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齒輪泵滲油,求助

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1#
發(fā)表于 2012-1-8 17:54:52 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們這用齒輪泵做先導(dǎo)泵,,齒輪泵前后兩片結(jié)合處高壓區(qū)這邊老是有一點(diǎn)點(diǎn)滲油,,拆開看了下 里面密封圈 也是好的 ,粗糙度也達(dá)到要求,,后來說是閉死區(qū)有問題,,然后開了卸荷槽,效果還是不太好 ,,還有漏油現(xiàn)象,。
+ {5 Q6 u6 t9 F/ m( h- U# f$ t  H$ E2 S# {9 F  d1 Q) t1 U
我們材料A380鋁件(HB80左右?)。最高壓力為50bar,。求各位大俠指導(dǎo)下,。
2#
發(fā)表于 2012-1-8 18:23:11 | 只看該作者
最高壓力為50bar,滲油,。
8 o$ A* @1 S4 @低壓泵,,估計(jì)不是止口結(jié)合,這點(diǎn)壓力出這情況,,粗糙度要是Ra0.4以上,,我猜兩個(gè)可能較大,1,,平面度不好,,2,密封圈槽尺寸不對(duì),。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-8 19:08:12 | 只看該作者
粗糙度是ok的拆開檢查過,,密封圈以前為o型圈現(xiàn)在都改為矩形圈,是不是A380的強(qiáng)度問題,,因?yàn)楹枚啻螡B油在我們?cè)囼?yàn)臺(tái)沒有發(fā)現(xiàn),,過幾天送到裝配試驗(yàn)臺(tái)就發(fā)現(xiàn)滲油了

點(diǎn)評(píng)

A380強(qiáng)度按說足夠,要是壓鑄質(zhì)量有問題就不好說了,�,;蛘呤窃O(shè)計(jì)問題。沒見真東西,,不能下結(jié)論,。 再有就是卸荷槽位置是否準(zhǔn)確,也有原因,。不外乎這幾項(xiàng)了,。  發(fā)表于 2012-1-8 19:27
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-8 21:52:23 | 只看該作者
聽他們鑄造說采用高壓壓鑄,,我不太懂,據(jù)他們說高壓外觀比較好看,,但容易出現(xiàn)砂眼之類的,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-9 09:38:54 | 只看該作者
各位大俠 有沒有可能是材料變形,導(dǎo)致螺栓鎖緊力不足啊 ,,材料方面不太懂

點(diǎn)評(píng)

有這個(gè)可能,。這個(gè)產(chǎn)品是你公司自己設(shè)計(jì)的?  發(fā)表于 2012-1-9 10:09
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-9 10:59:03 | 只看該作者
我們仿制日本的{:soso_e106:},,他們也用這種材料,,材料成分差不多,可是我們的HB約80左右,,人家的在103左右

點(diǎn)評(píng)

硬度差的有點(diǎn)多,,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮這個(gè)問題。  發(fā)表于 2012-1-9 14:56
7#
發(fā)表于 2012-1-9 11:58:12 | 只看該作者
硬度低,,材料密度低,,有可能滲油,泵體是壓鑄的嗎,?如果是壓鑄的有可能出現(xiàn)致密度不夠的現(xiàn)象,,可用拉伸成型工藝,天津銀錨鋁型材,,
) E' r, i8 H! P( r" C2 u聯(lián)系人:侯文華 13902014471 北京韓工介紹
8#
發(fā)表于 2012-1-9 12:00:42 | 只看該作者
硬度要HB100以上,,一般要T6狀態(tài)。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-10 09:28:55 | 只看該作者
如果致密性不夠的話,,應(yīng)該是殼體外表滲油,,可是我們這是泵體泵蓋結(jié)合處高壓區(qū)有滲油現(xiàn)象。謝謝各位大俠指導(dǎo)
10#
發(fā)表于 2012-1-10 09:54:28 | 只看該作者
xia190233 發(fā)表于 2012-1-10 09:28
  Y8 J/ X" J, m( W1 ]9 v5 P; ]如果致密性不夠的話,,應(yīng)該是殼體外表滲油,,可是我們這是泵體泵蓋結(jié)合處高壓區(qū)有滲油現(xiàn)象,。謝謝各位大俠指導(dǎo)
( M) d4 d( e1 f
泵蓋硬度低,,厚度不夠,高壓下變形,,也會(huì)滲油�,,F(xiàn)在我看是這個(gè)可能性最大。0 ?7 O4 @, ?+ s1 }; y" ^7 W  `, ?
原來人家的尺寸是在較大硬度下的,,硬度變了,,設(shè)計(jì)尺寸也要變化。
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