地效貨運(yùn)列車

金星報(bào)喜

   列車為無(wú)人駕駛,，藍(lán)色部分為車身,，可以裝載貨物,，黑色和紅色部分為尾翼部分,，相當(dāng)于飛機(jī)的垂直尾翼和襟翼,。列車出發(fā)時(shí),，采用磁懸浮列車原理懸浮于加速,，加速到巡航速度時(shí)轉(zhuǎn)為在如圖中的普通軌道行駛,，預(yù)計(jì)巡航速度800KM/H左右，巡航時(shí)列車?yán)�用地效原理飛行,，不于軌道產(chǎn)生任何接觸,，阻力大大減小，且軌道投資較磁懸浮少,。由于考慮到空氣阻力會(huì)使列車速度下降,，所以要隔一段距離（或10KM）建設(shè)一段磁力原理的加速軌道，使列車重新到達(dá)巡航速度,。這種列車應(yīng)該說(shuō)是磁懸浮列車于地效列車的結(jié)合體,，既快速也不失經(jīng)濟(jì)性,。軌道三面使用混凝土外殼，里面填充絨毛填充物,，原理見探索頻道的明日世界節(jié)目第三集（附1）,。如果列車的升力小于重力是時(shí)，還可利用“打水漂”的原理（附2）行駛,，盡量長(zhǎng)時(shí)間與軌道脫離接觸（這就是只能作貨運(yùn)的原因）,，技術(shù)成熟時(shí)可用為載客。   由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)效率沒有磁力效率高,，且不需攜帶發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料,，所以采用磁力為動(dòng)力

9 j+ T: X, C3 C附一：這里提供視頻地址：http://www.tudou.com/programs/view/fI4el86uHYs/
附二：向上的彈力可利用磁鐵同性相斥的原理或軌道填充物的彈性。

1 H5 \2 B& x  E( m- K# @! {8 c本人沒學(xué)過流體力學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì),，這貼純屬拋磚引玉性質(zhì),。
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小鼠大膽

蠻有創(chuàng)新的想法,，投入大，在中國(guó)搞這種項(xiàng)目沒有政府評(píng)估扶持是不現(xiàn)實(shí)的哦,！