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深度調(diào)查:ARJ21支線飛機(jī)研制過程

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-4-5 12:48:14 | 只看該作者
沾下來?,?,??,?,??,?,??,?,???,?,??,?,?
12#
發(fā)表于 2012-4-5 12:50:17 | 只看該作者
沾下來 抽時(shí)間看!�,。,。。,。,。。,。,。�,!
13#
發(fā)表于 2012-4-5 13:22:33 | 只看該作者
對(duì)內(nèi)幕咱不關(guān)心,,只要東西能出來。
看了這么久,,就對(duì)這句話很有感覺:
正如曾文正公所言:“天下事在局外吶喊議論,,總是無益,必須躬身入局,,挺膺負(fù)責(zé),,乃有成事之可翼�,!�
14#
發(fā)表于 2012-4-5 13:41:40 | 只看該作者
本帖最后由 xuechaoqun 于 2012-4-5 13:42 編輯

剛百度了一下,,發(fā)現(xiàn)中國(guó)造ARJ21飛機(jī)就和我們做高檔非標(biāo)機(jī)類似,自已設(shè)計(jì)外形和功能,,然后就出圖外發(fā)做一下機(jī)架,,搞一下機(jī)加工,其它的標(biāo)準(zhǔn)件,,動(dòng)力系統(tǒng),,電控,氣動(dòng),,液壓,,傳動(dòng)系統(tǒng),機(jī)床附件,,檢測(cè)系統(tǒng),,控制程序全用進(jìn)口的,。
15#
發(fā)表于 2012-5-26 09:38:05 | 只看該作者
bianjun68 發(fā)表于 2012-3-24 13:11
然后呢?現(xiàn)在聽不到ARJ的任何消息了,!

現(xiàn)在確實(shí)新聞上是沒怎么有
16#
發(fā)表于 2012-8-18 22:16:31 | 只看該作者
好久都沒有見到ARJ-21的新聞了,,都不知道該機(jī)研發(fā)進(jìn)行到何種階段了。不過,,真心的希望該機(jī)能早日進(jìn)入市場(chǎng),。
17#
發(fā)表于 2012-9-3 21:06:24 | 只看該作者
現(xiàn)在沒有市場(chǎng)場(chǎng)了!
18#
發(fā)表于 2012-9-3 21:06:41 | 只看該作者
出了幾次事,,現(xiàn)在早沒市場(chǎng)了,!
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發(fā)表于 2012-9-4 20:41:36 | 只看該作者
天下事在局外吶喊議論,總是無益,,必須躬身入局,,挺膺負(fù)責(zé),乃有成事之可翼,。
頂曾文正
20#
發(fā)表于 2012-9-4 21:57:30 | 只看該作者
哈哈 中國(guó)保密這方面確實(shí)做得很到位,。不過中國(guó)的制造業(yè)確實(shí)有待加強(qiáng)。
希望朋友門多多交流互相促進(jìn),。我是從事逆向工程的,感興趣的朋友來我空間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),,大家一起探討,。{:soso_e121:}

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