管中窺狗——從SUV解析中國(guó)汽車的面子文化

掃街

中國(guó)汽車市場(chǎng)從開(kāi)放那一天起就已經(jīng)成為日本及歐美列強(qiáng)的笑話,，日歐美的某些專家們茶余飯后的聊天總不忘取笑中國(guó)人的購(gòu)車觀念和汽車文化,。
以SUV為列子,，日歐美所有汽車大師凡是設(shè)計(jì)SUV原型全是4驅(qū)的,，歐美國(guó)家銷售的也幾乎全是4驅(qū)的,，兩驅(qū)的極少或者干脆就沒(méi)有,，但是到了中國(guó),，兩驅(qū)的SUV全出來(lái)了,，凡是向中國(guó)出口或者合資的都千方百計(jì)的減配，鋁合金件換鑄鐵的---這事大眾最愛(ài)干,，已經(jīng)成為習(xí)慣,。換破發(fā)動(dòng)機(jī)--這事也是大眾最愛(ài)干。換再生料制成的內(nèi)飾件---這事所有車商都愛(ài)干,，大家都習(xí)慣,，我們消費(fèi)者更習(xí)慣。又走題了,，閑話少說(shuō),，這里主要談SUV，不管你出口還是合資反正到了中國(guó)的SUV全部減配,，減得實(shí)在沒(méi)法減了,，不知誰(shuí)出的餿主意把4驅(qū)減成兩驅(qū),，你別說(shuō)我們大多數(shù)中國(guó)人還特別好這一口，心里這個(gè)美啊,，你瞧,，我就買40萬(wàn)的SRX，我就喜歡買24萬(wàn)的漢蘭達(dá),。,。我才不在乎是不是4驅(qū)的，我關(guān)心的只是外觀,、牌子,、面子、,、,、至于操控、安全,、性能全是浮云。
兩驅(qū)SUV的致命缺點(diǎn)：爬坡難,。
爬坡難原因解析：SUV既然為了減配把4驅(qū)的換成2驅(qū)的,，必然減掉后驅(qū)，這幾乎是所有專家一致的選擇,，SUV本身重心比轎車高得多,，爬坡的時(shí)候前驅(qū)的兩個(gè)輪子根本給不上力，表現(xiàn)為輪子打滑,，摩擦力不夠,，這都是重心后移給到兩個(gè)前輪的壓力不夠造成的。話又說(shuō)回來(lái)如果路面好給到前輪的摩擦力足夠就沒(méi)問(wèn)題,，但是碰到泥土路,、有礦砂的路面、冰雪天,、,、、前驅(qū)SUV的爬坡能力將不如普通廉價(jià)的前驅(qū)轎車有優(yōu)勢(shì),。漢蘭達(dá)就是典型的例子,，別說(shuō)漢蘭達(dá)，幾乎所有的前驅(qū)SUV都存在爬坡難,。
2驅(qū)SUV爬坡難造成的流坡撞車,、掉溝里、耽誤事屄屄皆是,，不光給自己造成危險(xiǎn)還危及到別人,，有句順口溜說(shuō)爬坡不跟漢蘭達(dá)--------其實(shí)我告訴你應(yīng)該說(shuō)爬坡不跟2驅(qū)漢蘭達(dá),，4驅(qū)的漢蘭達(dá)爬坡比兩驅(qū)的好多了，中國(guó)的汽車文化就是面子文化的同義詞

耶穌愛(ài)子

面子，就是典型的務(wù)虛,，務(wù)虛就是中國(guó)難以強(qiáng)大的最根本原因                                            

老鷹

有個(gè)親戚,，買了奧迪送孫子上學(xué)，自己還揀市場(chǎng)剩下的菜葉子回家吃,。中國(guó)人的虛榮心真強(qiáng),，見(jiàn)鬼了。

xiaoyetongxu

俺買車看重內(nèi)飾和試駕,，另外汽車座椅的價(jià)格，是僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件,。很多買車的人都不知道,，天朝的多么悲劇。
采埃,、偉世通,、德?tīng)柛！��?ài)信,、法雷傲,、江森、博格等等,。天朝的汽車的錢,，基本被稅收和零部件廠商分割。整車廠和龍頭零部件的利益是綁在一起的,。法制化的缺失,，媒體的無(wú)奈，宰人的理所當(dāng)然,，哎。不知道說(shuō)什么好了,。

1185345878

中國(guó)的國(guó)家政策就是這樣的嘛,，自己國(guó)家的人民生活水平那么低，卻又有錢借給美國(guó),！{:soso_e127:}

ypx3293

小到生活用品大到一國(guó)外交多少都存在面子的問(wèn)題

qingxin12

呵呵  看過(guò)啦 哈
不錯(cuò)哈

夸父追日

都成文化了,，可見(jiàn)面子問(wèn)題根深蒂固!{:soso_e126:}

何林1008

車子是人的一張臉啊