如果我把減壓閥放在最下面（換向閥--液壓鎖--節(jié)流閥--減壓閥），會(huì)對(duì)動(dòng)作產(chǎn)生嗎影響,？

倒騎驢張果老

qyf197621 發(fā)表于 2012-2-12 15:31
/ s9 F  R4 t( A# q這個(gè)問題問的好,，這是常見的東西，但是很少有工程師去琢磨這些東西,，說明筆者是個(gè)動(dòng)腦子的人,，我是這么認(rèn)為 ...

你說的這個(gè) 跟我們這個(gè)一個(gè)圖 正好相反啊，    我們是從液壓站出來的油 先經(jīng)過減壓閥,，然后是換向閥,，液壓鎖，節(jié)流閥,。

1 v& a0 f( ]2 e( C+ `, n  K3 s
對(duì)了  另外 我們還有一個(gè)是 沒有減壓閥的 ,，先換向閥 然后節(jié)流閥 然后液壓鎖


能給講講嗎

倒騎驢張果老

camaro2010 發(fā)表于 2012-2-13 21:13
. U9 a: r) U. H* I. M. @- ~有點(diǎn)不同意見：二樓兄臺(tái)說的是疊加閥嗎？
如果是:Y有這四個(gè)閥
A/B口的減壓閥,、

你看我這個(gè)圖  跟你的 就不一樣 你能給我講講嗎
3 e/ ]( l* U- Y* b/ w

丹東液壓

二樓看來實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不是太豐富,，純屬臆想,！實(shí)際上具體用法可以具體施放！就比如樓主所述的四個(gè)閥,，
1,、如果是P口減壓閥，具體放在什么位置那都無所謂了,，反正你也放不到換向閥上面,！
. y8 w9 D' {3 r# w  y9 Z" U2、如果是A/B口減壓閥,，那就一定要放在換向閥的下一層,，因?yàn)橛透滓�保壓，而減壓閥放在下面的話,，因?yàn)锳B口和T口在某種程度上是相通的,，所以……
3、如果油缸是水平放置的,，節(jié)流閥和液控單向閥的位置可以任意放置,，當(dāng)然，節(jié)流閥要考慮進(jìn)口調(diào)速還是出口調(diào)速,。
4,、如果油缸是豎直使用且重力較大，那么節(jié)流閥必須放置在最下一層（最接近油缸）,！那是因?yàn)闉榱朔乐挂嚎貑蜗蜷y震動(dòng)時(shí)需要對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整已達(dá)到活塞桿上的重力平穩(wěn)下落,。具體原理就不在此贅述了。
& f7 X; u5 s4 G) }8 S5,、溢流閥的使用可以參照減壓閥,。

Silicen

camaro2010 發(fā)表于 2012-2-15 20:33
* _8 J: l0 ]2 g) [: ~7 K- s, v請(qǐng)教大俠 哪樣放有這個(gè)作用？

他的意思應(yīng)該是定差減壓設(shè)計(jì),，換向-減壓-節(jié)流-液壓鎖
0 p, X  h5 z3 p3 f* @' J* W5 S

wanghao2032080

學(xué)習(xí)了,，高手

好學(xué)者h(yuǎn)xz

學(xué)習(xí)了，高見,。。,。,。。

tonybrown

長(zhǎng)見識(shí),，學(xué)習(xí)一下

xiaozifu1985

ztc1026 發(fā)表于 2012-2-14 13:58
先節(jié)流還是先換向要看系統(tǒng)設(shè)計(jì)的是進(jìn)油節(jié)流還是回油節(jié)流,，一般都是回油節(jié)流，這樣設(shè)計(jì)主要是為了減少系統(tǒng)沖 ...

/ t* j' t5 G2 i- S# m節(jié)流閥和液壓鎖肯定是有先后順序的，應(yīng)該是先液壓鎖再節(jié)流閥,，否則液壓缸會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,，就是走走停停
* w3 U; P! V# A. W! V8 ?

xiaozifu1985

camaro2010 發(fā)表于 2012-2-13 21:13
有點(diǎn)不同意見：二樓兄臺(tái)說的是疊加閥嗎？
如果是:Y有這四個(gè)閥
( O: @7 Z4 Y7 _* @3 j& k. q5 `6 eA/B口的減壓閥,、

2 P1 q' y8 C! U' m4 w贊同
$ @1 R' i# r& ^& L$ f! n3 A

xiaozifu1985

倒騎驢張果老 發(fā)表于 2014-5-28 00:25
5 ^0 X; R3 o- ]) T, B你看我這個(gè)圖  跟你的 就不一樣 你能給我講講嗎

放在后面就不能用內(nèi)控式的了