近日,,在大阪舉行的第六屆中日經(jīng)濟(jì)研討會(huì)上,廣汽老總張房有驕傲地宣布“廣汽已經(jīng)成為本田最優(yōu)秀的海外工廠”,。豐田和中國企業(yè)的合資,,正是中日互補(bǔ)的典型模式。在熱火朝天的建廠,、造車,、賣車后,在中國工人的辛勞后,,利潤大都流向日本,,中國不過賺了一點(diǎn)可憐的加工費(fèi)。 ffice ffice" />
中國社科院日本所研究員ffice:smarttags" />ersonName w:st="on" ProductID="丁敏">丁敏ersonName>女士和筆者聊天時(shí)說,,日本掌握的是核心技術(shù),,我們處在邊緣,我們掙的是打工錢,。
為什么我們處在邊緣,,主要原因之一是不掌握核心的、先進(jìn)的技術(shù),。“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”,,這是一條永恒的真理。
資源短缺,、國土狹小的日本,,發(fā)展到今天靠的是技術(shù)領(lǐng)先。業(yè)內(nèi)人士常說,,美國人掌握標(biāo)準(zhǔn),,站在最高端;日本人掌握技術(shù),,站在中間,;中國人有得是力氣,只好在底端干苦力。在改革開放之初,,中國企業(yè)缺少資金,、技術(shù)和管理,于是采取拿來主義,。最具典型的是汽車業(yè)的“以市場(chǎng)換技術(shù)”,,結(jié)果市場(chǎng)給了人家,技術(shù)卻沒學(xué)來,。
技術(shù)方面差多少,,舉幾個(gè)例子就清楚了。中國準(zhǔn)備建造高速鐵路,,就引進(jìn)法國的TGV還是日本的新干線而熱烈討論,。可別忘了,,新干線是日本20世紀(jì)60年代發(fā)明的技術(shù),;廣汽集團(tuán)先后和豐田、本田合資,,而這兩家日本企業(yè)起步時(shí),,中國全國人民支援一汽,如今雙方卻完全不在同一檔次上競(jìng)爭(zhēng),。再想想豐田上百款車型的技術(shù)儲(chǔ)備,,差距之大不能忽視。數(shù)碼產(chǎn)品方面,,更是日本技術(shù)獨(dú)步天下,,熱衷于抵制日貨的人買數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)時(shí)大都會(huì)碰到這樣的尷尬:沒有國貨可以替代,,除非你不買,。
在日本大阪的松下展示中心,,有100寸的液晶電視,;如果石油價(jià)格飛漲,,豐田的燃料電池汽車會(huì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng);在神戶,,政府耗資上百億日元進(jìn)行基礎(chǔ)研究,向醫(yī)療尖端領(lǐng)域進(jìn)軍,。這絕不是給日本企業(yè)做廣告,,他們靠著技術(shù)領(lǐng)先,,站在產(chǎn)業(yè)的上游,,和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力、資源形成互補(bǔ),。按照日本企業(yè)界人士的邏輯,隨著經(jīng)濟(jì)全球化,,開展商務(wù)活動(dòng)時(shí)單靠一個(gè)國家能力有限,,應(yīng)當(dāng)以國際分工方式來提高生產(chǎn)能力,,中國是日本最好的國際分工對(duì)象,。將這段話拆開解讀,無非是說“中國人是日本最好的打工仔”,。
對(duì)這種流行已久的國際分工論,、比較優(yōu)勢(shì)論,應(yīng)該仔細(xì)分析,。關(guān)于這個(gè)問題,,我贊同ersonName w:st="on" ProductID="鐘慶">鐘慶先生《刷盤子還是讀書》一書的觀點(diǎn):知識(shí)和技術(shù)才是寶貴的財(cái)富,,是民族安身立命之本。氣派的摩天大樓,、轟鳴的制造工廠和耀眼的GDP不是根本,因?yàn)楦邩谴髲B可以被地震毀掉,,海外投資隨時(shí)可能撤走,,工廠也可以遷移,,技術(shù),,擁有技術(shù)的人,,擁有這些人的國家,,才是最具競(jìng)爭(zhēng)力的。
回到開頭的問題,,中日經(jīng)濟(jì)到底差距多少年,。筆者認(rèn)為至少50年,,因?yàn)榧夹g(shù)差距至少50年,。技術(shù)的差距,就意味著經(jīng)濟(jì)的差距,;技術(shù)水平趕不上去,就難免處于給人“打工”的地位,。
日本的大公司重視研發(fā),,和日本的國家產(chǎn)業(yè)政策息息相關(guān)。二戰(zhàn)后,,日本汽車工業(yè)起步時(shí),,也曾有過引進(jìn)還是自己研發(fā)的爭(zhēng)論,最終在國家產(chǎn)業(yè)政策的扶持下,,日本的汽車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持自主發(fā)展的道路,,重視技術(shù),走到了今天,。
除了公司的投入,,國家也一直保持對(duì)科研的高投入。據(jù)了解,,日本的科研投入占GDP的3%左右,,處于世界領(lǐng)先位置。從今年4月1日開始,,日本推行為期5年的日本第三期科學(xué)技術(shù)基本計(jì)劃,,國家總投資額為25萬億日元。技術(shù)差距大,,于是中國的企業(yè)在有了錢后決定購買,。然而,日本永遠(yuǎn)不會(huì)把核心技術(shù),、先進(jìn)技術(shù)賣給中國,。上個(gè)世紀(jì)80年代,日本的家電企業(yè)有個(gè)不成文的約定,,向中國出口技術(shù)時(shí),,保證日本的技術(shù)至少領(lǐng)先20年。經(jīng)濟(jì)會(huì)全球化,,但技術(shù)不會(huì),。一位日本企業(yè)家說,技術(shù)是我們的命門,,不會(huì)輕易賣出去的,。
和中國打交道時(shí),日本(包括美歐)動(dòng)輒提知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題,,這表明了他們對(duì)此的重視,�,?梢越o你投資,用你的土地,,用你的人來生產(chǎn),。可以在你的市場(chǎng)銷售,,但對(duì)不起,,我的技術(shù)不能給你。你要偷偷學(xué),,好,,法庭上見。
對(duì)此,,中國政府審時(shí)度勢(shì),,提出了“十一五”期間“提高自主創(chuàng)新能力”的目標(biāo),一些企業(yè)也意識(shí)到加強(qiáng)研發(fā)的重要性,。日本eAccess株式會(huì)社CEO千本癰夫在2006中日經(jīng)濟(jì)研討會(huì)上,,對(duì)華為公司大加贊賞,認(rèn)為他們的技術(shù)要超過朗訊和摩托羅拉,,并介紹了他們公司使用華為公司提供的技術(shù)的例子,,令在座的許多日本人感到吃驚。
但我們必須承認(rèn),,我們和日本的科技水平整體差距還很大,。要想趕超日本,我們還需要很多年,,甚至幾代人的努力,。
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