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液壓定位問題,,討論

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-3-2 11:13:36 | 只看該作者
普通的液壓系統(tǒng)肯定做不到精確定位的,。如果你是單個(gè)位置,那么還是選擇機(jī)械定位吧(死擋),。如果是多個(gè)位置,,而又必須高精度定位,你還是換伺服吧,。即使你做了兩個(gè)位置感應(yīng),,采用提前減速的方法,,你想實(shí)現(xiàn)多位置,重復(fù)精度高的定位,,一樣是做不到的,。不說光電感應(yīng)了,你就是用位移傳感器也不行,。畢竟什么都需要一個(gè)反應(yīng)時(shí)間,。

點(diǎn)評(píng)

總共有三路油缸,做X,、Y定位  發(fā)表于 2012-3-2 18:42
12#
發(fā)表于 2012-3-2 11:18:43 | 只看該作者
建議用LVDT或者電阻尺利用類比電路或者控制器將精度控制在範(fàn)圍.即可達(dá)到你的要求' d: k& G' `. B. v
13#
發(fā)表于 2012-3-2 12:41:19 | 只看該作者
建議用光柵尺檢測(cè),,液壓系統(tǒng)裝液壓鎖。
14#
發(fā)表于 2012-3-2 12:57:47 | 只看該作者
加一個(gè)節(jié)流閥試試,!犧牲速度求穩(wěn)定……希望不是餿主意
15#
發(fā)表于 2012-3-2 13:38:08 | 只看該作者
光電控制多并聯(lián)一個(gè)常開的順序閥,,剎車的時(shí)候可以泄壓。

點(diǎn)評(píng)

嗯,,謝謝,。我會(huì)考慮的。  發(fā)表于 2012-3-2 18:42
16#
發(fā)表于 2012-3-2 17:18:02 | 只看該作者
依靠光電開關(guān)做到0.2mm根本不可能,,改用位移傳感器吧,,分辨率高一些
& \: s0 {* H# y0 ]- X1 ~. [* o3 \建議加上機(jī)械限位裝置
17#
發(fā)表于 2012-3-2 17:18:46 | 只看該作者
15樓說的有點(diǎn)道理,再加上機(jī)械死定位,,這樣效果會(huì)好點(diǎn),。
18#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-2 18:35:16 | 只看該作者
謝謝諸位大俠的建議,我油路再改進(jìn)一下,,多加一個(gè)調(diào)速閥看看,。/ A7 H# i+ y) |: ?
是在不行我就換伺服吧。4 J5 Y) h7 H( F8 g6 m! a$ a1 g

" _8 ~' z# X5 ~因?yàn)槲沂侨M油缸做X,、Y軸定位,,全部換伺服著實(shí)有點(diǎn)貴。
19#
發(fā)表于 2012-3-4 09:29:10 | 只看該作者
1.建議增加二級(jí)速度控制回路..再裝一個(gè)接近開關(guān),,檢測(cè)到后變?yōu)槁倏刂疲?br /> 0 [' Z1 g9 S4 _1 S. O: \- b2.或者安裝液控單向閥來保證快速停.但一定要保證控制的時(shí)間不能有延時(shí)..7 ?% ?# T. d( O* t
20#
發(fā)表于 2012-3-4 14:38:56 | 只看該作者
有沒有降低負(fù)載嘗試下,,然后再調(diào)回5KG。慣性是個(gè)比較重要的影響因素,。

點(diǎn)評(píng)

沒嘗試過,,因?yàn)榭蛰d和降低負(fù)責(zé)沒太大的意義。5KG負(fù)重對(duì)一個(gè)油缸來說已經(jīng)很輕了,。  發(fā)表于 2012-3-4 19:32

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