“柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調(diào)節(jié),，請教

wsh_30

目前的調(diào)節(jié)方法：
8 W2 t$ {" l* O) e: h/ `1.壓力調(diào)到系統(tǒng)最大,；
2.油泵排量調(diào)到最大（針對排量可調(diào)的油泵）,；
3.液壓油溫度升到正常工作溫度,；
4.在高于理論起調(diào)點的任意一個壓力下工作（油泵已經(jīng)變量）；
5.調(diào)節(jié)油泵功率閥,，發(fā)動機工作費力時鎖死（工作費力的評判標準為轉速下降約100轉每分鐘,、冒黑煙、聲音低沉）,。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)實際調(diào)定的功率與理論的功率相差較大,，也就是說油泵的變量起調(diào)點壓力偏低。請大家?guī)臀曳治鲆幌略�因�?br /> 6 F0 {8 h- l; h, u$ K4 \3 M  P

wsh_30

期待大俠……{:soso_e113:}

chase_1987

這個應該放在工程機械板塊里吧

貝貝

樓主說的問題應該是發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的匹配問題,，及發(fā)動機能夠工作在一個理想的工作點上,，然后液壓泵處于恒功率工作狀態(tài)下，此時從效率和性能角度來說是比較理想的,。
; h7 P- h2 g/ Z% r恒功率點是理論流量和實際工作壓力的乘積,，而實際的輸出則由于容積效率的問題，輸出功率肯定小于你的理論功率,。這個問題需要看你泵的容積效率了,。
本人還沒做過發(fā)動機和液壓泵的協(xié)調(diào)工作,，只是從理論角度分析說說

xiaoshxin

變量起跳點是泵的生產(chǎn)廠家調(diào)的，你問問他們跳到了多少,，自己再調(diào)回去

wangqunfeng1979

# b2 u. T3 z0 K7 o1 G- r我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配,。貝貝版主說的很對。
/ z: o. k- j( C2 o

wsh_30

wangqunfeng1979 發(fā)表于 2012-3-17 10:30
3 w/ c  U$ z. ~7 P5 _  N我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配,。貝貝版主說的很對,。

同一種規(guī)格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機、也有電動機,、功率范圍相差的比較大,，有時相差近一倍），恒功率就不同,，每一臺都是要自己重新調(diào)定的,。

wsh_30

xiaoshxin 發(fā)表于 2012-3-17 09:49
5 H5 r0 v* w9 b) X( d9 E變量起跳點是泵的生產(chǎn)廠家調(diào)的，你問問他們跳到了多少,，自己再調(diào)回去

同一種規(guī)格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機,、也有電動機、功率范圍相差的比較大,，有時相差近一倍）,，恒功率就不同，每一臺都是要自己重新調(diào)定的,。

wsh_30

chase_1987 發(fā)表于 2012-3-17 08:57
這個應該放在工程機械板塊里吧

這個是液壓系統(tǒng)的調(diào)試問題,，放錯了嗎？

貝貝

我估計你們用的國產(chǎn)發(fā)動機,，國產(chǎn)發(fā)動機的性能曲線等等能否全面提供呢,？或者你們做一下發(fā)動機的特性試驗,，自己分析看看