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中國的改革開放之初就是進口許多磚頭盒式錄音機,進口產(chǎn)品的時間相當(dāng)?shù)拈L,。日本自己放棄發(fā)展的機會,,中國所付的外匯足夠幾條生產(chǎn)線。日本的汽車何嘗不是這樣呢,,進口了許多日本整裝車,,可是日本與國內(nèi)汽車整裝廠很少直到廣汽本田橫空出世。豐田公司在中國所有的零配件都有合資公司,,就是沒有整裝廠(直到豐田與天汽合資),。同期的德國的汽車公司大力推進大眾在中國的整裝廠的合資,,可以說日本在中國市場是起個大早趕個晚集。
進入新的世紀(jì)后手機大行其道,,歐美公司從建廠就將整裝廠建在中國,,摩托羅拉 ,諾基亞 ,,三星都是這樣,,只是將銷售代理權(quán)給了中國人自己做,銷售不是外國人的強項,,中國(中國許多潛規(guī)則),。建立了整裝廠,許多配套廠商就會像候鳥一樣跟了過來,,無形中減少了采購成本,。而日本的的電器廠商又一次失去自我發(fā)展的了機會。其實日本的東西做很不錯的,,蘋果的許多零部件都是日本提供的,,富士康做的東西技術(shù)含量遠(yuǎn)不如日本公司高(個人觀點),做配件的畢竟沒有定價權(quán),。
在中國,,外國人制造的銷售沒有優(yōu)勢,不是他們的強項,,這個可以交個中國人去完全負(fù)責(zé),。
以上幾點就這造成日本電器企業(yè)的巨虧 |
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