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齒輪傳動(dòng)在煉鐵設(shè)備和軋鋼設(shè)備中的應(yīng)用,,討論

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1#
發(fā)表于 2012-3-9 15:48:09 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
向各位大俠請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題:在鋼鐵行業(yè)的煉鐵設(shè)備和軋鋼兩種設(shè)備中,哪一種設(shè)備中齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用比較廣泛呢,?都各用在什么地方呢,。
歡迎大家各抒己見(jiàn),踴躍發(fā)言,。

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2#
發(fā)表于 2012-3-9 16:03:41 | 只看該作者
齒輪傳動(dòng)適合于重載,,大扭矩場(chǎng)合,在保證其潤(rùn)滑及不過(guò)載的情況下,,使用非常可靠,,壽命很長(zhǎng),,在冷軋行業(yè),齒輪減速箱用于驅(qū)動(dòng)軋機(jī)軋輥,,卷取機(jī),,運(yùn)輸小車等等一系列重載荷運(yùn)動(dòng)部件。

點(diǎn)評(píng)

你們叫卷取機(jī),?我們叫兩叉液壓芯棒(工程師自己取的),,運(yùn)卷小車,和打包機(jī),。這些設(shè)備的每個(gè)零件從圖紙到,,零件、到組裝,,都親自參與了,。呵呵。  發(fā)表于 2012-3-11 12:54

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參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
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3#
發(fā)表于 2012-3-9 16:19:39 | 只看該作者
齒輪傳動(dòng)伴隨整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流程,,

舉點(diǎn)阿拉自己玩過(guò)的東西吧,,其他家伙可以補(bǔ)充,

從開(kāi)采到破碎,、篩分,,大皮帶的傳動(dòng),到燒結(jié),、球團(tuán),,再到煉鐵、煉鋼,,連鑄,,到軋鋼,都有,,

精度也不同,,最高精度大概就是高速線材精軋機(jī)的齒輪箱了,國(guó)內(nèi)是西飛與哈飛制造,,

說(shuō)大型的,,就是大熱帶上的齒輪箱,比如飛剪,,軋機(jī)齒輪箱,。都在幾千千瓦,,有些接近萬(wàn)千瓦,

國(guó)內(nèi)制造分幾部分,,一類是大的,、普通精度的,主要是各重型機(jī)械廠,,比如以前的‘八大金剛’,,后起的有些大型冶金機(jī)械廠,

高級(jí)精度的,,主要是飛機(jī)制造廠制造,,次高的有南高齒等,現(xiàn)在南高齒買了新設(shè)備,,水平也上來(lái)了,,許多年前,阿拉設(shè)計(jì)預(yù)精軋機(jī)的時(shí)候,,南高齒只能制造這個(gè),,精軋機(jī)還不行,

阿拉給一些大單位專門設(shè)計(jì)非標(biāo)的大齒輪箱,,比如大飛剪的齒輪箱,,精度可以到預(yù)精軋,因?yàn)榫垯C(jī)都是買,,一般不設(shè)計(jì),,也給他們提供技術(shù)支持,包括齒輪坯料的各種問(wèn)題,,各種大型減速機(jī)損壞分析,,提供技術(shù)分析報(bào)告,對(duì)特殊疑難問(wèn)題,,組織技術(shù)論證,,

論壇有阿拉以前處理過(guò)的齒輪箱問(wèn)題例子,有興趣可以看看,,其它問(wèn)題可以交流,,包括齒輪整個(gè)制造流程,故障分析

點(diǎn)評(píng)

請(qǐng)問(wèn)大神設(shè)計(jì)齒輪的依據(jù)是什么,,不會(huì)設(shè)計(jì)手冊(cè)上的計(jì)算吧,? 大神的數(shù)學(xué)很好,可以根據(jù)幾何與載荷的關(guān)系建立模型,。 大神設(shè)計(jì)的齒輪精度最高是幾級(jí)? 齒輪箱的變形如何計(jì)算,。  發(fā)表于 2012-3-9 20:28
材料始終是一個(gè)制約因素,如果材料水平上來(lái)了,,估計(jì)航空航天的發(fā)動(dòng)機(jī)都能過(guò)關(guān)了,,最起碼水平就能提高一大截,,能追趕別人現(xiàn)在的高度了,創(chuàng)新,、模型,、算法那些可能還得追很長(zhǎng)時(shí)間  發(fā)表于 2012-3-9 18:24
航空、航天的設(shè)備非常好,,基本就是米國(guó)的‘常規(guī)高級(jí)水平’,,哈飛現(xiàn)在玩高線精軋,有115-120米的水平,,不比世界落后許多,有點(diǎn)差距,,不大,。其它重機(jī)廠玩重型設(shè)備的加工能力是夠的,受原料限制,,與國(guó)外有距離  發(fā)表于 2012-3-9 17:53

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參與人數(shù) 2威望 +21 收起 理由
老鷹 + 20
chntod + 1 看來(lái)航空航天設(shè)備不差

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4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-9 16:31:34 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-3-9 16:19
齒輪傳動(dòng)伴隨整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流程,,

舉點(diǎn)阿拉自己玩過(guò)的東西吧,其他家伙可以補(bǔ)充,,

謝謝細(xì)致的回復(fù),,受益匪淺。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-9 16:52:28 | 只看該作者
秋葉楓紅 發(fā)表于 2012-3-9 16:03
齒輪傳動(dòng)適合于重載,,大扭矩場(chǎng)合,,在保證其潤(rùn)滑及不過(guò)載的情況下,使用非�,?煽�,,壽命很長(zhǎng),在冷軋行業(yè),,齒 ...

謝謝回復(fù),,歡迎踴躍發(fā)言。
6#
發(fā)表于 2012-3-9 19:41:44 | 只看該作者
樓主在做市場(chǎng)調(diào)研,?齒輪的話當(dāng)然是減速機(jī)減速齒輪箱用得多咯
7#
發(fā)表于 2012-3-9 21:15:00 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-3-9 16:19
齒輪傳動(dòng)伴隨整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流程,,

舉點(diǎn)阿拉自己玩過(guò)的東西吧,其他家伙可以補(bǔ)充,,

搶個(gè)沙發(fā),。看過(guò)全文,,收益匪淺,。
8#
發(fā)表于 2012-3-10 21:50:26 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2012-3-9 16:19
齒輪傳動(dòng)伴隨整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流程,

舉點(diǎn)阿拉自己玩過(guò)的東西吧,,其他家伙可以補(bǔ)充,,

請(qǐng)教大俠,,齒輪箱的剛度/變形怎么計(jì)算?比如我這個(gè)帖子{:soso_e113:}
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=249668
9#
發(fā)表于 2012-3-11 08:23:08 | 只看該作者
納米精確 發(fā)表于 2012-3-9 21:15
搶個(gè)沙發(fā),�,?催^(guò)全文,收益匪淺,。

"論壇有阿拉以前處理過(guò)的齒輪箱問(wèn)題例子",沒(méi)搜到,,誰(shuí)能幫忙給個(gè)鏈接

點(diǎn)評(píng)

這篇我看過(guò),你可以看998大俠的回復(fù),,一直點(diǎn)下一頁(yè),,很快就能找到的,我的分?jǐn)?shù)只能查到20頁(yè)  發(fā)表于 2012-10-30 13:34
10#
發(fā)表于 2012-3-11 12:49:48 | 只看該作者
我是做煉鋼設(shè)備的,,幾乎是所有的設(shè)備都用到,。軋鋼機(jī),吐絲機(jī),、水冷輥道,、打包機(jī)。包括鋼水包的反轉(zhuǎn),。好像都用到了,。主要都是減速機(jī)和液壓設(shè)備相互配合的。

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