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大家來找問題~~~油缸位置不能保持�,。�,!

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1#
發(fā)表于 2012-2-15 11:22:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油缸伸出后,,負載稍一增大,油缸自動縮回,,不能保持位置,,都有什么原因呢?
% B7 E$ n, `1 o系統(tǒng)設計應該沒問題,,因為只有這一套出問題,,另此系統(tǒng)最近重新安裝過,更換了油缸,。閥塊也閑置了一段時間,。1 y' R; ?5 l8 P% \0 R
上圖:
1 v1 |/ O" ]3 v6 [% M9 y
9 ~4 B% o. d  z$ O% {% ~4 u' |1 u6 l
0 V( T! e( s% T/ U$ v6 l
' E& ]7 M7 Z  T* L8 u0 \補充內(nèi)容 (2012-2-16 09:08):( M3 n1 A1 N! i( A; H' q
更新圖紙在7樓

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2#
發(fā)表于 2012-2-15 15:07:09 | 只看該作者
檢查一下a口溢流閥(39.2)的調(diào)定壓力和工作情況吧

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3#
發(fā)表于 2012-2-15 19:27:21 | 只看該作者
39.2溢流閥的問題�,。,。�
4#
發(fā)表于 2012-2-15 20:38:32 | 只看該作者
把球閥41.1,,,41.2都關了,,看看怎樣情況,溢流閥是不是插裝式的,,容易出問題
5#
發(fā)表于 2012-2-15 21:15:32 | 只看該作者
是由于重物增加Bp.1,、Bp2壓力升高,39.1溢流,,溢流后形成流動,,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,,如果有桿腔的壓力比無桿腔的壓力大,,油缸就會回縮,解決方法,,A.p1Ap2節(jié)點處加阻尼,,防止虹吸,即可解決,。

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-16 08:58:39 | 只看該作者
hys-hdjs 發(fā)表于 2012-2-15 21:15
! g1 ], k- S3 M# A是由于重物增加Bp.1,、Bp2壓力升高,39.1溢流,,溢流后形成流動,,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,,如 ...

5 I/ F! Y2 l/ f- X, X這張圖有點問題~~參數(shù)不全 我換張大圖您在看下~~
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-16 09:07:25 | 只看該作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 09:10 編輯
! Q( Z. R4 c( w9 I
3 s6 a& U8 N/ B2 w2 e  k  \( O, \/ [: a
全圖上傳完畢~~具體想知道一下43.1這個平衡閥組的功能和里邊這些閥都是怎么動作的3 n- Y1 T" ?- g  C, u

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8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-16 10:58:42 | 只看該作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 11:18 編輯
! j6 ?# b# O9 R
hys-hdjs 發(fā)表于 2012-2-15 21:15 8 p) O  J6 ?3 F7 r
是由于重物增加Bp.1,、Bp2壓力升高,,39.1溢流,溢流后形成流動,,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,,壓力降低,如 ...

/ @4 ^0 I9 ^: O8 Z3 n
* c+ C' n. i: c6 A4 l- f$ Z另外再問一句,,桿端負載增大,,B腔的壓力怎么會升高呢?不是提升重物,。
9#
發(fā)表于 2012-2-16 11:40:18 | 只看該作者
按照8樓,,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,,閥40.1是不是裝反了,?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-16 16:29:13 | 只看該作者
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40
& ?& J2 N* G  H0 Y4 I按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,,活塞桿受壓,,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了,?

+ j+ f8 S* F4 s你指那個單向閥是嗎,?但所有的設備圖都是這樣的,別的也沒出現(xiàn)問題,,是不是這個彈簧不行了,?6 B/ v+ _8 ]4 Z

點評

溢流閥39.2、單向閥42.1的可能性最大,。先查39.2,再查42.1,。  發(fā)表于 2012-2-17 09:09
朋友你好,,40.1是單向閥和溢流閥組合起來的,美國SUN牌CWGG-LFN 插裝平衡閥,,我感覺是否39.2的壓力設定不夠,。謝謝好友!  發(fā)表于 2012-2-17 08:59
那不是單向閥,,是與溢流閥合并組成單向順序閥,。如果是活塞桿受壓,按照這個油路,,應該是A腔向B腔供油,,活塞桿確實就會自動收回。  發(fā)表于 2012-2-16 16:47
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