氣缸行程控制: 一個行程中能夠停留三次

貓王001

各位大俠,，有一個方案需要?dú)飧自谝粋�行程中能夠停留三次,，其中在第二次停留中位置誤差為+/-1mm,，請問怎樣才能實現(xiàn)這個功能,？
我自己的想法是用電磁閥4V330C-08配合氣缸MALD20-175-S,，不知此配合能否實現(xiàn)上述功能？

憤怒的小鳥

油缸都困難,，氣缸基本無可能,。外部機(jī)械限位實現(xiàn)。

憤怒的小鳥

最佳方案使用電動推桿

xuh3888

這個問題好在這個論壇上有幾個人問過了,。
氣缸不是萬能的，氣體具有很強(qiáng)的壓縮性,，氣體流動性很強(qiáng),，很難密封。
9 j2 [( d& B- v) c% ?, }$ T沒有加機(jī)械擋塊難以實現(xiàn),。

ahway

多來兩條氣缸,，加機(jī)械限位有可能實現(xiàn)。

kokoxu

我認(rèn)為用三位五通中封式電磁閥可以實現(xiàn)多段行程控制,，但是精度是無法保證的，唯有靠氣缸本身做文章,，旋轉(zhuǎn)缸倒知道可以定位的,，普通缸暫時沒見到！
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貓王001

kokoxu 發(fā)表于 2012-3-12 23:09
2 |$ ~2 |5 _& X, c& \我認(rèn)為用三位五通中封式電磁閥可以實現(xiàn)多段行程控制,，但是精度是無法保證的,，唯有靠氣缸本身做文章，旋轉(zhuǎn)缸 ...

2 g0 F+ k  V1 r% S4 s( Q我本來是準(zhǔn)備用一個三位五通的中封電磁閥配備一個單軸兩端伸出型氣缸,，但是我咨詢了Airtac工程人員,，他們說這樣理論上是可行的，但是氣體的壓縮率太大,，精度很難達(dá)到要求

kokoxu

我知道origa的無桿缸有幾款是有自鎖功能的,，即是在你任何位置切斷氣源或斷電，也就是說你要求在哪停止,，都可以死死的抱緊,，氣抱緊的力度比氣缸本身的出力大十倍以上。這個精度應(yīng)該可以滿足你要求,！  就不知無桿缸能否滿足你的動作要求了,！

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kokoxu

kokoxu 發(fā)表于 2012-3-12 23:09
/ C  o9 T" H# ^/ `我認(rèn)為用三位五通中封式電磁閥可以實現(xiàn)多段行程控制，但是精度是無法保證的,，唯有靠氣缸本身做文章,，旋轉(zhuǎn)缸 ...

這位朋友問的，不通過機(jī)械式,，在旋轉(zhuǎn)氣缸中間停止,，普通的旋轉(zhuǎn)氣缸都不能實現(xiàn)太高精度的停止要求，畢竟還有過沖的現(xiàn)象,，據(jù)我所知道的一款是美國parker的旋轉(zhuǎn)缸配了兩個配件,，能實現(xiàn)在90°較高精度的停止；一款是韓國JRT的一個系列,，內(nèi)部是通過鏈條帶動旋轉(zhuǎn)臺,，再配兩個氣缸帶動，做到力度大,，精確度也高,！          詳細(xì)加我聊吧QQ：735654580  互相學(xué)習(xí)！

605785594

這個普通的思維是做不到的,，發(fā)散點(diǎn),，用二個氣缸摞起來，整好是三個位置,，加上機(jī)械限位,，精度控制在mm級不是問題,，還有一點(diǎn)是，你可以選擇電缸,，或電機(jī)絲杠,。，呵呵不知對否,，歡迎拍磚