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齒輪泵滲油,,求助

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1#
發(fā)表于 2012-1-8 17:54:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們這用齒輪泵做先導泵,,齒輪泵前后兩片結合處高壓區(qū)這邊老是有一點點滲油,拆開看了下 里面密封圈 也是好的 ,,粗糙度也達到要求,,后來說是閉死區(qū)有問題,然后開了卸荷槽,,效果還是不太好 ,,還有漏油現(xiàn)象。- W; m; ]4 z8 ^# |& Y1 @
  g5 d- b% m, {+ _0 w% n/ f/ U
我們材料A380鋁件(HB80左右?),。最高壓力為50bar,。求各位大俠指導下。
2#
發(fā)表于 2012-1-8 18:23:11 | 只看該作者
最高壓力為50bar,滲油,。) N7 [5 y" y1 _5 P5 N0 }
低壓泵,,估計不是止口結合,這點壓力出這情況,,粗糙度要是Ra0.4以上,,我猜兩個可能較大,1,,平面度不好,,2,密封圈槽尺寸不對,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-8 19:08:12 | 只看該作者
粗糙度是ok的拆開檢查過,,密封圈以前為o型圈現(xiàn)在都改為矩形圈,是不是A380的強度問題,,因為好多次滲油在我們試驗臺沒有發(fā)現(xiàn),,過幾天送到裝配試驗臺就發(fā)現(xiàn)滲油了

點評

A380強度按說足夠,要是壓鑄質量有問題就不好說了,�,;蛘呤窃O計問題。沒見真東西,,不能下結論,。 再有就是卸荷槽位置是否準確,也有原因,。不外乎這幾項了,。  發(fā)表于 2012-1-8 19:27
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-8 21:52:23 | 只看該作者
聽他們鑄造說采用高壓壓鑄,我不太懂,,據他們說高壓外觀比較好看,,但容易出現(xiàn)砂眼之類的。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-9 09:38:54 | 只看該作者
各位大俠 有沒有可能是材料變形,,導致螺栓鎖緊力不足啊 ,,材料方面不太懂

點評

有這個可能。這個產品是你公司自己設計的,?  發(fā)表于 2012-1-9 10:09
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-9 10:59:03 | 只看該作者
我們仿制日本的{:soso_e106:},,他們也用這種材料,材料成分差不多,,可是我們的HB約80左右,,人家的在103左右

點評

硬度差的有點多,,設計時應該考慮這個問題,。  發(fā)表于 2012-1-9 14:56
7#
發(fā)表于 2012-1-9 11:58:12 | 只看該作者
硬度低,,材料密度低,,有可能滲油,泵體是壓鑄的嗎,?如果是壓鑄的有可能出現(xiàn)致密度不夠的現(xiàn)象,,可用拉伸成型工藝,天津銀錨鋁型材,,
1 N: L* {* j$ X2 {/ I) l  G聯(lián)系人:侯文華 13902014471 北京韓工介紹
8#
發(fā)表于 2012-1-9 12:00:42 | 只看該作者
硬度要HB100以上,,一般要T6狀態(tài)。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 09:28:55 | 只看該作者
如果致密性不夠的話,,應該是殼體外表滲油,,可是我們這是泵體泵蓋結合處高壓區(qū)有滲油現(xiàn)象。謝謝各位大俠指導
10#
發(fā)表于 2012-1-10 09:54:28 | 只看該作者
xia190233 發(fā)表于 2012-1-10 09:28 9 X6 e0 ]; K1 b# ~  b1 u
如果致密性不夠的話,,應該是殼體外表滲油,,可是我們這是泵體泵蓋結合處高壓區(qū)有滲油現(xiàn)象。謝謝各位大俠指導

9 X6 D+ e, Y4 H. v泵蓋硬度低,,厚度不夠,,高壓下變形,也會滲油�,,F(xiàn)在我看是這個可能性最大,。
1 j' F( A" Y- l- m2 m! j原來人家的尺寸是在較大硬度下的,硬度變了,,設計尺寸也要變化。4 i2 S1 G! I& D; Y0 s; F3 B
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