以后的一個推廣方向,。

劉富堂

1.本周進(jìn)行了接手了一個手機(jī)主板維修班級的教學(xué)任務(wù)，教的是AUTOCAD
- H5 A/ l0 D0 H& n# d: J2.開始接觸了數(shù)控車床方面的有關(guān)專業(yè)書,，覺得學(xué)得有點(diǎn)難度,，現(xiàn)在還不能動手實踐。
' s/ d* q1 d7 M6 b' Y# N1 g* K5 a3.學(xué)習(xí)新的的知識需要花費(fèi)比較大的精力,，我決定迎難而上,，克服困難，在數(shù)控加工方面取得有所成績

Xlovew

現(xiàn)在就等著養(yǎng)傷了,。干活把腰給弄傷,，，任務(wù)挺有難度呀~~

ambit

掌握了FANUC機(jī)械手基本操作,，但還沒有實踐的機(jī)會
4 [4 ^; K8 c0 R2 B

堯軒

本周主要設(shè)計完成了燃油燃燒器的總體,，接下來進(jìn)行拆圖 做工藝 ，本周老板找我談話說讓我做銷售 剛來的時候有這個想法就跟銷售經(jīng)理聊天說了幾句,，說者無心聽者有意,。燃燒器的銷售很難做吧  不了解。不知道怎么選擇！還是接著進(jìn)行技術(shù)呢