我在飛版主 請問你的的電話 我對你那條線有興趣希望與你個(gè)人合作

心中的承諾

          我也是 汽車上的 ，某零件,，需要量產(chǎn),，板材是0.8毫米寬幅是350毫米到650毫米，基本是鋼卷來到后,，要定寬分條,，定長橫剪，碼垛 ,、或者直接進(jìn)入下一步工序：折彎,、沖孔、焊接,、酸洗磷化）,。
, A- p' q% w* y" h          其實(shí)我除了這個(gè)還有一個(gè)廚房用具廚房設(shè)備的生產(chǎn)在做，考慮這道線的多用性,，把鋼卷的寬度定在最寬1600毫米,，厚度0.47---3毫米以內(nèi)的不銹鋼或者碳鋼板的開卷、校平,、分條,、卷料或者橫剪分段，碼垛,。具體的數(shù)據(jù)如下我貼出：
   
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一,、 主要技術(shù)參數(shù)

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  1.  原料參數(shù)

材質(zhì)               冷軋卷板、鍍鋅板,、不銹鋼板等

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      板厚               0.47~3.0mm

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板寬               500~1600mm

卷材內(nèi)徑           Φ490mm /Φ508mm/Φ610mm

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卷材外徑           Φ800~1500mm

卷材最大重量       15000kg

  2． 成品參數(shù)

      縱剪條數(shù)           4條（3對刀,，無廢邊）

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長度精度           ±0.3mm/m

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寬度精度           ±0.2mm

對角線精度         ±0.6mm/m

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校平平整度         0.5-1.5mm/m2

垛料長度           300~3000mm

堆垛重量           ≤5000Kg

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  3.  其它參數(shù)

8 a6 y5 W, G, y( q9 s8 u- K

生產(chǎn)速度           18-20片/分（長2000mm）

注：以上為不分條時(shí)的剪切速度,。分條時(shí)速度降至70－80％。   

總功率             約80KW   

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開料方向          從操作側(cè)看由 左 至右  

二．生產(chǎn)線配置及功能

                   1）開卷→校平→橫剪→碼垛

                2）開卷→校平→縱剪→橫剪→碼垛

                3）開卷→校平→縱剪→卷料

整線主要有下列部分組成：   （未寫出卷料裝置希望你能加上,。）     

1．上料小車

用途：將卷料套裝定位在開卷機(jī)卷筒上,。

$ Z" H) O0 M2 S* C+ E7 y0 q

  結(jié)構(gòu)：小車由液壓升降料架和機(jī)動(dòng)行走車盤組成。

² 升降料架為V型結(jié)構(gòu),，表面覆橡膠板,，油缸推動(dòng)升降，導(dǎo)柱導(dǎo)向,。

² 車盤由電機(jī)通過減速器帶動(dòng),，沿鋼軌行走。

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² 油管及電纜由拖鏈防護(hù),。

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² 升降油缸：Φ150x600mm,。

² 傳動(dòng)電機(jī)：AC1.1-6P 。

2．開卷機(jī)

  i( U0 M* J! |: n, [7 h$ X3 a7 F

用途：主動(dòng)開卷放料或回收卷料,。

& I& e& a. l/ h, n- k' Y* i

結(jié)構(gòu)：單支承懸臂式,，由卷筒、機(jī)座,、傳動(dòng)系統(tǒng)等組成,。

  I6 D/ [- C7 \8 m$ c

² 卷筒為四瓣式，液壓擴(kuò)張,本體漲縮范圍Φ465-515mm,，加套靴漲至Φ610mm,。

² 卷筒由電磁調(diào)速電機(jī)帶動(dòng)，主動(dòng)展開料頭并回收卷料,，電機(jī)功率7.5kw,。

² 卷筒芯軸尾端安裝氣動(dòng)剎車裝置，制動(dòng)并產(chǎn)生開卷阻尼,。

² 開卷機(jī)安裝料頭壓輥,，壓輥包膠，電動(dòng)旋轉(zhuǎn),，液壓擺動(dòng),。

9 r. z; L; A  Y8 j

² 漲縮缸：Φ150x145mm。

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3.輔助支承

用途：支承開卷機(jī)卷筒懸臂端,，增加卷筒回轉(zhuǎn)剛性,。

結(jié)構(gòu)：輔助支承為一液壓肘桿機(jī)構(gòu)，由油缸推動(dòng)擺臂抬起或落下,。     

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4.校平機(jī)(四重輥式)

用途：將卷曲的板料校正成平整板料

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技術(shù)參數(shù);

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送料輥數(shù)              1對

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送料輥直徑            Φ150mm

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校平輥數(shù)              11根

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校平輥徑              Φ105

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支撐輥直徑            Φ106

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支撐輥排數(shù)            3排

校平輥材質(zhì)            GCr15（鍍鉻）  

校平速度              Max 45m/min

校平功率              AC30KW

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結(jié)構(gòu)：

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² 11根校平輥上5下6布置。

² 上排輥由電機(jī)帶動(dòng)升降并調(diào)整下輥間的校平間隙及傾斜量,，百分表指示,。   

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² 引料輥包膠,，油缸壓下。

² 引料下輥和全部校平輥由交流電機(jī),、減速機(jī)通過齒輪分配箱和萬向接驅(qū)動(dòng),，變頻器調(diào)速。

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² 機(jī)架鋼板焊接,，整體退火處理,。

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² 校平機(jī)進(jìn)料側(cè)帶擺動(dòng)式進(jìn)料托橋。

   5．?dāng)[橋(活套)

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      用途：過渡料頭或料尾,，形成儲料活套,。

      結(jié)構(gòu)：該裝置由擺橋及弧型料架組成。

² 擺橋由油缸推動(dòng)抬起或升降,，橋面為膠木板,。

² 弧型料架由若干托輥組成，托輥包耐腐蝕,、耐磨損的橡膠,。

' f, G( Z# ^+ Z  c- T6 ~

² 擺橋地坑中有二對料位檢測光電開關(guān)，當(dāng)料升至上位,，校平機(jī)拖動(dòng)開卷機(jī)均勻加速,；當(dāng)料位下降至下位，均勻減速,。

   6． 導(dǎo)向裝置

       用途：導(dǎo)正板料走向,，保證板料不走偏。

6 t, a$ F* f) _6 ], P( Y- F

結(jié)構(gòu)：由兩側(cè)導(dǎo)料輥,、移動(dòng)滑座,、絲桿滑軌及調(diào)節(jié)手輪等組成，導(dǎo)料輥徑Φ70,。

² 導(dǎo)輥：GCr15 淬火,，表面鍍鉻。

²  兩側(cè)各三組導(dǎo)輥,。調(diào)節(jié)手輪在操作側(cè),，導(dǎo)輥可單獨(dú)移動(dòng)，也可同時(shí)移動(dòng),。

  7． 輥式伺服送料機(jī)

用途：按設(shè)定的開料長度準(zhǔn)確送料,。

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技術(shù)參數(shù);

送料輥數(shù)              1對

送料輥直徑            Φ150mm

4 F) v) Q  _5 z' n: Q( u1 u- f

輥?zhàn)硬馁|(zhì)              9Cr2Mo(中頻淬火HRC58-62)

伺服電機(jī)              13.2kw

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送料速度              Max 80m/min

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結(jié)構(gòu)：輥式送料

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²   送料輥由伺服電機(jī)和高精度減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。

²   送料輥由手動(dòng)螺桿升降,，通過彈簧壓緊板料,。

   8． 縱剪機(jī)

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    用途：將板料按需要寬度尺寸分切

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結(jié)構(gòu)：上刀軸偏心調(diào)節(jié)，下刀軸固定,。

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²  由帶刀盤的上下刀軸,、固定支座及活動(dòng)支座,、刀軸間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系

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統(tǒng)等組成,。

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²  下刀軸固定,，上刀軸偏心調(diào)節(jié)刀盤重合量。

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²  刀盤周向靠鍵定位,，軸向靠壓塊壓緊,。

  `  h4 i" Q/ D, x, ^# v

²  活動(dòng)支座移出以便于拆裝刀盤。

² 上下刀軸主動(dòng)旋轉(zhuǎn),，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來自送料伺服電機(jī),，由刀軸固定端輸入。

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²本機(jī)帶3對刀盤及任意組合寬度的隔套,，詳細(xì)規(guī)格數(shù)量見16項(xiàng),。   

9．高速剪板機(jī)

結(jié)構(gòu)：機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，氣動(dòng)離合器傳動(dòng),。

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² 刀架由上向下剪切,。

² 三點(diǎn)式滾動(dòng)導(dǎo)軌，無導(dǎo)向間隙,，免維護(hù),。

² 剪切間隙由手輪調(diào)整，刻度顯示,，調(diào)整安全快速,。

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² 刀片材質(zhì)：Cr12MoV  

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² 交流電機(jī)1臺：AC11KW。

10． 升降料架

² 升降料架為液壓鉸支式,，頂面安裝電動(dòng)輥道,，隨垛料高度增加，自動(dòng)降落,。

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² 剪切至設(shè)定張數(shù),，生產(chǎn)線停止運(yùn)行，輥道將垛料移出剪板機(jī)內(nèi)檔,，叉車或行車將料移走,。   

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11．液壓氣動(dòng)系統(tǒng)

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       液壓系統(tǒng)壓力          16Mpa

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系統(tǒng)采用集成泵站、閥塊分散安裝在油箱及床身上,。

液壓泵閥選用油研產(chǎn)品,，其它元件選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。   

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  12. 電氣系統(tǒng)  

² 全線采用PLC集中控制,，設(shè)有調(diào)整,、手動(dòng)、自動(dòng)三種工作方式。

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² 為便于操作,，全線設(shè)置多個(gè)操縱臺（站）,，主操縱臺配置觸摸操作屏。

² 具有長度設(shè)定,、剪切記數(shù)、速度調(diào)整等功能,。

² 主要元件配置：

       PLC                    三菱

       伺服及數(shù)控系統(tǒng)       倫茨

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變頻器               歐姆龍

觸摸屏               威倫

       脈沖編碼器            光洋

       光電開關(guān)             歐姆龍

       按鈕                 TE   

      其它元件             國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品

               

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像日本人的做風(fēng),，技術(shù)要求基本上就把設(shè)備做出來了,，在中國這也是防小人的一招，能不能防住還要看良心,。