話題六——通過煙色辨故障

無線風(fēng)箏

       柴油機(jī)正常工作時,，排出的廢氣幾乎是無色透明的。工作不正常時,，排出的廢氣則呈黑、白、藍(lán)色,。認(rèn)真分析冒煙原因，及時排除故障,，不僅省油,，也會降低磨損與消耗，而且能最大限度提高工效,。

　　(一)冒黑煙   主要是噴入氣缸的柴油霧化不好或未燃盡,，在高溫、高壓下變成黑色炭粒,，夾雜在廢氣中排出,。防治辦法如下：若柴油機(jī)超負(fù)荷，應(yīng)檢查,、校正噴油嘴,；若噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整噴油器,，直到霧化,、射程、壓力和噴射面積符合標(biāo)準(zhǔn),；若供油時間過遲,，應(yīng)調(diào)整供油提前角；若進(jìn),、排氣門間隙不對,，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙；若空氣濾清器或消音器堵塞,，應(yīng)及時清除,。

　　(二)冒白煙   主要是柴油機(jī)溫度過低，噴入氣缸的柴油不能完全燃燒，柴油呈白色霧點(diǎn)或蒸汽狀隨同廢氣排出,。另外,，噴入氣缸的燃油含有水份，也會使排氣呈白色,。防治辦法如下：若發(fā)動機(jī)預(yù)熱不夠,，溫度過低，起動前應(yīng)向水箱中加熱水,。必要時放出機(jī)油,，加熱后再加入；若燃油箱內(nèi)有水,，應(yīng)檢查漏水處并堵塞,。然后，放掉有水油,，加入無水油,；若噴油器工作不良，應(yīng)調(diào)整或更換噴油器,；若供油時間過早,，應(yīng)調(diào)整供油提前角。

　　(三)冒藍(lán)煙   主要是大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒造成的,。防治辦法如下：若系油底殼機(jī)油過多,，超過規(guī)定高度，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室,，則應(yīng)檢查油尺,，放出多余機(jī)油；若系活塞環(huán)開口在一條直線上或活塞環(huán)彈力不足,、活塞環(huán)倒裝及磨損過多或折斷,，導(dǎo)致機(jī)油上竄，則應(yīng)錯開環(huán)口,，正確安裝活塞環(huán)或更換不合格的活塞環(huán),；若系活塞與缸套筒磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換活塞和缸筒,；若系氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損,，導(dǎo)致機(jī)油漏入氣缸內(nèi)，應(yīng)更換磨損桿,；若系空氣濾清器油面超高,，導(dǎo)致機(jī)油隨空氣吸入燃燒室，則應(yīng)倒掉多余機(jī)油）,。

無線風(fēng)箏

從煙色看故障是發(fā)動機(jī)試驗(yàn)修理中最長用到的
我不是太專業(yè)
+ U$ q$ p8 @# v# I8 g9 e9 i還希望大家能夠補(bǔ)充
而且有什么不清楚地地方也可以提出來大家討論
6 V& r: y. x2 {0 c0 S, L謝謝,，你對內(nèi)燃機(jī)版的支持

malian1984@126

有經(jīng)驗(yàn)的同仁快跟啊，,，我向諸位學(xué)習(xí),，，謝謝拉

fghai01

請教各位大俠,，發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙但并沒有燒機(jī)油,，而且沒有樓主說的那些情況，且只有一個缸冒．

wmdksl

原因樓主說的很全了,，可能是燒機(jī)油少沒有看出來

livecs68

樓主的文章講的很全,柴油機(jī)100年的發(fā)展都是如此.

沉思之虎

柴油機(jī)如果排出的是灰白色的煙,，一般就是柴油燃燒不好產(chǎn)生的蒸汽，淡白色的是水氣．另外增壓器密封環(huán)破損時,，有時也會冒藍(lán)煙

A209

我修過一輛車,，增壓器壓氣機(jī)端的螺絲松了，機(jī)油噴到進(jìn)氣管里,，冒很大的白煙

無線風(fēng)箏

原帖由 209 發(fā)表 7 f' P" T6 z. D5 @ 我修過一輛車,，增壓器壓氣機(jī)端的螺絲松了，機(jī)油噴到進(jìn)氣管里,，冒很大的白煙

這個是不是就是油蒸汽呢,？也就是白煙產(chǎn)生的基本原因

A209

原帖由 風(fēng)箏無線 發(fā)表 8 G7 |2 S$ @1 Z3 K# @& p5 W$ K5 @

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4 g# W' H7 T7 f; b; l# b. L/ M% g8 s6 ]' Y1 j: _

209 wrote:

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) v6 ^9 H5 J& _7 L- J$ f* [3 n

這個是不是就是油蒸汽呢？也就是白煙產(chǎn)生的基本原因

同意,，機(jī)油吸到氣缸里沒燃燒掉排出來了,，呵呵燒機(jī)油也不一定冒藍(lán)煙，如果燃燒完全說不定會不冒煙