關(guān)于時速500公里的動車信息匯總

掃街

我國更高速度試驗列車于25日在位于青島的中國南車四方股份公司落成,，四方股份公司副總工程師梁建英稱,，該列車試驗速度超越我國目前所有動車組列車速度,。
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中國南車董事長趙小剛此前接受媒體采訪時稱,，該試驗列車時速將超500公里,。
當(dāng)日9時許,，一輛車頭上披“紅蓋頭”的列車停放在四方股份公司廠房中。從車頭輪廓看,，其明顯與CRH380A“長征火箭”頭型不同,。儀式開始，掀開“紅蓋頭”后呈現(xiàn)在眼前的車頭兩側(cè)有棱,，造型猶如一把劍,。
; J+ C, l% Y; T9 u& N4 Q: Q) S據(jù)中國南車首席技術(shù)專家丁叁叁介紹，該頭型設(shè)計靈感來源于中國古代兵器“劍”,，突出尖楔形結(jié)構(gòu),。該列車為6輛編組，全部為動力車,，車尾仍沿襲CRH380A“長征火箭”造型,。
  |1 n+ z$ t5 O7 J5 y, b更高速度為增安全余量
( P, D+ o# m8 K落成儀式上，趙小剛表示，更高速度不等于以后運行到這么高的速度,�,！斑M行科學(xué)探索，使其安全余量通過試驗發(fā)展,，來確保動車組運行安全,。”該列車目前僅有一輛,，對于未來是否量產(chǎn),，趙小剛則表示，“留點懸念吧,�,！�
, R5 x8 f& V' J' V9 `; Z# T3 W  n而梁建英介紹，落成僅是階段性成果,，后續(xù)工作還有廠內(nèi)靜態(tài)系統(tǒng)匹配調(diào)試,、環(huán)線動態(tài)調(diào)試，最終到高鐵線上試驗,。
500km實驗車采用了所謂“劍”“火箭”頭尾組合：
中國南車首席技術(shù)專家丁叁叁介紹,，該試驗列車頭型技術(shù)方案通過大量的概念設(shè)計、數(shù)值仿真分析,、風(fēng)動試驗,，優(yōu)化出“劍”“火箭”的頭尾組合，實現(xiàn)了頭車降低阻力,，尾車升力接近于零的最優(yōu)技術(shù)匹配,。
2 u3 ?( z; A/ W: @. \" q4 j因為做超速試驗時，頭部追求的是阻力最小,，尾部追求的是升力最小，通過控制升力來控制安全性和尾擺,。兩個車頭采用非對稱設(shè)計,，全世界首創(chuàng)！�,�,！一個頭新造（如圖），一個頭采用380A的列車頭,，往兩個方向的空氣動力學(xué)都完全不一樣,純粹為了試驗而實驗,。或許根本只是讓他往一個方向跑跑,，僅作高速實驗用,。
上午9點18分，傳說中的500公里動車組在青島四方下線了，挺有意思的：
$ u0 F9 ^7 J; P3 l1 k* S1,、名稱變成了更高速度等級動車組落成儀式,，請注意，雖然500改叫更高速度等級不是新聞了,，但是習(xí)慣的下線儀式改叫落成儀式,。
2、鐵道部的官員一個都沒出席,，只有科技部和國資委各出席一個人,。
% Z$ a( [3 o' @3 H) @3、原來低調(diào)的處理方式曾讓人估計不會有媒體出席,，意外的出現(xiàn)了CCTV,、光明日報等重量級的字眼。
回答記者提問的也只有趙小剛一人
! b, J! P8 j6 i& q+ S# P4 [. @看來,，500km高速,，如今實在是雞肋了。當(dāng)年科研項目應(yīng)該是 z曙光定下,，現(xiàn)在現(xiàn)在大家感覺撇清楚關(guān)系
9 K* @' O# r8 K5 q9 v5 q/ b有利益一窩蜂上去搶,，沒利益，不合上面的發(fā)展思路,，遲早悲劇掉,。
而且如果是實驗跑高速的話，目標(biāo)肯定是500km ++,，甚至600km以上,。因為380已經(jīng)跑出480幾的高速。如果只跑500km,，完全沒有意義,，380完全能做到嘛，這不是資源浪費是什么,。
  k, B4 l8 w; U請998幫忙想一下,，那條線路能讓該車去飆500km大幾以上？
4 V% V4 l! g7 ~1 `3 r8 Q恐怕沒有吧,。鐵道部有沒有這個膽量呢,？最終，500km高速車要跟中華之星一個結(jié)局,，技術(shù)儲備,，草草收場。
更悲劇的是,，它甚至連正式的名字都沒有�,。,。�
+ q- Y! v( e# a$ F這個車沒有任何實用性,，純粹是一種科學(xué)實驗,，證明這么大動力可以支持車跑出這么高的速度而已，不過德國人和法國人早就證明過了,，我們再證明一次有多大意義就不好說了,。
/ K# N* }4 L- s" L. W這個車就算有條件完成測試也很難辦，因為不具備運行條件,，下場只有封存,，嘿嘿，花2個多億聽個響,。

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zhouyuchx

看著倒挺帥氣的                 

塞外花香

這就是所謂的證明自己有那個實力,。,。。,。。,。,。

brianshao

我比較關(guān)心這個玩意真的運行票價要多少錢，以前回老家K字頭的7-8個小時三十幾塊,，T字頭的車4.5小時 70塊,，后來D字頭的3小時145塊 ,，再后來G字頭的2小時215塊�,？珊薜氖荰停開了,，K比原來少了許多，而且居然更慢了,，D和G不在市區(qū)的車站停了,，出門和到家花的時間和T也差不多，但是更累更花錢了

龍九禪師

開往天堂的嗎,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？？,？,？

憤怒的小鳥

呵呵，不知道大家注意看沒有,，車頭前面蓋子是螺釘上的,，車鉤連掛如何進行,？拖這車頭都要設(shè)計專門的設(shè)備。設(shè)計這車的人腦袋一定是被潛水艇的倉門蓋夾過!!!!!

ty104

有誰知道真正國產(chǎn)的東西有多少,，尤其關(guān)鍵部件,，不至于水龍頭都是國外的吧。