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樓主: michelin186
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大家來找問題~~~油缸位置不能保持�,。�,!

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11#
發(fā)表于 2012-2-16 20:16:28 | 只看該作者
應(yīng)該是閥門出問題了,!
12#
發(fā)表于 2012-2-16 20:32:09 | 只看該作者
其他的地方看懂了,就是40.1那個(gè)單向閥,,看不明白,。。,。無桿缸有壓力的話,,油不就順著單向閥流到有桿缸去了嗎?
' K- O3 r9 e2 F! b5 H/ P4 D+ H1 Z2 |那個(gè)閥塊是不是溢流減壓閥,?不管怎樣油都應(yīng)該不會(huì)通過這個(gè)閥從無桿缸流向有桿缸吧,?
7 g9 h# `( ~9 @2 r) n) W留個(gè)記號(hào),期待高手給解惑一下,。

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閥塊型號(hào)請(qǐng)參看10樓~~~  發(fā)表于 2012-2-17 09:01

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
michelin186 + 1 級(jí)別有限 海涵~~

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13#
發(fā)表于 2012-2-16 23:31:21 | 只看該作者
加壓過程中,,油缸處于差動(dòng)狀態(tài),即AP=BP壓力,,問題在于更換了油缸,,可能是油缸無桿腔(處于頂端)氣體沒有排出,空載受重力作用活塞桿進(jìn)出正常,,當(dāng)遇到負(fù)載后兩端壓力升高,,無桿腔氣體受壓縮造成AP<BP壓力,從而出現(xiàn)活塞逆流而上的情況,。

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謝謝好友,,但受大負(fù)載后,油缸會(huì)完全縮回,,恐怕不完全是氣體原因,。  發(fā)表于 2012-2-17 08:55
14#
發(fā)表于 2012-2-17 08:29:21 | 只看該作者
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40 : B* H) O! \2 L% d( ]. Y3 T3 z( L( m' w
按照8樓,負(fù)載是加載在活塞桿上的,,活塞桿受壓,,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了,?

" T0 E( s5 z* D7 o  Q此時(shí)油缸桿受拉,你沒注意有杠桿向下的嗎,?

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補(bǔ)充一下啊~~沒有受拉這個(gè)工況~~都是頂推,。。,。  發(fā)表于 2012-2-17 09:06
活塞桿向下,,桿就不能受壓嗎?  發(fā)表于 2012-2-17 08:50
15#
發(fā)表于 2012-2-17 08:40:54 | 只看該作者
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40 6 `6 _8 t: a! m
按照8樓,,負(fù)載是加載在活塞桿上的,,活塞桿受壓,,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了,?

4 E/ l, m# Y3 R  \有一種回路叫做差動(dòng)回路......

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哦,,我不懂。  發(fā)表于 2012-2-17 08:52
16#
發(fā)表于 2012-2-17 19:02:47 | 只看該作者
看了好久,,自我感覺是看明白了,。但也并不知道對(duì)不對(duì)。
+ l. c8 W2 ^- i( `5 }  P大體工作原理應(yīng)該如下:AP路注油加壓,,一部分油給兩個(gè)無桿缸,,另一部分油通過40.1的單向閥流向有桿缸。最終無桿缸和有桿缸壓力相等,。當(dāng)壓力達(dá)到80bar時(shí),,40.1的溢流閥(不知道到底應(yīng)該叫什么閥)打開,因?yàn)榛钊跓o桿缸受到的力(F=P*s)比在有桿缸受到的力要大,,所以活塞推動(dòng)有桿缸的油從40.1的溢流閥流向無桿缸,。不知道液壓泵是否一直工作,如果是一直工作的話,,當(dāng)壓力繼續(xù)升高到230bar時(shí),,39.2閥打開溢流,保持缸內(nèi)壓力為230bar,。6 r) T/ q8 Z; n3 Q
如果真是這樣的話,,那有問題的就應(yīng)該是40.1的溢流閥設(shè)置問題。解決辦法是54.1(MA)點(diǎn)接測壓表,,打油加壓,,讀取表的示數(shù),看穩(wěn)定后壓力是否滿足要求,。如果不滿足,,調(diào)40.1溢流閥的手柄,將壓力調(diào)至原理圖所示壓力,。  F( N2 N6 i' X" a
因?yàn)樵韴D并不完整并且圖面也不清晰,,至于回退和平衡就不知道怎么回事啦。如果樓主問題解決了,,請(qǐng)樓主發(fā)張完整的圖紙學(xué)習(xí)一下,。謝謝!

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17#
發(fā)表于 2012-2-17 22:14:20 | 只看該作者
還是有問題想問清楚1系統(tǒng)的工作壓力為多少,?2.油缸在空載下的運(yùn)行情況3.油缸在加載的情況下油缸的行程能達(dá)到多少,?4.是否在換向閥在中位(Y)的情況下發(fā)生此問題。5.安全閥39,,和單向順序閥40壓力設(shè)置是否正確,。先還是要檢查,,在油缸活塞桿伸出的時(shí)候,對(duì)油缸無桿腔測壓點(diǎn)MA54.1和有桿腔測壓點(diǎn)MB54.2進(jìn)行測壓,,查看有桿腔壓力是否大于150bar,。檢查安全閥39,單向順序閥40,,壓力設(shè)置是否正確,。因油缸無桿腔和有桿腔存在面積差,油缸活塞桿伸出時(shí),,如若前腔產(chǎn)生的壓力不足以打開單向順序閥40,,和安全閥39,這時(shí)油缸有桿腔會(huì)產(chǎn)生增壓的效果,,有桿腔壓力大于無桿腔壓力,,換向閥在中位時(shí)系統(tǒng)會(huì)通過單向閥42向有桿腔補(bǔ)油,活塞桿會(huì)退回,。

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另補(bǔ)充一點(diǎn),,首先油缸運(yùn)動(dòng)到位后,換至中位,,受負(fù)荷,,縮回。  發(fā)表于 2012-2-20 14:37
回答問題~~~ 1: 250bar 2:空載沒有問題,,小負(fù)荷也沒有問題,,但負(fù)荷突然增大,油缸完全回縮,。 3:不清楚 4:在中位 5:我去查一下 6:謝謝朋友�,。�,!  發(fā)表于 2012-2-20 14:29
18#
發(fā)表于 2012-2-18 12:55:20 | 只看該作者
把液壓閥27.1清洗一下,,是不是液壓鎖壞了
19#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-20 14:43:45 | 只看該作者
知之智之 發(fā)表于 2012-2-17 19:02 2 A9 ]8 [. S0 V6 D* L8 L, x
看了好久,自我感覺是看明白了,。但也并不知道對(duì)不對(duì),。
" S- K! z4 t% G6 j. `& F6 _大體工作原理應(yīng)該如下:AP路注油加壓,一部分油給兩 ...

" F: T2 M5 g( M4 F' w; n4 @非常感謝朋友的幫助,,由于本身圖紙掃描的分辨率較低,,都截全了就更不清楚了,系統(tǒng)圖基本上是完整的,,下半部分是泵組,右邊也是同樣的系統(tǒng),,就都沒截圖,。再次感謝,!怎么加分啊,?
20#
發(fā)表于 2012-2-20 19:30:15 | 只看該作者
你現(xiàn)在問題解決了嗎,?5 U6 z, s, v( b3 X+ E6 \/ C; K* m
你都怎么查的?查好了告訴一下大家到底是什么原因,。我也比較好奇,,呵呵。

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