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很久沒有來論壇逛了,,自從工作以后,,有很多感慨,卻不知從何說起,,今天先開個頭,,說一下我近期同液壓銷售工程師及應(yīng)用工程師交流的一些體會。/ t1 ^: s$ C/ a6 i2 G |$ H
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這些東西不一定都正確,,但我很想和大家分享,,就當(dāng)做一個交流,希望大家能夠踴躍發(fā)言,。9 i% z0 }: L- z
) u; Q; y) N y# l$ n) S% p1)在實際產(chǎn)品開發(fā)中,,液壓元件選型要針對不同廠家的技術(shù)優(yōu)勢來。SAUER液壓在行走機械用液壓泵及馬達(dá)方面做得比較好,;,;伊頓液壓在片式閥和插裝閥方面有優(yōu)勢;布赫在片式和整體式多路閥方面比較厲害,,至于力士樂就不多說了,,這個一直是液壓方面的傳奇。,。,。。+ H) v/ l3 z! R/ }; a0 L! G
# j# Y3 S" `" o2)液壓系統(tǒng)設(shè)計中,,盡量多用常規(guī)液壓元件,,可以較少成本。比如要用到較小流量電磁換向閥,,因為這種閥相對較少,,就比較貴,可以采用常規(guī)流量的電磁閥串接一個節(jié)流孔來實現(xiàn)小流量要求,,當(dāng)然,,不止這些,希望有實際經(jīng)驗的人多多交流,。
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3)液壓系統(tǒng)設(shè)計中用到的手操球閥太多,,會增加管路不止難度,,也會引起較高的誤操作;相反,,如果用到太多電磁通斷閥來切換油路,,又會增加軟件編程和互鎖的工作量,程序一旦出問題,,容易導(dǎo)致整個系統(tǒng)動作不了,,檢修也比較費事。所以,,在液壓系統(tǒng)設(shè)計中,,要綜合考慮手操閥和電控閥的數(shù)量。* W& {, z- `" ^# D- e+ f
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4)比例閥,、油缸動態(tài)試驗時,,一般頻響可以達(dá)到10Hz。
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' L( x" m9 w" ?8 i8 x5 o, O; l5)比例節(jié)流閥做加載單元,,加載交平穩(wěn),,但PID不好調(diào);比例溢流閥做加載單元,,PID好調(diào),,在較小電流壓力曲線上會有小的波動,在實際中,,采用比例節(jié)流閥做加載單元用的比較多,。
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4 a) K1 }) Y7 L9 L- u& y [7 U先說到這,以后有啥再和大家交流 ,。,。。,。,。。,。
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