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動(dòng)力換擋變速箱,,發(fā)現(xiàn)大量銅屑

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發(fā)表于 2012-3-4 00:08:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我司新開(kāi)發(fā)動(dòng)力換擋變速箱(橋箱一體),,運(yùn)行一段時(shí)間,換擋壓力下降,,放油,,發(fā)現(xiàn)大量銅屑;, T4 m) J& \, z$ e/ y4 @; u
引起想請(qǐng)問(wèn)各位高手,,  現(xiàn)在動(dòng)力換擋變速箱中的一些承磨墊(差速鎖,、太陽(yáng)輪軸等處),止推墊 是不是都不用銅了(錫青銅),?,?一般現(xiàn)在都用什么材料?,?
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發(fā)表于 2012-3-4 20:48:42 | 只看該作者
那是同步器上的,,如果是法士特系列的變速箱,,就是箱底下的放油螺塞了,,可這不干涉有點(diǎn)莫名其妙,?,?,?,?

點(diǎn)評(píng)

一開(kāi)始沒(méi)看明白,!羞死!橋箱一體是農(nóng)用車(chē)上的吧,?  發(fā)表于 2012-3-4 20:52
3#
發(fā)表于 2012-3-9 20:31:21 | 只看該作者
動(dòng)力換擋變速箱為濕式離合器,,銅屑大部分可能來(lái)自離合器摩擦片,若離合器換擋不柔和,,沖擊大對(duì)離合器摩擦片損害較大,。建議在解決換擋離合器柔性接合上下功夫,可有效減少銅屑

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