液壓站老出問題

韓非子

平衡閥：限速液壓鎖,，保壓效果要比雙向液壓鎖更可靠,；當(dāng)然,，雙向液壓鎖的閉鎖功能也是很好的,，
) L" {. |& ]* P. h既然你這個系統(tǒng)以前沒有出現(xiàn)過不保壓的情況,，且你也更換過油缸及各種閥塊，說明跟這個雙向液壓鎖應(yīng)問題,，要么回油濾油器有堵塞背壓增大,；要么就是油液混入雜質(zhì)，你可以更換一下油液試驗一下,！

人在西安

因為是新手,，發(fā)帖受限，所以沒有及時回復(fù)各位,，感謝各位的支持和幫助,。來這的目的一是學(xué)習(xí)一下，二是解決一下實際問題,，三呢還是要活躍一下氣氛（說的大了）,。  對于我提的這個問題。我大致總結(jié)一下各位的建議及方法：  問題1》保壓問題,，可能出問題的環(huán)節(jié)  a 液壓缸內(nèi)泄露  b管路及閥塊外泄露  c 液壓鎖不保壓（選型或結(jié)構(gòu)問題）,，d 回油被壓偏高    e油污染    以上幾種可能均考慮過，但是設(shè)備一時不能停機,，所以不好一一檢查,，經(jīng)分析缸內(nèi)泄露的嫌隙最大。  問題2》緩沖問題  a 閥塊結(jié)構(gòu)選型問題   b油缸的的緩沖調(diào)整   
0 d* c- Q) n' ^. C0 E- f/ V  還有一個問題開始說錯了,，  這對油缸每分鐘往復(fù)20次不是兩次  平衡閥不知會不會影響速度,。

steve_suich

人在西安 發(fā)表于 2011-12-20 22:52
' ]5 B( e% q) ?4 e有人建議緩沖可以用帶兩檔得溢流閥不知道效果怎樣。各位給個建議謝謝,。也感謝以上所有以支持我的朋友,。

, B6 B' h6 ]: M- u' T( \8 ]？流量沒有發(fā)生變化,，如何實現(xiàn)緩沖,？

學(xué)者6

換向閥T口回油直接回油箱

人在西安

steve_suich 發(fā)表于 2011-12-21 10:39 ？流量沒有發(fā)生變化,，如何實現(xiàn)緩沖,？

好像兩檔的壓力不一樣，有先后次序，反應(yīng)到油缸速度就會變化的

steve_suich

人在西安 發(fā)表于 2011-12-21 15:15
( h: i0 m( u3 N/ T好像兩檔的壓力不一樣,，有先后次序,，反應(yīng)到油缸速度就會變化的

' [+ I* Q) Q& [+ M/ ]3 M3 B9 z& o) V速度和壓力之間無關(guān)系

ztc1026

把液壓鎖換成電磁切斷閥吧
0 m# n( R$ [' |至于油缸緩沖的問題 檢查一下油缸緩沖套是否完好，有沒磨損�,。�

輕描￠旋律

考慮加壓力繼電器也許能解決問題

張聾子

問題是在在回油油路上,！兩個液壓系統(tǒng)連接一根管子,，假定左右油缸動作不一樣，回油的壓力途經(jīng)三通的地方就產(chǎn)生倒流,。

人在西安

張聾子 發(fā)表于 2011-12-21 20:36
問題是在在回油油路上,！兩個液壓系統(tǒng)連接一根管子，假定左右油缸動作不一樣,，回油的壓力途經(jīng)三通的地方就產(chǎn) ...

5 @" P" v- J' G9 V! {所有的疊加閥都在閥座上安裝,，回油出來就一根管了，難道把兩個分開不成,。  這種站還有用單泵的,。不過不同步到有這種可能，特別當(dāng)回油壓力高時,。