真正的用戶需求---喜歡和愿意買

brianshao

        豐田汽車曾做這樣一個調(diào)查，他們設(shè)計了一輛車門向上開的車,，請了上千人作問卷,，都說非常喜歡,，但當(dāng)他們造出來后才發(fā)現(xiàn)，沒有人愿意買,？結(jié)果一輛都沒賣出去,。成為完全失敗的一款產(chǎn)品，做問卷調(diào)研并沒有錯,，錯在調(diào)研的方式,，喜歡和會去買是兩回事情。這個情況不光是普通消費者如此,，就連大家認(rèn)為最喜歡嘗試新鮮事物和不走尋常路的設(shè)計師來說也是如此,。上學(xué)那會兒，老師講過一個故事,，歐洲一個設(shè)計院校里上交通工具設(shè)計課程,，同學(xué)們的設(shè)計都是很夸張或者充滿想象力創(chuàng)造力的設(shè)計方案,，這些方案也最受同學(xué)們的追捧，老師把同學(xué)們帶到停車場,，看看同學(xué)們自己的車子是什么樣子的,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大家的車子都普通的不能再普通，基本都是大眾之類的普通車型,。喜歡不代表一定會去買,，決定買是一個復(fù)雜而且充滿各種評估的過程，喜歡就簡單多了,，可以覺得這個車子輪子大就喜歡,，車屁股往上翹就喜歡。但是這不代表會去買,。有個頗有才華的設(shè)計師朋友買車的時候買了一輛普桑,，我問他在玩復(fù)古嗎？答曰：簡單,、實用,。

       喬布斯說用戶不知道自己需要什么，現(xiàn)在許多設(shè)計師和老板也自以為是那這句話掛到嘴邊,，去批評消費者,，去強行推銷自己的理念，做出來很多自說自話的"精神分裂"產(chǎn)品,。這跟當(dāng)年豐田占領(lǐng)美國市場,，搞定通用之前的美國人的做法非常相似，造自己認(rèn)為好的車,，強行推銷給消費者,，在消費者見到豐田之前，這是可行的,，因為他們沒有別的選擇,。喬布斯不相信市場調(diào)查，我覺得是因為市場調(diào)查的手段有問題,，并不能去真正了解用戶的消費動因,。而蘋果放棄了這條大家都會采用的路子，直接去關(guān)注人性本身的需求--使用體驗,。

      奔馳公司的一款車曾在美國大敗而歸,，原因是車?yán)餂]有放杯子的架子。要知道美國人幾乎人人都會邊開車邊喝咖啡,！要了解用戶的需求,，有個好的方式就是去觀察，人的行為不會撒謊,，人的語言經(jīng)常言不由衷,。作為設(shè)計開發(fā)者,，如果大多數(shù)人開車都喝咖啡不是嚼口香糖，那么我們?nèi)ラ_發(fā)放口香糖的盒子就一定是個主觀下流的主意 ,，這盒子設(shè)計好了消費者可能很喜歡,，但是他們不會買

笨笨123

只有吸引了消費者的眼球,，才可以讓他出錢購買

wutaohu

樓主分析的好啊，,、,、、,、,、頂個

草原孤鷹※

需要的才是要買的，買東西要看是否對我們有用才是真的,。

charming99

生產(chǎn)的效益在于改善生活,，服從于消費大眾的需要，所以兩者并不矛盾的,，贊一個

andyany

如果瞄準(zhǔn)有錢人,，那怎么都行。人家只要喜歡,，就會買,。老百姓嘛，按樓主說的就對了,。

MQY收獲

是啊,，說得精辟是,，喜歡并不代表一定要買，而要買的也并不是自己心甘情愿所喜歡的,，就是這樣一個邏輯在這樣一個復(fù)雜的社會流通體制面前特別是在設(shè)計一個新產(chǎn)品前對自己所要設(shè)計的產(chǎn)品有一定的借鑒作用,，三思而行啊。