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密封圈怎么選擇,?密封槽怎么設計,?

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1#
發(fā)表于 2011-12-26 10:35:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
O型圈的規(guī)格是國標定好的嗎,?我現(xiàn)在有個件要密封,,上面要開一個密封槽,,這個密封槽是根據(jù)國標的密封圈規(guī)格去選擇開槽的大小呢還是先開好槽再去讓廠家去做密封圈呢,也就是說,,我現(xiàn)在是不是想要多大的密封圈什么樣的密封圈廠家就能做,?
2#
發(fā)表于 2011-12-26 10:52:02 | 只看該作者
O形圈密封是典型的擠壓型密封,。O形圈截面直徑的壓縮率和拉伸是密封設計的主要內(nèi)容,對密封性能和使用壽命有重要意義,。O形圈一般安裝在密封溝槽內(nèi)起密封作用,。O形密封圈良好的密封效果很大程度上取決于O形圈尺寸與溝槽尺寸的正確匹配,形成合理的密封圈壓縮量與拉伸量,。密封裝置設計加工時,,若使O形圈壓縮量過小,就會引起泄漏,;壓縮量過大則會導致O形密封圈橡膠應力松弛而引起泄漏,。同樣,O形圈工作中拉伸過度,,也會加速老化而引起泄漏,。世界各國的標準對此都有較嚴格的規(guī)定。
1,、O形圈密封的設計原則

1)壓縮率

壓縮率W通常用下式表示:

                   W= (do-h)/do%
式中 do——O形圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm)

     h ——O形圈槽底與被密封表面的距離,,即O形圈壓縮后的截面高度(mm)。

在選取O形圈的壓縮率時,,應從如下三個方面考慮:

a.要有足夠的密封接觸面積

b.摩擦力盡量小

c.盡量避免永久變形,。

    從以上這些因素不難發(fā)現(xiàn),它們相互之間存在著矛盾,。壓縮率大就可獲得大的接觸壓力,,但是過大的壓縮率無疑會增大滑動摩擦力和永久變形。而壓縮率過小則可能由于密封溝槽的同軸度誤差和O形圈誤差不符合要求,,消失部分壓縮量而引起泄漏,。因此,在選擇O形圈的壓縮率時,,要權(quán)衡個方面的因素,。一般靜密封壓縮率大于動密封,但其極值應小于30%(和橡膠材料有關(guān)),,否則壓縮應力明顯松弛,,將產(chǎn)生過大的永久變形,在高溫工況中尤為嚴重,。

    O 形圈密封壓縮率W的選擇應考慮使用條件,,靜密封或動密封;靜密封又可分為徑向密封與軸向密封,;徑向密封(或稱圓柱靜密封)的泄漏間隙是徑向間隙,,軸向密封(或稱平面靜密封)的泄漏間隙是軸向間隙,。軸向密封根據(jù)壓力介質(zhì)作用于O形圈的內(nèi)徑還是外徑又分受內(nèi)壓和外壓兩種情況,內(nèi)壓增加的拉伸,,外壓降低O形圈的初始拉伸,。上述不同形式的靜密封,密封介質(zhì)對O形圈的作用力方向是不同的,,所以預壓力設計也不同。對于動密封則要區(qū)分是往復運動還是旋轉(zhuǎn)運動密封,。

1.靜密封:圓柱靜密封裝置和往復運動式密封裝置一樣,,一般取W=10%~15%;平面密封裝置取W=15%~30%,。

2.對于動密封而言,,可以分為三種情況:

a.往復運動密封一般取W=10%~15%。

b.旋轉(zhuǎn)運動密封在選取壓縮率時必須要考慮焦耳熱效應,,一般來說,,旋轉(zhuǎn)運動用O形圈的內(nèi)徑要比軸徑大3%~5%,外徑的壓縮率W=3%~8%,。

c.低摩擦運動用O形圈,,為了減小摩擦阻力,一般均選取較小的壓縮率,,即 W=5%~8%,。此外,還要考慮到介質(zhì)和溫度引起的橡膠材料膨脹,。通常在給定的壓縮變形之外,,允許的最大膨脹率為15%,超過這一范圍說明材料選用不合適,,應改用其他材料的O形圈,,或?qū)o定的壓縮變形率予以修正。壓縮變形的具體數(shù)值,,一般情況下,,各國都根據(jù)自己的使用經(jīng)驗制訂出標準或給出推薦值。

2)拉伸量

    O形圈在裝入密封溝槽后,,一般都有一定的拉伸量,。與壓縮率不一樣,拉伸量的大小對O形圈的密封性能和使用壽命也有很大的影響,。拉伸量大不但會導致O形圈安裝困難,,同時也會因截面直徑do發(fā)生變化而使壓縮率降低,以致引起泄漏,。拉伸量α可用下式表示:

α=(d+do)/(d1+do)


式中  
       d——軸徑(mm),;

       d1——O形圈的內(nèi)徑(mm);

       do——O形圈的截面直徑(mm)。

3)接觸寬度

O形圈裝入密封溝槽后,,其橫截面產(chǎn)生壓縮變形,。變形后的寬度及其與軸的接觸寬度都和O形圈的密封性能和使用壽命有關(guān),其值過小會使密封性受到影響,;過大則增加摩擦,,產(chǎn)生摩擦熱,影響O形圈的壽命,。

O形圈變形后的寬度BO(mm)與O形圈的壓縮率W和截面直徑dO有關(guān),,可用下式計算

BO={1/(1-W)-0.6W}dO  (W取10%~40%)

O形圈與軸的接觸面寬度b(mm)也取決于W和dO:

b=( 4W2+0.34W+0.31)dO  ( W取10%~40%)

對摩擦力限制較高的O形圈密封,如氣動密封,、液壓伺服控制元件密封,,可據(jù)此估算摩擦力。

2,、O形圈的設計

    絕大多數(shù)的O形圈是用合成橡膠材料制成的,。合成橡膠O形圈的尺寸由國際標準(ISO3601/1)國家標準和組織標準等確定。如有些國家將O形圈的尺寸系列分為P系列(運動用),、G系列(固定用),、V系列(真空用)和ISO系列(一般工業(yè)用)四個系列組成。

我國的O形圈內(nèi)徑,、截面直徑尺寸及公差由GB/T34542.1—1992規(guī)定,。

密封裝置的密封可靠性主要取決于O形圈的壓縮量。在一般的情況下,,這種壓縮量都是很小的,,只有十幾微米到幾十微米,這就要求O形圈的尺寸公差具有很高的精度,。因此,,O形圈需要采用高精度的模具進行加工,同時必須準確地掌握作為設計依據(jù)的O形圈材質(zhì)的收縮率,。一般只能通過實測,,來獲得O形圈的收縮率。值得注意的是:

1)O形圈截面收縮率很小,,一般不予考慮,。只有在其截面直徑大于8mm的情況下,才予以考慮,。

2)在配方和工藝條件一定的情況下,,O形圈的收縮率會隨著材質(zhì)硬度的提高而減小,也會隨著其內(nèi)徑的減小而提高,。具有中等硬度(HS75±5),,以及中等大�,。▋�(nèi)徑d=40~70mm)的O形圈,其內(nèi)徑的收縮率大約為1.5%,。

一般,,在靜密封場合,可選擇截面較小的密封圈,;在動密封場合,,應選擇截面較大的密封圈。通常,,壓力較高和間隙較大時,,應選擇較高硬度的材料;也可以選擇一般硬度的材料,,再安裝一個聚四氟乙烯擋圈。

3,、O形密封圈密封溝槽設計

    O形密封圈的壓縮量與拉伸量是由密封溝槽的尺寸來保證的,,O形密封圈選定后,其壓縮量,、拉伸量及其工作狀態(tài)由溝槽決定,,所以,溝槽設計與選擇對密封裝置的密封性和使用壽命的影響很大,,溝槽設計是O形圈密封設計的主要內(nèi)容,。

密封溝槽設計包括確定溝槽的形狀、尺寸,、精度和表面粗糙等,,對動密封,還有確定相對運動間隙,。溝槽設計原則是:加工容易,,尺寸合理,精度容易保證,,O形圈裝拆較為方便,。常見的槽形為矩形槽。

1)溝槽形狀

矩形溝槽是液壓氣動用O形密封圈使用最多的溝槽形狀,。這種溝槽的優(yōu)點是加工容易,,便于保證O形密封圈具有必要的壓縮量。除矩形溝槽外,,還有V形,、半圓形、燕尾形和三角形等型式的溝槽,。

三角形溝槽截面形狀是以M為直角邊的等邊直角三角形,。截面積大約為O形圈截面面積的1.05~1.10倍,。三角形溝槽式密封裝置在英國、美國,、日本等國家均有應用,。設計的原則是O形密封圈內(nèi)徑的公稱尺寸相等。

    密封溝槽即可開在軸上,,也可開在孔上,;軸向密封則溝槽開在平面上。

2)槽寬的設計

密封溝槽的尺寸參數(shù)取決于O形密封圈的尺寸參數(shù),。

溝槽尺寸可按體積計算,,通常要求矩形溝槽的尺寸比O形圈的體積大15%左右。這是因為:

a.O形圈裝入溝槽后,,承受3%~30%的壓縮,,而橡膠材料本身是不可壓縮的,所以應有容納O形圈變形部分的空間,。

b.處于油液中的O形圈,,除了存在由于油液的浸泡而可能引起的橡膠材料的膨脹外,還有可能存在隨著液體工作溫度的增高,,而引起橡膠材料的膨脹現(xiàn)象,。所以溝槽必須留有一定的余量。

c.在運動狀態(tài)下,,能適應O形圈可能產(chǎn)生的輕微的滾動現(xiàn)象,。一般認為,裝配后的O形密封圈與槽壁之間留有適當?shù)拈g隙是必要的,。但是這個間隙不能過大,,否則在交變壓力的作用下就會變成有害的“游隙”,而增加O形圈的磨損,。

槽不宜太窄,,如果O形圈截面填滿了槽的截面,那么運動時的摩擦阻力將會特別大,,O形圈無法滾動,,同時引起嚴重的磨損。槽也不宜過寬,,因為槽過寬時O形圈的游動范圍很大,,也容易磨損。特別是靜密封時,,如果工作壓力是脈動的,,那么靜密封就不會靜,它將在不適宜的寬槽內(nèi)以同樣的脈動頻率游動,,出現(xiàn)異常磨損,,使O形圈很快失效,。

O形圈的截面面積至少應占矩形槽截面面積的85%,槽寬必須大于O形圈壓縮變形后的最大直徑,。在許多場合下保證取槽寬為O形圈截面直徑的1.1~1.5倍,。當內(nèi)壓很高時,就必須使用擋圈,,這時槽寬也應相應加大,。

工作方式不同,徑向密封或軸向密封,,動密封或靜密封,,液壓密封或氣動密封,密封溝槽尺寸不同,。我國O形圈密封圈與密封溝槽尺寸系列根據(jù)國家標準GB/T3452.3—1988),,也可根據(jù)對根據(jù)對密封圈壓縮量與拉伸量的要求計算設計溝槽尺寸。

3)槽深的設計

溝槽的深度主要取決于O形密封圈所要求的壓縮率,,溝槽的深度加上間隙,,至少必須小于自由狀態(tài)下的O形圈截面直徑,以保證密封所需的O形圈壓縮的變形量,。
O形圈壓縮變形量由O形圈內(nèi)徑處的壓縮變形量δ’ 和外徑處的壓縮變形量δ’’ 組成,即 δ=δ’+δ’’,。當δ’=δ’’時,,O形圈的截面中心與槽的截面中心重合,兩中心圓的圓周相等,,說明O形圈安裝時未受到拉伸,。如果δ’>δ’’,則O形圈截面中心圓的周長小于槽中心圓的周長,,說明O形圈以拉伸狀態(tài)裝在槽內(nèi),;若δ’<δ’’,則O形圈截面中心圓的周長大于槽的截面中心圓周長,,此時,,O形圈受周向壓縮,拆卸時,,O形圈會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,。

設計槽深時,應首先確定O形圈的使用方式,,然后再去選定合理的壓縮變形率,。

4)槽口及槽底圓角的設計

溝槽的外邊口處的圓角是為了防止O形圈裝配時刮傷而設計的。它一般采用較小的圓角半徑,,即r=0.1~0.2mm,。這樣可以避免該處形成鋒利的刃口,,O形圈也不敢發(fā)生間隙擠出,并能使擋圈安放穩(wěn)定,。

溝槽槽底的圓角主要是為了避免該處產(chǎn)生應力集中設計的,。圓角半徑的取值,動密封溝槽可取R=0.3~1mm,,靜密封溝槽可取其O形圈截面直徑的一半,,即R=d/2。

5)間隙

往復運動的活塞與缸壁之間必須有間隙,,其大小與介質(zhì)工作壓力和O形圈材料的硬度有關(guān),。間隙太小,制造,、加工困難,;間隙太大,O形圈會被擠入間隙而損壞,。一般內(nèi)壓越大,,間隙越小,;O形圈材料硬度越大,,間隙可放大。當間隙值在曲線的左下方時,,將不發(fā)生間隙咬傷即“擠出”現(xiàn)象,。

間隙的給定數(shù)值與零件的制造精度有很大關(guān)系。

6)槽壁粗糙度

密封溝槽的表面粗糙度,,直接影響著O形圈的密封性和溝槽的工藝性,。靜密封用O形圈工作過程中不運動,所以槽壁的粗糙度用Ra=6.3~3.2μm,,對于往復運動用O形圈,,因常在槽內(nèi)滾動,槽壁與槽底的粗糙程度應到低一些,,要求在Ra=1.60μm以下,。旋轉(zhuǎn)運動用的O形圈一般在溝槽內(nèi)是靜止的,要求軸的粗糙度Ra=0.40μm或者拋光,。

4,、擋圈

    擋圈的作用在于防止O形圈發(fā)生“間隙咬傷”現(xiàn)象,提高其使用壓力,。安有擋圈的O形圈在高壓作用下,,首先向擋圈靠攏。隨著壓力的增加,,O形圈與擋圈互相擠壓,。由于它們是彈性體,,兩者同時發(fā)生變形,此變形首先向它們的上下兩角擴展,,直到壓力超過10.5MPa,。這種變形一直在兩者之間進行,而不致使擋圈發(fā)生“擠出”現(xiàn)象,。根據(jù)擋圈材料和結(jié)構(gòu)形式的不同,,其承壓能力提高的程度也不同。當壓力足夠大時,,擋圈也會產(chǎn)生“擠出”現(xiàn)象,。

O形圈使用擋圈后,工作壓力可以大大提高,。靜密封壓力能提高到200~700MPa,;動密封壓力也能提高到40MPa。擋圈還有助于O形圈保持良好的潤滑,。如果單向受壓,,則在承受側(cè)用一個擋圈;如果雙向受壓則用兩個擋圈,。對于靜密封,,內(nèi)壓在32MPa以下不用擋圈,超過此值用擋圈,。使用擋圈后雖可防止O形圈發(fā)生“間隙咬傷”現(xiàn)象,,但會增加密封裝置的摩擦阻力。

擋圈的材料有皮革,、硬橡膠和聚四氟乙烯等,也有尼龍6和尼龍1010的,。而以聚四氟乙烯擋圈最為常用,。聚四氟乙烯作為擋圈材料有下列有點。

1)工作精度高,。

2)耐化學品性能優(yōu)異,,可用于幾乎所有的介質(zhì)。

3)無硬化破損現(xiàn)象,。

4)使用溫度范圍寬,。

5)摩擦力小。

6)無吸水性,。

7)在177℃溫度下不發(fā)生老化等,。

點評

MFC
好厲害,我問下耐高壓的密封設計和普通的一樣嗎,,槽的設計,?,?  發(fā)表于 2017-11-30 14:50
學習了!  發(fā)表于 2013-11-27 10:13
3#
發(fā)表于 2011-12-27 16:35:29 | 只看該作者
設計手冊上有,,什么樣的圈配什么樣的槽,,按標準做,別人也好弄些,。不要整些非標件出來,。
4#
發(fā)表于 2013-2-23 17:33:55 | 只看該作者
12o12o12oo 發(fā)表于 2011-12-26 10:52
O形圈密封是典型的擠壓型密封。O形圈截面直徑的壓縮率和拉伸是密封設計的主要內(nèi)容,,對密封性能和使用壽命有 ...

我是個新手 請問端面密封溝槽是28*33.5 槽的深度是1.65   油壓22兆帕 選擇密封圈的尺寸應該多少比較合理  還請高手指點一二  
5#
發(fā)表于 2013-2-24 18:29:05 | 只看該作者
太長了,,沒耐心看完
6#
發(fā)表于 2013-2-27 14:41:49 | 只看該作者
可以查  設計手冊里有
7#
發(fā)表于 2013-8-13 19:16:16 | 只看該作者
12o12o12oo 發(fā)表于 2011-12-26 10:52
O形圈密封是典型的擠壓型密封。O形圈截面直徑的壓縮率和拉伸是密封設計的主要內(nèi)容,,對密封性能和使用壽命有 ...

很感謝這份帖子,,我設計做得少,測繪的比較多,,最近也看了密封圈的設計手冊,, 密封圈從環(huán)槽內(nèi)拆下來后收縮不少,根據(jù)的環(huán)槽的尺寸查標準根本不來事,。
8#
發(fā)表于 2013-8-13 20:38:14 | 只看該作者
12o12o12oo 發(fā)表于 2011-12-26 10:52
O形圈密封是典型的擠壓型密封,。O形圈截面直徑的壓縮率和拉伸是密封設計的主要內(nèi)容,對密封性能和使用壽命有 ...

有一點沒明白,,請問,,在這陣子的測繪中發(fā)現(xiàn),密封圈是以拉伸的狀態(tài)安裝在軸槽內(nèi)的,,那么
根據(jù)公式壓縮率“ W= (do-h)/do% 式中 do——O形圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm)
h ——O形圈槽底與被密封表面的距離,,即O形圈壓縮后的截面高度(mm)”
這里的d0如果是指的是自由狀態(tài)下的線徑,按公式W= (do-h)/do% ,,在指定W的情況下 h 不就比按拉伸狀態(tài)下的線徑d0'的計算值 要來的大  ,,這里的壓縮率不就不對嗎了。

還是說  壓縮率公式中的 d0  安裝到槽內(nèi)的線徑值呢(但是我想應該主要是拉伸吧,,壓縮幾乎沒有)

那如果是這樣的話,,那么這個按拉伸狀態(tài)下的線徑d0'該又怎么計算?按體積,?而且拉伸狀況下的截面并不規(guī)則,。
9#
發(fā)表于 2013-8-13 21:01:21 | 只看該作者
太長了,設計個密封圈這么復雜啊
10#
發(fā)表于 2013-8-13 21:18:22 | 只看該作者
就這么個東西,,設計起來竟這么復雜,??
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