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樓主: wxpwu
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壓機(jī)兩個油缸升降不平橫怎么辦,?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-1-7 16:57:31 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-1-7 19:32 編輯 ; [7 }; m+ s! f7 V

! M& a8 a7 \; \, u' B& A只要是兩個個油缸或兩個以上的油缸一起工作,,便一定有同步問題要解決,。$ ]! L6 j" b6 M( m
在我有限的經(jīng)驗(yàn)里,,沒有看到過用閥類器件很好地解決這個問題的,。
6 d! Y# H( V; k: ^, {用油液分配器,應(yīng)該是最簡單和可行的方法,,但真正能使用的油液分配器,,價(jià)格不會低。+ b: M7 R$ _) O" S& _: @/ C" t
要想可靠和價(jià)格可以,,除用機(jī)械同步外,,好像沒有更好的方法。

點(diǎn)評

的確如此  發(fā)表于 2013-1-19 23:46
大俠的寶貴經(jīng)驗(yàn),,小弟十分受用,,深表謝意!  發(fā)表于 2012-1-9 09:38
12#
發(fā)表于 2012-1-7 17:00:21 | 只看該作者
這個 樓上的早有 高論
13#
發(fā)表于 2012-1-8 12:07:36 | 只看該作者
加同步閥,,或者加流量閥,,在閥塊上加疊加閥最簡單
14#
發(fā)表于 2012-1-8 15:43:05 | 只看該作者
在很多的同步回路中,很少使用平衡閥,,如折彎機(jī),,雙杠油壓機(jī),要想達(dá)到理想中的平很衡困難,。( w3 V1 Y$ u" e. g
在看了你的工作臺上好像沒有負(fù)載,,可能也就是架子的重力,平衡較難,。
! z) [+ J2 b) f3 B. Z5 k我建議在回油路上加點(diǎn)背壓增加點(diǎn)負(fù)載可能會有改善,。
15#
發(fā)表于 2012-1-8 21:55:34 | 只看該作者
樓主這個用液壓同步馬達(dá)可以解決問題,!9 N# v) [; L8 t" b+ e$ Q/ w
方便的話,可以留下你的聯(lián)系方式,!
* v. b4 X) w4 r; o6 O# c
16#
發(fā)表于 2012-1-9 08:26:57 | 只看該作者
兩個油缸要想實(shí)現(xiàn)液壓完全同步是很困難的,,看圖片你的執(zhí)行機(jī)構(gòu)不是很復(fù)雜,可否考慮機(jī)械同步,,即兩活塞桿實(shí)現(xiàn)剛性連接,。
17#
發(fā)表于 2012-1-15 15:47:11 | 只看該作者
兩只缸串成一個進(jìn)出管
18#
發(fā)表于 2012-1-15 17:53:46 | 只看該作者
平衡閥應(yīng)該加,還需要加四個單向節(jié)流閥,。至于同步閥一般的還是不要用了,,要么就用哪種敢給你保證同步的,我用過幾個同步閥,,能同步,,但是偏差有點(diǎn)大,不適合你這里用,。所以還是建議用管式節(jié)流閥,。(管式節(jié)流閥華德的不怎么好用,剛調(diào)試完一套系統(tǒng),。用的就是華德的,,調(diào)的時(shí)候老費(fèi)勁了。)
19#
發(fā)表于 2012-1-30 15:58:04 | 只看該作者
不知樓主有沒有解決,,這個問題可以解決,,具體情況發(fā)郵件給我咱們具體聯(lián)系:[email protected].
20#
發(fā)表于 2012-1-30 16:43:17 | 只看該作者
wxpwu 發(fā)表于 2012-1-7 10:46
; c! ~5 p( S9 U/ v7 d# I+ O請問有誰用過同步閥,效果怎么樣呢

/ n) d& a/ W9 x$ c, C我們廠很多地方都用到手動分流同步閥 ,,比如壓下裝置啊 就是兩個油缸一起動作,,效果還可以啊,樓主不妨安一個試試 ,。價(jià)格不貴,。
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