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銀子的循環(huán)與旁門左道, |
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不是我啊,是其他人說的,。整機代理的25%到50%利潤,。非標(biāo)利潤50%是保底價格。不能再低了,。
我們公司那產(chǎn)品,,說是全國比較好的產(chǎn)品,可是還是在玩價格戰(zhàn),,天天吵著降成本,,卻不去想想質(zhì)量問題還一大堆呢!�,�,!
有這意識,不簡單,。
去年就連續(xù)出現(xiàn)惡心事故,。很多事故都是蠢貨才會犯的那種。,。為什么會這樣,,就是壓價導(dǎo)致的質(zhì)量體系崩潰。
說得有道理,,但能像你這樣做的老板真的很少,。我們的設(shè)備全國就兩家能玩。做成十來臺一年不愁的那種,。但我們作為后來者卻挑起了價格戰(zhàn)。我們外委的多,,成本比對手高,。為了維持價格戰(zhàn),就壓榨配套商,,誰價格低要誰的
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如果只是熬著,,未來肯定看不到了,相不相信一回事了,。
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同感,汽車行業(yè)量飽和,,同質(zhì)化嚴(yán)重,,能維持住就不錯了。
問題就在你說的這些東西,,我們不掌握這些,,怎么發(fā)展?只能靠做量,,量做飽和了,,就歇了,挺簡單的,,說縫鞋,,縫紉機都是鬼子的,你就是做量,,全世界做飽和了,,就歇了,做蘋果,日夜裝配,,鬼子收走了,,你還買不到
ЩЩЪЬЪ
咱們的發(fā)動機、自動變速箱現(xiàn)在都國產(chǎn)了嗎,?個人感覺還有很大的潛力,,在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域。
阿拉許多東西是看懂了,,也看明白了,,但說對一個行業(yè)怎么辦?阿拉也說不出,,阿拉走這么多行業(yè),,也是因為那個行業(yè)玩不下去就走了,我對許多行業(yè)玩的很深,,其實是不想離開的,,但沒有出路了,也只能走,,你大概也得如此
內(nèi)銷已近飽和,出口又無空間,在這行混飯吃的我路在何方啊,求大俠指點......
汽車其實就兩個出路,,內(nèi)銷或外銷,明擺著事情,,大家都知道,,國內(nèi)已經(jīng)飽和,大家看到了,,出口整車肯定不可能,,那是小鼻子的市場,除非小鼻子自己升級,,但它無處升,,芯片、航空,、化工,,米國不退,小鼻子升不了,,
大俠說得對,不過汽車行業(yè)這么大,作為國民制造業(yè)重要組成應(yīng)該不會在短期內(nèi)有劇烈波動,即使完蛋也會死而不僵,同時雖然大環(huán)境不好,但某些小領(lǐng)域應(yīng)該也還是有所作為吧
汽車行業(yè)到頂了,,再發(fā)展的余地不大了,不僅銷量不會再擴大了,,維持現(xiàn)有產(chǎn)量也不容易,,除非有能力收購象博士那樣的公司,但不現(xiàn)實,,那不是上市公司,也不是私人公司,沒法收購,,
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像一顆大樹,,各個高度的枝椏都坐著很多家伙,大水來了,,下面的先被淹了,,身手敏捷的可以往上走,但大部分沒這個能力,,最后水面上只有個小樹樁了,,再然后,大水退了,,上面的幾個家伙就分樹了,,呵呵
確實如此,倒閉一定要花招耍完了,,象阿拉,,當(dāng)在能玩的行業(yè)都玩完了,都玩不下去了,,再也沒有生意了,,才會徹底倒閉,但,,一定會有數(shù)不清的家伙在阿拉前面倒閉,,他們餓死了,,也許阿拉還好,哈哈,,
論積淀和潛力,,米國像世家一樣藏著很多寶貝,咱們則窮小子翻身,,剛吃了幾天飽飯
倒閉,,講究個'黔驢技窮',米國的花招還多,,標(biāo)普一開口,,歐元區(qū)都慌了,標(biāo)普是誰,?米國一個私人合伙公司,,不代表誰,就象國人湊幾個哥們兒攢一個皮包公司是一樣的,,但你說話,,世界不信,以為你信口開河,,
''л﹫粻
要論國家倒閉,,全世界美國肯定是最后一個。
自己壞了沒事,,只要別人更糟糕就行..什么時候都講求實力啊,,實力強大則高枕無憂
歐洲剛冒頭,看到結(jié)果了,?很慘,!法國降級了,下面就是德國,,德國自己說的,,假如德國降兩級,歐元區(qū)肯定就散攤子了,,日元升值了,,小鼻子受不了了,它要一開印,,我們受不了,,CPI又得起來,米國最終就沒事兒了,,
米國要是那種狀態(tài)了就分裂了,,呵呵,但是確實很難達到
憤青表示希望米國明天就完蛋,不過這么多國債爛手上,米國和天朝誰完蛋了對另一方都木好處,最后摘桃子的是鬼子和西洋人.
復(fù)雜了,,阿拉聽人講這個,,感覺特別復(fù)雜,,米國是用數(shù)學(xué)模型,前提是它自己不通脹,,打垮米國的途徑不是登陸米國,,而是促使它發(fā)生惡性通脹,而又不能轉(zhuǎn)嫁出去,,這種狀態(tài)假如維持十年,米國倒閉,,很簡單,,但沒有途徑
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