輕信，

everfree · 發(fā)表于 2011-12-23 21:03:26

種瓜得瓜種豆得豆,，什么根子結(jié)什么果,。
播下狗尾巴草的籽兒，能結(jié)出西瓜,？

zhanhaipeng · 發(fā)表于 2011-12-23 21:05:03

許多東西玩不好,，比如汽車，什么問(wèn)題,，就是沒(méi)有人認(rèn)真玩,，你從底層開始玩，有十年肯定你很厲害,，但大家就不這么著,，這就無(wú)可奈何。但說(shuō)回以前的紅旗轎車,，厲害嗎？肯定不厲害,，無(wú)論誰(shuí)說(shuō)什么,，你把它拉到高速跑一天看看結(jié)果，誰(shuí)都不必說(shuō)什么，就像大奔跑長(zhǎng)途怎么都跑不過(guò)羅-羅,。

紅旗車厲害不厲害我不清楚,，不過(guò)大俠也沒(méi)有把它拉到高速跑一天看看結(jié)果吧？
七十年代造的東風(fēng)卡車還是不錯(cuò)的,，在80年代初人民幣的高匯率下還能出口,。

夸父追日 · 發(fā)表于 2011-12-23 21:11:49

我現(xiàn)在就不信專家的，放在面前我都不信,，也不知道這是為啥{:soso_e122:}

amqq0807 · 發(fā)表于 2011-12-23 21:21:38

998大俠總能從一個(gè)全新的角度來(lái)詮釋社會(huì)的種種弊病.大俠這樣的人物越多,我們民族越有希望...

每每看完998的新帖,總是產(chǎn)生一種意猶未盡之感,帖文讀完之時(shí),我的思維卻還在繼續(xù).總是感覺大俠見解獨(dú)到地拋出了一個(gè)個(gè)問(wèn)題,提供了一條條思路,卻總是看不清道路盡頭的迷霧中隱藏著怎樣的風(fēng)情,以為憾事!

我嘗試著發(fā)散一下:

國(guó)人好輕信,緣于對(duì)自身的不自信和對(duì)社會(huì)的不信任和國(guó)人的面子問(wèn)題.

對(duì)自身的不自信,一則民族百年積弱,整個(gè)民族就沒(méi)有自信心,對(duì)我們的祖先,我們的文化,我們的思維模式,行為標(biāo)準(zhǔn)都產(chǎn)生了懷疑.因而一旦出現(xiàn)超級(jí)大國(guó),文明古國(guó)的言論,必民情激昂,借助這些不實(shí)的消息以及超高的GDP來(lái)逃避這種不自信...

二則我們的生存條件決定了我們的視野,現(xiàn)在各行各業(yè)的從業(yè)人員,他們的成長(zhǎng)環(huán)境是怎樣的.舉個(gè)例子,我是從泥巴堆里滾出來(lái)的,十歲去親戚家第一次看到電話,十五歲上高中第一次坐汽車,二十三歲畢業(yè)赴外地工作第一次見到大山,火車.之后又發(fā)現(xiàn)乘公交是可以自動(dòng)投幣的,坐地鐵是可以刷卡開閘的,做飯居然是可以用電的.扳手是叉子梅花兩頭用的,螺絲居然還有內(nèi)六角的...

得虧我相信別人說(shuō)的都是對(duì)的,才能夠適應(yīng)這些出現(xiàn)在我人生中的嶄新的事物并學(xué)會(huì)如何使用他們,如果我事事慎問(wèn),處處懷疑,不弄清楚他們的原理機(jī)制我就不敢相信他們帶來(lái)的便利,可以想見我是多么地愚蠢與另類..生活中的這種經(jīng)驗(yàn)肯定會(huì)自然地就帶到了工作態(tài)度上,思想層次上....

社會(huì)的不信任.急劇發(fā)展的社會(huì),讓一切都變得那么不穩(wěn)定,讓思想和道德沒(méi)有統(tǒng)一的方向...我們剛剛學(xué)會(huì)用軋花機(jī)分離棉絮與棉籽了,卻被告知收購(gòu)站直接收皮棉了.我們剛剛將戶口轉(zhuǎn)為非農(nóng),卻被告知工糧水費(fèi)不用交了.我們剛剛知曉油田賺大了,卻被告知油價(jià)又漲了.我們剛剛學(xué)會(huì)怎么開車了, 卻被告知油快要用光了.我們剛剛掌握開機(jī)床,能拿得起活掙得起銀子,卻被告知老婆跟著蓋房子的跑了.我們剛剛扶起一位老人,卻被告知你撞人了.我們剛剛路過(guò)一片墳地,卻被告知"你到家了"...我們剛剛發(fā)現(xiàn)老板的做法有問(wèn)題,卻被告知"少說(shuō)多做",不想干有的是人候著.我們剛想兩袖清風(fēng)一心為公,卻被告知不收錢就滾蛋,你頂頭上司都貪你不貪,你出門你好意思嗎你...我們能相信什么,我們什么都不敢相信,卻什么都不敢不相信.

面子問(wèn)題,隨大流.人家都信的,你娃為什么不信,你娃腦子是不是秀逗了.你娃就是大米粥里的一粒老鼠屎.你娃就是麥田里的一棵毒苗.你娃就是少根筋.你娃笨得要死.....為了證明我不比別人笨,不比別人蠢,大爺,我信還不行嗎.漸漸地,不用別人你娃你娃地喊了,別人說(shuō)什么,你就信什么,反正你不是第一個(gè)信的,出了事也找不到你頭上....眾人皆濁我獨(dú)清的時(shí)候,我這叫不成熟,叫不現(xiàn)實(shí),叫盡想那些虛的,有的沒(méi)有的...沒(méi)用

龍九禪師 · 發(fā)表于 2011-12-23 21:28:34

everfree · 發(fā)表于 2011-12-23 21:34:14

本帖最后由 everfree 于 2011-12-23 22:14 編輯

1919年,，江南造船廠就已經(jīng)造出萬(wàn)噸輪

=====這不是吹牛,。
也轉(zhuǎn)點(diǎn)網(wǎng)上的，老說(shuō)有不良信息,，看看這幾句行不行,。

抗戰(zhàn)時(shí)國(guó)民黨武器自給

抗戰(zhàn)軍興后，國(guó)民政府的兵器生產(chǎn)能力更是得到長(zhǎng)足發(fā)展,，兵工署直轄兵工廠（不含修械所）為二十四個(gè),，在陸軍常用的武器彈藥中，僅憑國(guó)產(chǎn)就能完全滿足消耗的有三大類（迫擊炮,、重機(jī)槍,、各種榴彈），能夠基本滿足消耗的有四大類（步槍,、輕機(jī)槍,、槍彈、迫擊炮彈）,。從1939年到1944年,，國(guó)民政府生產(chǎn)步槍364,0111枝,、輕重機(jī)槍42,189挺、迫擊炮8,441門（含60mm,、82mm,、120mm等口徑）、擲彈筒91,098具,、槍炮彈上億顆,，還造出半自動(dòng)步槍,、戰(zhàn)斗機(jī),、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等裝備,。直到1958年,，新中國(guó)第一機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)趙爾陸還在國(guó)防工業(yè)電話會(huì)議中說(shuō)：“我們工廠生產(chǎn)的沖鋒槍，只打了十幾發(fā)子~~~彈,，擊針尖就斷了,，還不如閻錫山兵工廠生產(chǎn)的好�,！�

zhanhaipeng · 發(fā)表于 2011-12-23 21:47:05

everfree 發(fā)表于 2011-12-23 21:34
1919年，江南造船廠就已經(jīng)造出萬(wàn)噸輪

=====這不是吹牛,。

可惜遇上了民族工業(yè)的克星－－國(guó)民黨,。

everfree · 發(fā)表于 2011-12-23 22:17:14

本帖最后由 everfree 于 2011-12-23 22:53 編輯

試試這段

晚清與民國(guó)：可造槍支大炮軍艦飛機(jī)

清末，洋務(wù)派集中國(guó)家力量發(fā)展軍事工業(yè),，在短時(shí)間內(nèi)開辦了江南制造局,、福州船政局、安慶內(nèi)軍械所等近代軍工廠,，以及漢陽(yáng)鐵廠等配套工業(yè),，讓中國(guó)獲得了槍支、大炮,、輪船等裝備的制造能力,。在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前后，江南制造局就成功量產(chǎn)了120mm,、150mm口徑艦炮，福建船政局也造出了全鋼甲戰(zhàn)艦“平遠(yuǎn)”號(hào),。辛亥革命后,，福州船政局又于1919年8月造出了中國(guó)第一架雙翼水上飛機(jī)“甲型一號(hào)”，此后又造出了雙座教練機(jī),、海岸巡邏機(jī),、魚雷轟炸機(jī)等17架飛機(jī)。

中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪建于1920年
以上就是新中國(guó)“第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪”的故事,。事實(shí)上,，早在1920年，建造“東風(fēng)”號(hào)的江南造船廠的前身——江南造船所,，就造出了中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪,，而且還不只是一艘，而是美國(guó)政府訂造的四艘：“官府”號(hào)（Mandarin）于1920年6月3日下水,；“天朝”號(hào)（Celestial）于1920年8月3日下水,；“東方”號(hào)（Oriental）于1921年2月23日下水；“震旦”號(hào)（Cathay）于1921年5月26日下水,，四艘船的規(guī)格均為載重量10000噸,、排水量14750噸。據(jù)《江南造船所紀(jì)要》稱：“船殼,、鍋爐,、煙箱等由富有經(jīng)驗(yàn)之匠目甘（火肅）初、李慶祥等包工承造，木作工程由何祖康,、慶瑤等包工承造,，機(jī)器、輪軸等件由本所機(jī)器廠制造,�,！边@四艘船完工后均開赴美國(guó)交付，直至二戰(zhàn)時(shí)仍在美歐航線上使用,。

everfree · 發(fā)表于 2011-12-23 22:19:29

everfree 發(fā)表于 2011-12-23 22:17
試試這段

中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪建于1920年

中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪建于1958年

1958年11月27日,，由前蘇聯(lián)專家?guī)椭O(shè)計(jì)，大連造船廠建造的“躍進(jìn)”號(hào)貨輪建成,，排水量22100噸,，載貨量13400噸。大連造船廠特地制作紀(jì)念章,，銅質(zhì)鍍金,，紅色琺瑯彩，副章上鑄有主題文字“第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋輪紀(jì)念”,。當(dāng)時(shí)各大媒體也載文歡呼“我國(guó)第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪下水”,，競(jìng)相稱贊新中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的這一偉大成就。為了宣傳這一重要的工業(yè)成就,，郵電部于1960年12月15日發(fā)行特種郵票（編號(hào)T32,，全套1枚）《中國(guó)制造第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪》，畫面為“躍進(jìn)號(hào)”航行在大海中的英姿,，船頭有“躍進(jìn)”二字,。

中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪建于1960年？

但僅過(guò)了三年,，在1960年4月15日,，又一個(gè)中國(guó)“第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪”“東風(fēng)”號(hào)在江南造船廠的船臺(tái)下水了。如果讀者對(duì)同時(shí)存在兩個(gè)“第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪”感到疑惑，可以仔細(xì)閱讀當(dāng)天《人民日?qǐng)?bào)》,、《解放日?qǐng)?bào)》等報(bào)紙的頭版頭條,，不難發(fā)現(xiàn)這一個(gè)“第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪”前邊多了一個(gè)定語(yǔ)——“自行設(shè)計(jì)”。為何會(huì)特別強(qiáng)調(diào)“東風(fēng)號(hào)”是“自行設(shè)計(jì)”的呢,？回顧歷史,，1960年正處于中國(guó)與蘇聯(lián)交惡時(shí)期，“蘇聯(lián)替我們?cè)O(shè)計(jì)的”第一艘萬(wàn)噸輪當(dāng)時(shí)自然是不好意思提了,，由于“躍進(jìn)”號(hào)在首航中便觸礁沉沒(méi),，以后更不好意思再提了。

laker · 發(fā)表于 2011-12-23 23:03:30

呵呵,，這個(gè)貼子有意思。也湊個(gè)熱鬧,，借別人的話酸一句,。
資料信息是否公開共享是一個(gè)原因，更重要的還是在自身吧：橫看成嶺側(cè)成峰,，遠(yuǎn)近高低各不同,，不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中啊,。

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