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很久沒有來論壇逛了,自從工作以后,,有很多感慨,,卻不知從何說起,,今天先開個頭,說一下我近期同液壓銷售工程師及應(yīng)用工程師交流的一些體會,。' p, L/ [, Y, u6 I5 {9 B( E
; j+ _; c- ^1 n8 B& y- T這些東西不一定都正確,,但我很想和大家分享,就當(dāng)做一個交流,,希望大家能夠踴躍發(fā)言,。
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4 T+ p% K7 d7 |' k& S* V1 b8 l1)在實際產(chǎn)品開發(fā)中,,液壓元件選型要針對不同廠家的技術(shù)優(yōu)勢來。SAUER液壓在行走機(jī)械用液壓泵及馬達(dá)方面做得比較好,;,;伊頓液壓在片式閥和插裝閥方面有優(yōu)勢;布赫在片式和整體式多路閥方面比較厲害,,至于力士樂就不多說了,,這個一直是液壓方面的傳奇。,。,。。
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' ]) M1 e& }* D3 q" y2)液壓系統(tǒng)設(shè)計中,,盡量多用常規(guī)液壓元件,,可以較少成本。比如要用到較小流量電磁換向閥,,因為這種閥相對較少,,就比較貴,可以采用常規(guī)流量的電磁閥串接一個節(jié)流孔來實現(xiàn)小流量要求,,當(dāng)然,,不止這些,希望有實際經(jīng)驗的人多多交流,。
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0 s) f4 \4 n+ Q8 E u3)液壓系統(tǒng)設(shè)計中用到的手操球閥太多,,會增加管路不止難度,也會引起較高的誤操作,;相反,,如果用到太多電磁通斷閥來切換油路,又會增加軟件編程和互鎖的工作量,,程序一旦出問題,容易導(dǎo)致整個系統(tǒng)動作不了,,檢修也比較費(fèi)事,。所以,在液壓系統(tǒng)設(shè)計中,,要綜合考慮手操閥和電控閥的數(shù)量,。4 }: Z2 c! K3 J l1 W2 g, B- m* x
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4)比例閥、油缸動態(tài)試驗時,,一般頻響可以達(dá)到10Hz,。
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5)比例節(jié)流閥做加載單元,加載交平穩(wěn),,但PID不好調(diào),;比例溢流閥做加載單元,,PID好調(diào),在較小電流壓力曲線上會有小的波動,,在實際中,,采用比例節(jié)流閥做加載單元用的比較多。' D, R/ D ]$ v; T0 @6 f4 }7 U% L) g
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先說到這,,以后有啥再和大家交流 ,。。,。,。。,。,。9 c' u f, K# v# }3 O
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